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Jeff

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Messages posté(e)s par Jeff

    Conseils pour achats PAtrol GR long d'occasion

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Salut Perceval et bienvenu sur notre forum !

     

    Le moteur VDI 3.0 a la puissance qui manquait au TD6 mais a perdu l'onctuosité et la sonorité... !

     

    Mais perso je préfère le VDI pour sa puissance ....et pour son couple .

     

    Je dirais TD6 et VDI sont de vrais Baroudeurs, le VDI est un peut plus familliale ! surtout le long......comme le mien . :2 (15):

     

    Pour le reste je laisse les ingenieurs en mécanique du forum te répondre !

    Hausse du Diesel

    dans Débats

    Posté(e) :

    :2 (10): Oui de pire en pire........et tout le monde a oublié ou ne pense plus à la supression pure et simple du "lundi de la Pentecôte"

     

    un jour férié en moins ......!...Fait chier le gouvernement.

     

    Et le gazoil qui continu à augmenter...arffff.... :encolere3:

    Nissan Patrol GR Y61 4.8 l

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Ahh si l'essence en France était moins taxée.........

     

    Pas mal celui la aussi comme Troll le moteur essence de 4.8 l :2 (11):

     

    Type du moteur : 6 cylindres en ligne

    Distribution : Double arbre à cames en tête

    Nombre de soupapes : 4 par cylindre

    Cylindrée : 4759

    Puissance : 245 chevaux à 4800 tours/min

    Couple : 40.8 mkg à 3600 tours/min

    Les gros 4x4's... besoin de régime ?

    dans Débats

    Posté(e) :

    Dans les plus lourds nous avons.............. :2 (11):

     

    Ford F350 6.8 V10 3000 kgs

     

    Hummer H2 2909 kgs

     

    AM General Hummer TD 2821 kgs

     

    Dodge Ram 3500 V10 2800 kgs

     

    Lincoln Aviator V8 2700 kgs

     

    Land Rover Range L322 4.4 2492 kgs

     

    Nissan Patrol GR (Y61) 4.8 Auto Long 2455 kgs

     

    Porsche Cayenne Turbo 2430 kgs

     

    Toyota Land Cruiser SW HDJ80 2320 kgs

     

    BMW E53 X5 4.6is 2278 kgs

     

     

    source:4 rouesmotrices

    Sondage Y60 / Y61

    dans Le Patrol de A à Z

    Posté(e) :

    Oui ce n'est pas le style de la maison Isabelle !.......au contraire plus convivial....y'a pas ...hi :2 (26):

     

    Ton vote n'est pas pris en compte car tu n'est pas enregistrée, sur notre forum seulement les personnes enregistrés peuvent voter .

     

    Normal sinon tout les invités voteraient plusieurs fois par jour......et le résultat serait completement faussé :2 (6):

     

    Pour un vote effectué le forum garde en mémoire ton IP et t'envoie un Cookie avec ton pseudo, ainsi les membres ne peuvent voter qu'une seul fois !

     

    Amicalement Jeff.

    Les 4x4 en Californie !

    dans Débats

    Posté(e) :

    Pare brise cassé, portes taguées, pneus crevé, les 4x4 ont la vie dur en Californie.

     

    Des centaines de véhicules tout terrain ont récemment été la cible d'un mouvement ecologisteextrémiste.

     

    Le FBI diligenté sur l'affaire soupçonne le groupe ELF(Earth Liberation Front) pour qui le 4x4 est symbole de pollution et d'arrogance.

     

    Présente aux etats-Unis depuis la fin des années 1990, cette organisation compte à son actif des centaines de millions de dollards de dommage liés à la destruction de véhicules ou à du vandalisme chez des concessionnaires.

     

    Le FBI enquête en vain depuis plusieurs années sur cette organisation difficilement repérable, qui prône via Internet des attaques"free lance" .

     

    Quant aux associations de propriaitaires désespérés par l'impuissance des autorités, ells vont jusqu'à associer le ELF au réseau terroriste Al-Qaida.

     

     

    Arfff heureusement qu'il n'y en a pas en France ........ :2 (12):

    L'esprit 4x4 ! [rappel]

    dans La pratique du 4x4 et son actualité

    Posté(e) :

    Les 10 commandements du randonneur motorisé

     

    1. Le tout-terrain se pratique sur les chemins et dans les sites adaptés.

    Les limitations de circulation doivent faire l’objet d’un arrêté municipal ou préfectoral conforme à la loi. La restriction doit obligatoirement être signalée à l’entrée de la voie : panneau conforme au code de la route, barrière ONF etc.

     

    2. Pas de hors-piste.

    Il est rigoureusement interdit de sortir des chemins qui doivent généralement présenter au minimum la largeur d’une voiture.

     

    3. Ne prenez pas la randonnée pour une compétition.

    Comme sur une voie goudronnée, la vitesse excessive et le défaut de maîtrise de son véhicule peuvent être sanctionnés.

     

    4. Soyez courtois avec les riverains et les autres randonneurs.

    Les autres usagers viennent chercher le calme dans les chemins et peuvent être surpris pas votre passage. On croise les promeneurs au ralenti, et on arrête les moteurs le temps du passage des cavaliers.

     

    5. Respectez les espaces naturels, les propriétés privées et les cultures.

    Les cultures sont le gagne-pain des agriculteurs, et les espaces naturels sont notre bien à tous. Les respecter, c’est aussi préserver notre activité.

     

    6. Respectez l’état des chemins et leurs abords.

    Par définition, les chemins sont sensibles à l’érosion et aux conditions humides. En tenir compte, c’est aussi respecter les communes qui ont la charge de leur entretien.

     

    7. Roulez avec un véhicule propre, conforme et silencieux.

    La réglementation est la même sur route revêtue. La carte grise doit être en règle, et le véhicule doit être assuré, immatriculé, et muni des différents équipements conformes au code de la route : éclairage, clignotants, rétroviseurs…bannissez avant tout la pratique du pot d’échappement « bidouillé ».

     

    8. Adaptez votre conduite et les équipements nécessaires aux conditions climatiques.

    Les chemins peuvent présenter des conditions d’adhérence extrêmement précaires en fonction du temps. Il vous appartient donc d’équiper votre véhicule de façon adéquate et parfois de vous abstenir…

     

    9. Respectez la réglementation.

    Face à une barrière ONF, un panneau d’interdiction des véhicules à moteur conforme au code de la route ou signalant le caractère privé d’un chemin, changez d’itinéraire. En cas de verbalisation, vous seriez indéfendable et les amendes peuvent être très lourdes…

     

    10. Soyez bien assurés.

    Outre l’assurance de votre véhicule, il semble utile d’être protégé par une « garantie protection juridique », la compagnie fournissant un avocat en cas de verbalisation abusive.

     

    Source : www.codever.fr

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