bboyto19

SUPER MERCI a vous deux ! a moi de me sortir les doigts du cul maintenant et de gérré l'affaire ... oui j'ai l'intention de refaire les deux durites de gasoil , il y en a une beaucoup plus grosse que l'autre , il faut deja que je me demerde a trouvé les bon diametre a utilisé et voir si je peus trouvé ca sur internet ... je pense aussi vidangé le reservoir de gasoil .. et l'enlevé pour tout remettre propre ... mon patrol demare mais cale ... j'ai surement des prises d'air quelque part ....

merci d'etre la pour m'informer un peus en stress avec tout mes problemes ... ta plus d'info sur la pate que je peus utiliser stp ? pate standar ? ji connais rien ? je prefere refaire canalisation dans ce cas la en cuivre ou en flexible plutot que trouver une carcasse... mais c'est autorisé ? de changé ces durites rigides par de la souple ? ou du cuivre ? tu ne connais pas les diametres ? j'ai bien limpression qu'il s'agit de la boite de transfert sous le levier de vitesse ? mais que le levier passe par la boite de transfert et rejoint la boite de vitesse qui est en amont ? plus vers le moteur ... je me trompe ? il existe pas un produit pour que je puisse aspergé par lorifice que j'ai ouvert sous le levier de vitesse apres la vidange , avant de re remplir pour netoyé ? si jamais un peus de terre est tombé également ... merci pour votre aide

que faut 'il svp comme joint pour remonté le levier de vitesse ? merci beaucoup !

salut super merci a toi , dis moi tu pense que j'ai fait une connerie quand jai netoyé sous le souflet de levier de boite de vitesse a l'eau ? ca cer peut etre infiltré dans la boite de transfert qui est en dessous ? c'est pour ca je pensais vidangé .... tu serais pas meguillé non plus sil te plais sur les durites rigides de gasoil qui sont bien rouillé me concernant , par quoi je peus les changé ? merci

je vidangerai tout par mesure de sécurité meme sans controler ... vue l'age de la bete ...esque tu sais ou se trouve le bouchon de remplissage de la boite de transfert ? esque tu peus relire mon post sur le forum a la page 4? j'ai pas grand monde qui m'aide ... j'ai eu plusieurs merde ce week end merci , aidez moi lol

re coucou , bon je fais un monologue ce week end 😢 petit extrait de la revue technique en photos ... il ne recommande pas de vidangé boite et pont ? bizarre ?

encore le relou , j'ai trouvé ou vidangé et re remplir la boite de vitesse , j'ai trouver egalement le bouchon de vidange de la boite de transfert , mais par ou re remplir la boite de transfert svp merci ? , en dessous du levier de vitesse , ca corespond a la boite de transfert je pense ? est il possible de rincé avec un produit avant de remplir ? vue que mon souflet de levier de vitesse etait naze je pense que un peu de merde a du re rentré de dans ? merci a vous les gars

coucou les gars , pas grand monde pour m'aider ce week end encore un nouveau point a abordé ... je pense que temp que ji suis je ferais bien de changer les durites rigides de gasoil .. qui vont du reservoir au compartiment moteur , il sont bien rongé par la rouille en partie arriere .. ( dailleur j'ai refait celle de frein deja ) mais je trouve aucune info concernant ces derniere ... je peus les refaire en cuivre ? il faudrait que je trouve les sections ... merci a vous

je ne serais pas te dire pour l'odeur .. oui je pense odeur de gasoil.. voila en photo la durite .. je pense que l'intérieur est en 6 MM c'est ca ? sur euros4*4 , elle ont pas la meme gueule et elle commence en diametre 8 .. pouriez vous m'aider a trouver la bonne durite svp ? concernant mon levier je pense que quand je lest lavé a l'eau en place , ca a du rentré dans la boite de vitesse ... je peus peut etre tout repurgé par dessous la boite ? et changer l'huile ... ca m'inquiete vraiment qu'il est du mal a démarré comme ca , j'espere que c'est a cause de la durite ... de toute maniere ce moteur a besoin d'une sacrée révision mais je ni connais rien 😕 oui merci pour le lien pour les modifications de levier .. mais je pensais que juste en redecoupant la feraille ca le ferait ... bon ba jessayerai de voir si je peus pas modifier le levier mais jaurai besoin de l'aide d'un pote qui soude alors ...

la fameuse durite ...

jai verifier toutes les durites , j'ai rien d'anormal jai juste cette durite un peus craquelé et tordu .. que j'ai redressé pour ressayer de démaré . je me disais quelle etait pincé mais ca a lair dallé .. ( je la changerai toute maniere ). ca demare en accelerant au debut .. apres il se fatigue et ce coupe .. parcontre ca fume plutot blanc .... quand meme et ca pue au demarage

apres je doit remettre un joint special pour remonté la platine du levier de vitesse merci ?

voila levier de vitesse demonté , voyez vous une anomalie ? ca ma pas lair tres clean ...

il y a une durite de gazoil qui va du filtre au moteur qui est bien craklé au niveau du moteur ca peut venir de ca ?

salut mon gars , le filtre a gasoil est neuf ....j'ai deja jeter des coup d'oeil je vois rien d'anormal .. les durites sont souple dans le compartiment moteur iavait de la marge rien a forcé ...

salut les gars , toujours besoin de vous j'ai deux petits problemes , j'ai le soufflet du levier de vitesse au niveau de la boite a vitesse qui est mort .. j'avais pleins de terre de dans , je l'ai netoyé a la brosse a dent et a l'eau ... esque j'ai fait une connerie ? l'eau ne sais t ' elle pas infiltré de dans ? je vais démonté ca pour renetoyé comme il faut et graissé ... et je vais devoir commandé un nouveau soufflet et j'ai découpé un peu la feraille pour que les vitesses passe suite au body .. pour le levier de vitesse nickel pas grand chose a coupé .. parcontre pour le levier de boite de transfert ... j'ai beaucoup coupé ... ca passe .. mais quand je remet le souflet , le mode 4*4 ne passe plus , comment faire ? merci a vous 😕 😕 week end de merde !!!

aidez moi les gars , j'ai remonté le bocal de lave glace .. revissé les relais dans la boite derriere . remis la batterie.. mis un colant sur le snorkel car j'ai pas encore le filtre a air ... je demare le patrol , il demare ... apres il cale ... j'ai beau accéléré il monte dans les tour les premieres seconde .. puis plus moyen d'accéléré ...il cale .... j'ai fait un body lift +5 et pose d'un snorkel mais j'ai pas encore le filtre ... ca fait comme ci le gazoil arrivait plus .. alors je me suis empréssé de rattaché la goulote de gazoil de remplissage a l'arriere .... je ne l'avais pas remise ... j'ai pompé le filtre a gazoil qui reste dure .. et jlé purgé ... mais le patrol a toujours les meme symptome .. quelqu'un peut m'aider ? je rappel qu'avant il tourner au quart de tour et tenait bien le ralentis ... merci

je me demande si c'est pas une bonne chose de changer le calorstat par la meme ocasion vue le prix ? je crois que mon moteur fuit de l'huile , il faudrait que j'identifie le probleme .. et que je regle tout les problemes en meme temp que la distribution peut etre

petit besoin d'aide , je ne vais pas tardé a commander le kit de distribution + pompe a eau + couroie d'accessoire ... si vous avez des conseils ? d'autre accessoires a prendre ? des joints ? et quelle marque choisir et quelle référence ? je trouve un peus chere sur euro 4*4 et pas de detail des marques ... merci les amis

salut les gars je viens aux nouvelles , j'ai finit de modifier la boite a air , ainsi que la pose du snorkel , la pose de la boite a air ( j'attens juste le filtre ) , et le nouveau vase dexpansion ... ce week end jessaye de mataqué a la pose des cosses pour le lave glace .. plus la repose du bocal ... ainsi que la modif si tout va bien pour la boite de vitesse ( a cause du body lift ) , surement redecoupage de la tole , je verrais sur place etc etc .... 2 petites photos pour faire dans les grandes lignes a + l'équipe ,

salut, super boulot sur le moteur et tout, ça fait rêver ... j'aimerai tant pouvoir autant toucher .. pour faire la même ... bonne continuation

aurez tu une photo du branchement avec les cosses pour le lave glace stp ?

la chance j'ai pas un tube qui traine dans le garage moi lol hé bé en +7 ou + 8 ca commence a faire ji est pensé aussi a le desseré coté reservoir mais jai vue que ca prenait sur pas grand chose deja si je trouve un fournisseur tes preneur mdr tu metonnes john je sais pas encore comment jvai faire essayé de bidouillé comme toi et si je vois que ca le fait pas acheter une durite quelquonque et radapté

tu as fait un body lift +5 aussi ? pas emmerdé pour refixé la goulote de gasoil ? j'ai pas reussi a la refixer perso .. 😕

pas bete pour la cale au carré de 50*50 , en acier je presume ?