EKLA TD6

Salut,

Euh..........Tu es d'aspiran entre clermont et pézénas ????

Si c'est le cas, on part souvent avec des copains de ton village depuis de nombreuses années...Algérie, Islande, Turquie, Maroc...

Nous on est natif entre clermont et lodeve.

Salut,

Pour avoir une idee des tarifs, l'agence qui offre le plus de choix pour les differentes traversées et des prix promo, c'est l'agence "euromer" que tu trouveras facilement sur le net.

Pour tout nos differents voyages, on avait pas trouvé moins cher ailleurs...

Si tu traverse l'Espagne, tu peux prendre ton billets sur place a l'arrivée au port d'embarquement. Pour ma part, nous prenons le bateau a Almeria.La traversé est plus longue : depart dans la soiree et arrivée sur Nador au petit matin. Nous avons toujours négocier les tarifs avec de bonnes réduction et a chaque fois la cabine gratuite. Tarifs quasi identique a ceuta mais avec 250 km de moins...

Pour nous c'est la meilleurs solution dans le planning car les bateaux sont quasi journalier : Depart le matin des hautes alpes (5h00), arrivée a almeria en fin d'apres midi, nuit de repos dans le bateau, arrivée a Nador a 7h00 du mat, frais et dispo...

En ce qui concerne du matériels a "offrir", nous préferons emporter des vétements surtout pour les enfants.

A bientot...

Salut,

Nous habitons les hautes alpes et quand j'ai acheté mon trol en 2004 il avait 40 000 km...

Je bosse dans une station a 1900 m d'altitude sur un col...

Il a maintenant 130 000km et toujours ce meme défaut...

Les démarages par -20°c voir en dessous sont fréquents et des fois galeres...-24°c hier matin

La seul solution que j'ai trouvé est le préchauffage pendant 2 a 3 fois afin de booster les bougies. Ca fonctionne un peu mieux...reste que au bout de 10 a 15 km le gasoil commence a gelé si il n'y a pas de rajout d'additif a ces température...Sachant que je l'ai équipé du filtre réchauffeur en plus

Patience le primptemps approche...

Lors de notre premier voyage avec notre 60 court durant l'été 1995, nous avons oublié notre réveil au bord de la piste...C'etait sur la piste qui mene a Askja...Si tu le trouve !!! merci d'avance

Je me suis inspiré de ce systeme mais avec un bac plus important pour la partie basse...

Salut,

Désolé j'ai fais ce montage en novembre 2009 et je n'ai pas de photos de cette partie du véhicule avec cette équipement.

Le systeme est le meme qu'un porte ski 4x4 s'accrochant sur la roue de secours. Tu trouve ca sur le net ou dans les commerce pour le portage des skis...Mon systeme est identique sauf que le bac permet d'y glisser 1 echelle, 2 plaques, le pelle... et la poubelle

la taille du bac est : haut:0.50m prof: 0.35m larg:0.65m.

Salut Gégé 26,

Quelle est le modele de la tente maggio ??

Pour ma part, c'est une adventure large et l'echelle est placé sur la galerie de la tente. Elle tient a l'aide de ses crochets sur un coté et de l'autre avec une petite sangle. Jamais de soucil...

La seconde solution et que j'ai fabriqué un genre de bac portant sur la roue de secours (ressembant a un porte ski 4X4), on peut y glisser l'echelle ainssi que les plaques de désemsablages qui seront pratiques a extraire rapidement.

A plus...

En ces temps froids (il neige encore depuis 4 jours...) voici queques photos afin de vous réchauffer.

Cette fois ci le trol etait resté sous la neige...et nous avions sorti la bécane pour une semaine en amoureux.

Le programme :

Descente sur Douz- Ksar guilane vers la chaleur.

Du sable et le dahar pour ses belles routes en moto.

On laisse tomber la tente de toit... et petits hotels et resto tous les jours.

Du quad pour madame dans les dunes.

ET le retour sous la neige

Ca me laisse encore réveur !!!

Voyageur56 a écrit: Encore une foi: préférez la CTN!

Moi j'ajoute la GNV...

Au depart de Genes, c'est pas cher(de 15 % a 30 % de moins que les autres compagnies) et la carte de fidélité donne de bonnes réductions des le 2em voyages.

Les tarifs sont négociable par tel des que c'est la basse saison.

C'est vrai que des alpes, Genes est plus proches que Marseille...

Bonne journée...

salut,

On est natif de ton secteur, a 20 Km.

On se rencontrera peut etre car nous partons dans le sud mais cette fois ci en moto. On part de Genes en Italie.

Peut etre a bientot...

Merci pour vos réponses...

En fait je penche pour un kit Ironman avec 4 amortos elite et ressorts renforcés pour l'arrieres. La rehausse serait de +5.

J'ai téléphoné directement a l'importateur qui se trouve dans le sud pas trop loin de chez moi. Le tarif serait d'environs 780.00 euros ttc.

Il indique que les cales pour la boite de transfert ne sont pas obligatoire pour un chassis long et qu'un 1 patrol long sur 10 en a reelement besoin. Tout dépend de l'etat des croisillons...

Il ajoute qu'il travaille avec de nombreux garage specialisé dans l'équipement 4x4 (dans toute la france)et qu'aucune modifs n'est a faire sur le repartiteur de freinage. Les kits ont été etudié afin d'eviter des modifications sauf pour la boite de transfert de quelques rares vehicule.

Indispensable par contre pour les chassis court !!!

A ce tarifs je pense que c'est une bonne affaire, mais faudra voir a l'usure.

Qui a monter ce kit sur son trol ? et qu'en pensez vous ?

Bonjour,

De retour de Tunisie avec notre 61 td6 chassis long(mini reportage dans le coin des globes trotteur), j'envisage de changer mes amortos ainsi que les ressorts.Depuis quelques temps je fouine dans ce forum et j'ai deja quelques idées...

J'attends une aide de votre part car je ne voudrais pas faire une bétises vue que les choix et les differents points de vue sont nombreux.Mon trol a 140 000 km et les amortos commence a fatiger.

Donc je recherche un kit amortos + ressorts afin de pouvoir supporter la charge quand nous partons en vacances en raid. La rehausse n'est pas vraiment obligatoire, mais je veux surtout eviter de faire de trop grosses modifs sur le vehicule pour conserver un max de fiabilité.

Alors, Amortos et ressort fiable, rehausse (pourquoi pas, mais + 5 maxi),

supportant la charge a l'arriere du matos, modifs mini (voir aucune ce serait le top)...

Qui a le melleur choix ??

En vous remerciant et bon week-end !!

+1

J'y suis allé il y a 15 ans et il me tarde d'y retourner, alors...

attention aux promesses de garndes dunes de el borma a borj el kadra

la legislation drastiaque est toujours en vigueur .

non pas lié aux autorisations mais mais au 30km interdit tout le long de la frontiere algerienne, ce qui en gros correspond a toutes les grandes dunes !

Suite a des infos recente d'amis travaillant en Tunisie, les mesures d'interdiction dans le sud Tunisiens, ou accompagné de guide, militaires..., ne devrait plus exister a partir du 01 Janvier 2010 et le pays devrait etre ouvert a la circulation en toute liberte sans manquer de signaler son itineraire au gouvernat de Tataouine. seul formalité a remplir.

Quoi qu'il en soit l'acces au depaysement du coté de Ksar guilane, le Jbil...reste deja un beau voyage.

merci pour ta réponse, mais n'ayant pas été encore en Tunisie, peut tu me dire , en partant Tunis, à partir d'où, il y a du sable et à partir d'où il n'y a que du sable?

merci

A parti de Douz ( sud du cott el jerid), il commence a y avoir du sable mélé avec des partie caillouteuse. On appelle ca des dunettes, mais pour moi c'est plus piegeurs et plus difficile a franchir que des etendues de grandes dunes ( a mon gout...).

Au sud et a l'ouest de ksar Guilane c'est quasi que du sable

salut superbe tes tofs .les tarifs sont raisonables .qu a tu modifier sur ton trol pour partir dans le sable

Salut,

Je suis plutot vehicule d'origine et j'evite les modifs. mais j'envisage un kit amorto prochainement. Sinon tout est d'origine...

Les modifs, c'est plutot l'equipement :

Coffre-tiroir-placard amenager sur toute la surface du coffre recevant un bidon de 120l + 40l eau, frigo indel (photo et cote de l'amenagement prochainement, si ca interresse...).

Mega galerie, cadre acier maison visser sur 5 barres de toit alu, ou repose maggio XL, et grand coffre de toit...

Compresseur,transfo,ordi port.,plaques...

Tente salle a manger pour le vent, la pluie ou le froid. A conseiller pour les voyageur. 5m2, 2m de haut ou l'on peut manger a 6 pers, se deplie en 3 S,(d'ou son nom), et se replie en 2mn.

Ce qui me surprend a chaque raid c'est les facilites que le patrol a , pour se sortir des pieges, surtout dans le sable avec son poids chargé qui est tres consequent.On est 2 ad + 2 enf + tous ce matos que les amorto arr ont du mal a supporté. Les 130 ch suffisent largement. Le pagero qui m'accompagné a montré vite des faiblesses dans le franchissement des dunes et se sortir du sable lors de plantages, malgres un poids plume et ses 170 ch. Il y a des choses que j'ai du mal a comprendre

sympa, as tu enregistré un tracé?

 

Oui, la plus grande partie du tracé est sur Map source. Le logiciel garmin.

En fait j'ai un copain qui habite sur Tunis et qui est un passionné de raid a moto ( Suz 400 DRZ et Terano correctement equipé).

Son passe temps, c'est de prendre son véhicule, son gps et a l'aide de carte méga detaillé, il essaye de tracé des parcours a travers la Tunisie. De retour chez lui il decharge son GPS sur ordi (ses traces), modifie, transfert sur carte... et voila. Apres il transfert sur un GPS et c'est partie pour la ballade...

Ce qui est sur, c'est que tu ne risque pas de te perdre car les points enregistres sont nombreux ( 1 a chaque changement de cap), soit un a chaque tournant. Pour 100 km de piste, il faut compter 250 points.

Encore un bivouac sous une nuit etoilée, apres un bon verre de champagne.

Voici quelques souvenirs de notre voyage effectué a Paques.

Depart le 18/04/09 et retour le 03/05/09.

Quelques infos :

Temperatures : Tunis : 20 a 25°, Douz : 25°, Ksar guilane : 35°

Prix du gasoil : 0.40 euros

Prix d'un resto : 1.50 a 2.00 euros/pers

prix du ferry au depart de Genes : 850.00 euros en cabine pour 3

pers avec Mr Patrol. A/R

Hebergement : 3 nuits chez les copains a Tunis, 1 nuit au camping a Tozeur (9.00 euros pour 3 pers), reste du sejour en bivouac dans la Maggio.

Le circuit en bref :

3000 km dont 1600 km de pistes

-Tunis, puis cap au sud pour Bir el hafey. puis piste via Majoura, El guetar, djebel Bou jera, djebel Sehib, Redeyef, et Tamerza.

- Tozeur, chott El Jerid, pistes du djebel Tabaga.

-Douz et pistes sabloneuse vers Zaafrane, El Faouar...

-Douz pour rejoindre Ksar guilane par les pistes du Jbil... et du sable...et vive les plaques alu

-Environs de Ksar guilane par les pistes sablonneuses.

-Visite de la région des Ksours, Tataouine, Matamata...

-Cap au nord pour la visite de Tunis.

Vivement l'année prochaine car c'est sur, on y retourne !!!

Merci de tes reponses toujours aussi rapide et professionnelles Pierre, et bonne continuation...

Si certains on rencontré ce probleme, n'hesitez pas a me dire combien de temps a tenu ce roulement avant de casser !! cela pourra me permettre de prevoir le budjet

Bonjour,

Voici mon probleme :

mon trol, td6 totalise 125 000 km. Embrayage d'origine en bonne état de fonctionnement, bonne garde... ...

Depuis 2 ans, apres de longs parcours (au moins 400 km ) ou une utilisation de plus de 5h00 en continue, lorsque je redémarre le véhicule étant resté au repos (le lendemain matin par exemple), quand j'appuie sur la pédale d'embrayage un ronronnement se fait entendre. Quand la pédale est lachée, il n'y a aucun bruit.

Ce n'est qu'au bout de quelques km que le bruit disparait.

Je pense à la butée d'embrayage. Qu'en pensez vous ??

Est-il urgent de changer l'embrayage de suite si telle était le cas ??

En vous remerciant, pour l'excellente qualité de ce site et cette mine d'informations sur nos trols.

Merci Pierre pour ces infos toujours aussi bien détaillées...

A+

Bonjour,

Mon trol est en rade ce matin !!!

Batterie H.S. du au coup de froid de ce matin : - 14

Quelle batterie dois-je acheter pour mon trol TD6 et ampèrage ?

En vous remerciant ...

Salut,

Pour mon trol 61 chassis long, j'ai investi dans 5 barre de toit. J'ai ensuite fabrique un cadre a l'aide de section carré que j'ai soudé et j'ai ensuite fixé le tout sur mes barres de toit.

A plus

Bonjour,

Je desire commander quelques porte clefs mais je ne peux pas inscrire mon code postal ni mon adresse mel dans les cadres jaunes...

Quand je tape du texte le curseur avance mais rien ne s'inscrit.

Y aurait-iL un probleme ?

Amicalement et encore merci pour la qualité ce ce site.

Ekla