TECHE

plus de respect , plus d'éducation, plus d'étique, l'argent comme idéal au mépris de de tout, au privilège d'une minuscule minorité, une perversion sans borne, le mépris de la vie , de la planète. Nous sommes à la mort de notre civilisation, tout le monde sait que nous sommes dans la 6ème grande extinction, et elle est irrémédiable car ses instigateur pense que leur argent les mettra à l'abris quand à ce minable ,il suffit de l'ignorer pour qu'il disparaisse

nos dirigeants sont juste en train de nous refaire le coup des cassettes vidéo, il faut passer au laser, c'est une révolution, il faut tout racheter ...... pour le plus grand bonheur de la finance

Bin, c'est les élections européennes...... ça fait 15 jours que le gouvernement nous dit "" demain on rase gratis !! "" et comme les français sont tous des cons, ils vont voter pour LREM. Une fois les élections passé il reprendra "" son cap"" je sais , ça fait mal au cul, c'est pas comme si on était en démocratie .....

Salut à tous, mon trol ne fait plus de caprice ... sans avoir rien fait pour cela, il démarre au quart de tour et tourne bien. Je n'ai pas encore mis l'huile 2T, je le ferai après le contrôle technique ce samedi.

on n'oublie pas bien sur de débrancher la batterie pour souder à l'arc, sinon adieu l'alternateur ......

salut à tous je viens de régler le PB.... parce que plus de 2000euros pour un simple coulisseau, c'est plus de l'abus c'est un old-up !!! tout d'abord acheter la barre stab coté AR droit , puis il faut commencer par déposer la roue, ensuite desserrer la rotule de la barre stab. , couper le petit fil acier qui maintiens le soufflet caoutchouc (petit coté ) le soulever et le maintenir soulevé au max avec un petit fil de fer . couper à la disqueuse juste au niveau situé entre l'arbre coulissant et la tige de la rotule . couper à longueur la biellette acheté et souder à l'arc pendand le soudage (par point ) et a l'aide d'une éponge imbibée d'eau refroidir régulièrement. ensuite remis en place du souflet , injecter de la graisse à l'interrieur et fixer le souflet avec du fil de fer ou un collier riselan une heure de taf avec la pause binouze en comptent large

3 million pour ça !!! il n'y a pas besoin d'être du métier pour comprendre qu'au moins la moitié à fini en vaisselle de fouilles......... la France est le pays le plus corrompus d'Europe !!!

je vais lui mettre de l'huile 2T je verrai bien j'ai également pensé à mon boitier kit power qui m'a déjà fait des misères

A savoir une fois qu'il a démarré il tourne bien, juste peut-être un peu mou

contrôle technique la semaine prochaine.... pas le temps, j'ai fait appel à notre partenaire

le phénomène se produit également à plat..... et parfois ne se produit pas quelque soit la pente , et je ne bois pas de jus de betterave..... aujourd'uit j'ai découvert que mon échappement s'était cassé en deux .....

hier après avoir parcourus environ 60Km j'ai ouvert le bouchon de réservoir GO et aucun bruit d'aspiration ....

il arrive que sur mon trol les portes se verrouillent et se déverrouillent instantanément "" clac-clac "" je ne connais pas la cause mais je vérifie toujours que les portes soient déverrouillées

Je vais faire le tes mais je n'y crois pas trop du fait que lorsque que je fais mon plein, donc le réservoir mi-vide, je n'ai pas ce phénomène alors que j'ai fait + de 50 Km avant d'arriver à la station. je vais également rechanger mon filtre GO peut être c'est il colmaté....à voir.

merci pierre, je vais faire ça

je vais voir, j'ai une pompe carburant aéro en 12V je vais voir, mais avant ça je vais contrôler les durites

le défaut affiché : 77 p77 fault injection **** 6 restart with this failure voilà, hormis ce problème mon 61 tourne parfaitement, une fois que le moteur fonctionne normalement le témoin s’éteint et ne s'allume plus

Je l'ai, je vais regarder cela...

Bonjour à tous Voici mon problème, mon 61 cale au démarrage, parfois plusieurs fois, et fume blanc pendant plusieurs minutes , en roulant le témoin défaut moteur s'allume mais il n'a ces symptômes que lorsque mon réservoir est à demi remplis. (ou à moitié vide ) Dès que je refait le plein, tout redeviens normal, le témoin s'eteind et le Patrol démarre tout à fait normalement , je précise que la pompe à main est toujours dure, le filtre a été changé il y a 3 mois, mon entré de garage est en pente, le phénomène se produit quelque soit la position du 61 dans cette pente qu'en pensez vous ?

oui, la suite en MP

oui c'est ça tu me les fais à combien ?

manifestation estonienne

Alors là, pas grave !! j'ai tout mon temps

bonjour, As-tu encore les gicleurs de lave glace qui sont sur le capot ?

je suis catholique plutôt culturellement que par conviction et je partage ton sentiment: la cathédrale doit être reconstruite le plus rapidement possible, mais que certain se servent de cet évènement pour faire de la politique ou des affaires ( qui comprend le fait de se redorer le blason en ses temps ou les ultra riches sont pointé du doigt) ça me fait sortir de ma culotte à reculons !!