bipbip86

Pour moi troll hors service et ni le temps ni le roro pour ça en se moment. On remet ça a plus tard.

Salut bouillasse 36, je n'ai pas le temps en ce moment mais j'ai des amis qui ont un resto à soings à côté de contre. donc si on peu programmer un truc sur un week-end ça pourrai être cool. pourquoi 36 si t'est du 41 ? mon père a une maison dans le 36 alors ...

Je ne pensa pas. Le red tube est un trou calibré (détourné de son utilisation) qui va permettre de retarder l'actionnement de la valve de régulation (wastegate). Certain essais ont été fait avec une réserve tampon ou un tuyau long enroulé et l'effet et le même. 10 cm de durite en plus ne vont rien changer.

Je m'en mêle aussi Si on parle zexel en général c'est qu'on parle td6. L'image plus haut concerne le 3.0 et je ne pensais pas que le 3 litres avait été équipé zexel mais bosch même si zexel est sous licence bosch. Un peu de pression = facile Un peu de gazole = facile Modif avance et modif calage de distribution on parle de la même chose mais avec deux méthode différentes. Dans un cas la méthode est mécanique dans l'autre électrique ou électronique. A moins que vous ayez une solution pour faire varier de façon variable l'avance ça en fait des variations ça Alors plus précisément c'est quoi les modifs ?

Merci nitro Je vais voir ce que je trouve en dimension de joint

Oui merci nitro, je suis preneur si tu as.

Bonjour à tous Quelqu'un aurait-il les côtes du joint spi de tête de pompe à injection Zexel du y61 td6 ? Merci

Salut Monsieur T'a des repères d'origine sur les poulies Y a qu'a aligner les repères

Tiens ca me dit vaguement quelque chose ça T' as pas été sanglé par un long rouge

Est un litre d'alcool isopropylique ça coût quoi ? Si c'est faire des économies de carburant pour investir dans un additif qui rend le fonctionnement plus couteux je vois pas bien l’intérêt. Donc Pierre à peut être bien fait de l’arrêter plutôt que de rajouter de l'additif. Faut voir en fonction du coût de cet alcool. A priori 15€ du litre sur du gros conditionnement. Ma pharmacienne me dit qu'elle n'en à pas. A quelle % faut il l'ajouter ?

pour les dépannages Merci

Ta Wastegate à été remplacée mais ton turbo à été repris et re-rénové non? Si oui il est donc repassé par un atelier et seul celui qui l'a re-rénové sait ce qui à été fait. Car cela n'est pas toujours le reflet de ce aura pu t'être dit. En effet une pression de turbo se contrôle en charge (en montée de préférence et en prenant un peu de tours). Donc si ça n'est pas le cas commence par faire ton contrôle en charge. Si tu as un doute sur l’efficacité de ton turbo. Soit tu contrôle ta wastegate avec une pompe manuelle et ton mano. et tu regarde à quelle pression ta soupape s'ouvre. Soit Attention a faire sur une très courte durée et ne dépasse pas 1bars de poussée de pression de turbo. Faire très attention c'est la vie de ton moteur et ton véhicule n'est en plus plus conforme pour une circulation sur route ouverte. Tu fais un petit teste rapide en débranchant ta wastegate et en branchant en direct ton mano sur la durite. Tu fais un petit tour et tu va rapidement voir si ton bestiau prend des watts et si ta pression de turbo monte. Si ton turbo ne souffle pas plus c'est qu'il à un problème. Si il pousse plus c'est que tu as un problème de régulation donc tu vérifie tes branchements et ta wastegate.

Normalement ces tuyaux n'arrivent pas du turbo mais de la réserve de dépression d'air. Ce sont les électrovannes d'egr qui sont sur le filtre à air. Donc vérifie bien mais si c'est le cas tu as un problème de branchement. Pour ton turbo ce que tu décris lors du 1er montage me fait penser à une wastegate qui ne régule pas. Donc si c'était le cas il était normal que ton troll pousse fort. Mais ça n'est dans ce cas pas le fonctionnement normal d'un troll et ne peu donc pas durer des lustres. Ceci pourrait expliquer ta durite déboitée et le turbo hs en peu de temps. Tu dis pression à 500 g mais tu la prends où ta pression ? Je pense que quelques photos de ton montage et de tes branchements seraient fort bien venus pour nous aider à y voir clair.

Bonsoir Pierre Il me semblait qu'il y avait une info T° de carburant sur la pompe ? Par contre non démontable par monsieur tous le monde.

Normalement non car tu as une goupille calibrée qui devrait cédée avant.

Hors piste Le seul tord de se terrain c'est de n'avoir jamais fait les démarches pour qu'il soit reconnu comme un terrain de tt à l'époque ou c'était envisageable (avant que les écolos ne décident de s'y attaquer). Il y a 3 ans ils ont déjà fait séparé le terrain en deux pour ré-ouvrir un chemin réservé aux piétons. Allez faire un tour pour voir dans quel état il est. Le terrain après un période sans passage est vite envahi par les ronces et la végétation. En un rien de temps plus personne ne pourra le parcourir. Les exploitant n'en sont pas les propriétaires ils se reconvertissent vers le gîte et l'accueil d'hôtes. C'est dommage l'acceuil était super sympa et on pouvait laver les véhicules avant de reprendre la route pour ne pas salir nos belles routes de bitume. On pourra toujours aller solliciter les écolos pour entretenir le chemin ré-ouvert Dommage. Nous la bastière on aimaient bien et on embêtait personne (à par des gens qui se disent écolos). Les chasseurs, promeneurs, et pratiquants tt s'y croisaient chaleureusement.

Salut alex12r Magnifique ton troll. La seul chose que je ferais c'est de peindre les jantes en noir. Les roues lui vont à ravir.

Pas d'accord avec toi. Quand si tu mets du tournesol à 30% Prix du litre de tournesol acheté chez le producteur? Pour moi 0,80 le litre alors ca ne vient pas en plus mais à la place de 30% de gasoil donc un plein revient moins chère. Pour l'huile 2t regarde l'écart à la pompe chez moi y a jusqu'à 20 cts de différence au litre x 100 litres 20 € donc si tu te trouve un fournisseur en huile vrac c'est pas plus chère. Tu arrive à trouver à 9€/L soit 18€ pour 98 L de gasoil. et pas besoin de faire 30 bornes de détoure pour trouver la pompe miraculeuse. Après chacun fait comme il veut

ça fait pas un peu trop ? Ca fait 2% Un dieseliste m'avait dit entre 1 et 2 % suivant la qualité de l'huile. Comme la tres tres bonne huile 2t coute la peau des c.... moi c'est plutot 2% Du moins en ce moment je prend pas le temps donc je met rien et ca se ressent. Bonjour, Et ça ce défini comment ? cordialement, Petit caillou. Salut Petit caillou Relis mon intervention plus haut je vais pas redire la même chose.

ça fait pas un peu trop ? Ca fait 2% Un dieseliste m'avait dit entre 1 et 2 % suivant la qualité de l'huile. Comme la tres tres bonne huile 2t coute la peau des c.... moi c'est plutot 2% Du moins en ce moment je prend pas le temps donc je met rien et ca se ressent.

Prépare un mélange huile de tournesol/gasoil dans un bidon que tu agitera énergiquement avant de le verser dans le réservoir du troll. Tu peux aller jusqu'à 30% d'huile sur un td6. Si c'est juste pour la lubrification de ta pompe 2% d'huile de synthèse 2T ca va bien.

Souvent lorsque tu apportes un petit plus tu t'en aperçois à peine ou tu te demandes si c'est psychologique. Pour exemple : J'avais pris l'habitude de mettre de l'huile. N'ayant plus d'huile en stock j'ai fait deux pleins sans huile. Quelques jours plus tard dans une grande montée je demande à ma femme qui utilise le troll presque tous les jours " C'est une idée ou il tire moins bien le troll ? " Elle me répond " J'osais pas le demander de peur de passer pour une idiote " Et là j'ai fait le lien avec l'huile. Différence que j'ai pu constater à plusieurs reprises de pleisn sans huile. De là à dire que ça le transforme en bombe faut pas pousser mais le petit mieux quand on en a pris l'habitude....

Au début je n'ai trouvé qu'une faible différence (le moteur semblait un peu plus plein) mais c'est lorsque tu arrêtes d'en mettre que tu sens bien la différence 2 (15)

Il lubrifie moins bien depuis que l'on a supprimé le souffre. Il fut un temps ou certaines stations proposaient du GO sans souffre mais additivé. Tu met 30% de tournesol et tu verra que ton moteur tourne mieux il est plus plein. Au dela de 50% au contraire il marche moins bien. C'est pour cela je pense (ce n'est que mon opinion) que l'huile dans le GO lui fait du bien. C'est un sujet abordé sur de nombreux forums.

Non pas ce poste. La doc que tu as mis est bonne si tu as respecté la figure 2. Vérifie que tes deux parties d'arbre soient bien alignées (alignement des mâchoires, si il a été déboité à un moment de sa vie)