Jeff

Cool Korrigan met nous les adresses et téléphones sur le forum !

Tu m'etonnes que moi perso ça m'interesse.....top

ç'est plutôt treuil avant et arrière qui me plaisait bien.

Treuil avant et arrière ? pas besoin avec un Troll ça plante jamais....lol....

Oui l'idéal c'est les terrains privés......!

La au moins tu risque rien, mais moi en Bretagne vers Rennes ya pas beaucoup de terrains....pfffff....quelqu'un en connait tien ?

Le passage à gué qui fait mal........

Tiens, ça c'est avec mon diesel de fonction...

C'est un Patrol Tri Turbo injection de la mort qui tue ? ...lol

Arff pas de bol Christophe................

Oui sinon sur un Troll accidenté !

Salut Chistophe et bienvenu sur notre forum !

Moi j'ai le 3.0 l VDI....raté .

Mais il va y avoir surement quelqu'un ici pour te filer le renseignement ....

les explications en photos :

Bouton droit de la souris enregistrer-sous vous l'aurez en grand chez vous !

Un beau trombinoscope.......Montrez nous vos têtes .

Je commence par la mienne pour montrer l'exemple !

Pas de commentaires ici SVP...Rien que la photo avec une légende !

Merci à Renaud pour ses photos

Pour voir tout cette équipement, cliquez juste ici

il aura vu du pays ton futur Troll c'est cool !

Il se balade sans user le moteur héhé....

J'ai mis mixte car mes prochain pneus seront en mixte mes Bfgoodrich all TT....255/80/16 ou 265/75/16 si les 80 passe pas sans réhausse...

Parce que la mes pneus c'est pas top......

Moi pour l'instant c'est des Bridgestone..pfff...!

Mais dès qu'ils sont usés c'est à dire bientôt... lol .....je m'achète des BFgoodrich la taille je c pas trop peut etre 255 80 16 si ca passe....

Le modèle c'est ceux la je pense :

Moi quand j'ai rodé le mien ben je roulais peinard.....lol !

Pas + de 120 km et maxi 2500 tour au compte tour..c'est tout.

J'ai fait ça pendant 3000 km.

Super dago, bien content pour toi ..arfff la lumière de l'allume cigare...SUICIDE...

Jespère que on va trouver ton problème, tu as vraiment pas de chance avec l'electricitée toi !

Moi je ne c pas .....désolé mais un pro du forum va réussir à t'aider !

J'ai encore ça.....pour demonter moi je c pas ....quelqu'un va connaitre la manip dans l'équipe, et pourra t'aider !

et

et

J'ai ça Patrol Gr après 1998 :

et

J'espère que ça va t'aider !

Ce n'est pas impossible !

Sur certains véhicules dont je ne citerais pas la marque, le fait de débrancher la batterie fait perdre les données du calculateur d'injection.

Des noms ...des noms....lol...! BMW, Mercedes Toyota ?

Moi le mien Y61 version sport année 2002 et aucun blèmes.... presque 30.000 km au compteur !

Ben j'apprends quelque chose la.......

L'accélérateur électronique et l'ABS sont des exemples...

Plus de précision ? qui à des exemple de pannes

Moi je te conseil le Patrol Y61 ! à 22.000 € tu devrais tomber sur une bonne affaire.

Le patrol 3l vdi luxe bien qu'il semble que l'electronique y fasse des siennes

A bon ? à quelle niveau ? arfff......pas encore entendu parler

Lol.... ...c'est arrivé à Phil62....hi !

Voila FJ a raison faut tout lire.

Ils parlent bizzzzzard les gars du ch'nord.....