Looping 13

Mouais, à part que la prise d'air d'origine est devant et de section (presque) rectangulaire, alors que le schnorkel arrive par le côté....

Je confirmes, j'ai réglé les roulements de Patrolien qui a un 61, il n'y a pas besoin d'enlever le clips, juste à desserrer les 2 petites vis pour liberer la plaque de maintient de l'écrou, serrer l'écrou à l'aide de 3 tournevis, (2 dans les logements, et un pour faire levier) remettre la plaque, serrer les 2 vis et le tour est joué...

Non pas du tout, j'ai mis ça parce que le l'avais. En plus, c'est plus faile à connecter puis les filtres Green (ou KN) sont lavables et quasiment inusables. Mais, bon, c'est peut être pas la meilleure des solutions, mais, c'en est une. Et pour ma part, comme je l'ai dit plus haut, ça fonctionne plutôt bien.

Si il t'en reste, j'en veux un aussi

Je ne sais pas comment c'est fait sous le capot d'un 260, mais, moi, j'ai refait la boite à air au grand complet avec du PVC de 200 et un filtre green.

ATTENDEZ AVANT D'ENVOYER LES CHEQUES ! Je me suis planté dans le prix ! Mon catalogue me donne les prix Hors Taxe J'ai oublié la TVA sur les articles commandés Donc, ça remonte le prix à 170 € le Kit + 10 € de frais de port. DESOLE

Ben oui, comme tout le reste, de temps en temps. Si tu fais de la boue, du sable et autres saloperies qui corrodent les axes et roulements, il vaut mieux le faire assez souvent. Moi, je passe sous le 4x4 avec ma pompe à graisse, au moins trois fois par ans, si c'est pas plus... J'ai même ajouté des graisseurs là où il n'y en avait pas. tu trouveras mon article en cliquant ICI

Bien sur que j'y étais ! C'était nous CA !

J'sais pas moi ! Environ 1kg à 1,5 kg la dimension du paquet, environ la taille d'une boite d'un kg de sucre fais nous ça à plus ou moins 1€

Il n'y a pas de tard ou de trop tard ! Je fabriquerai à la demande (sur commande ferme) et j'enverrai dès réception du chèque. C'est aussi simple que ça. Je ne suis pas commerçant et je ne fais pas ça pour gagner de l'argent. C'est juste pour faire profiter les membres du site qui ont trouvé mon idée bonne et qui en ont fait la demande. Les commandes par MP SVP.

Ca y est, j'ai commencé à acheter le matos, pour équiper 5 véhicules. Mais je n'ai pas encore acheté les rotules car ça coûte très cher. Il y en a pour près de 400€ rien qu'en rotules. Presque tout le reste est déjà chez moi. (Tiges filetés, écrous nylstop, contre-écrous, axes...) Donc, pour l'instant, j'attends des commandes fermes par MP ou par mail de préférence. Je n'enverrai les biellettes qu'après avoir reçu les chèques. Ce n'est pas que je ne fasse pas confiance, mais, je n'ai pas envie d'être de ma poche. En ce qui concerne le port, je ne suis pas allé à la poste, mais je crois que ce genre de colis coûte environ 6€ pour l'expédition. Si vous avez des informations là dessus, donnez-moi les, Merci. Patrolien, toi qui es facteur, peux tu nous aider ?

Je vois que tu connais la bande ! Oui, gégé a finalement réussi à décider madame et a posé son Kit récemment.

Heu ! Je crois que je vais être obligé de créer un Post rien que pour les commandes Hey les mecs ! J'suis pas fabriquant ! J'ai juste plein d'idées dans ma tête ..... Bon, on va essayer de se débrouiller....

Ben OUI on s'est même croisé !! on était ensemble ! Toute l'astuce est dans le fait que je n'avais pas d'APN, le mien étant prêté ailleurs. Sinon, je vous aurai mis la tof quand je l'ai Tracté, le cube en alu.... De plus, comme j'ai fait l'ouvreur tout le week-end, y a beaucoup de photo de mois. mais bon, c'est la rançon de la gloire .... Allez, je vous en met une quand même. Sinon,y a toujours l'apéro pour fêter ça ! Super météo, superbe rando, superbe ambiance, Tous les ingrédients de la réussite d'un week-end étaient là ! Elle est pas belle la vie ?

Certainement pas ! La fabrication sera limité... et priorité aux membres du site bien sur. Mais je ne me lancerai pas dans de la distribution commerciale. Ce n'est pas le but de mon POST. Ce sont les demandes qui m'ont poussé à chiffrer pour fabriquer.

Moi, j'ai fait le mien avec du PVC de 63, et je trouve que ça marche très bien. De temps en temps je déconnecte le coude d'entrée dans l'aile pour le tourner face à la route, mais c'est plus subjectif qu'efficace. Je n'ai jamais trouvé de différence ni en rendement ni en consommation. Alors, gros diamètre ou pas ? Sur cette photo, le coude est tourné face à la route.

J'ai réuni tous les ingrédients, et en incluant la confection des chapes, cela devrait monter aux environs des 150 € pour un Kit de 4 pièces, c'est a dire, un 4x4 complet. Non compris, les silentblocs (à récuperer sur les tiges d'origine) et les frais de port. Pour le montage, ce n'est que du serrage de boulons....

Bon ! Essais grandeur nature. Après deux semaines d'essais classiques sur route "normale", passons aux choses sérieuses. Sur le terrain, qu'est ce que ça donne ? Parti ce week-end en rando en comité restreint, j'ai pu tester mon montage en conditions réelles d'utilisation. Le premier jour, j'ai laissé les barres accouplées au châssis pour vérifier leur solidité en usage intensif avec pas mal de croisements de ponts qui mènent les barres de torsion aux limites de débattement. A la fin du premier jour, je n'ai constaté aucun jeu ni vibration. L'ensemble est bien resté en place et aucune trace d'usure ou de jeu ne sont constatés. Le deuxième jour, après avoir commencé la rando, je me suis lancé dans la déconnection du système. Le tout m'a pris, pas plus de 2 minutes, en me salissant juste un bout des manches car les roues étaient déjà souillées… Je vous passe des commentaires sur les passages de croisements de ponts sans les barres, c'est assez surprenant de voir son pont tomber si bas sous la caisse. Le but de la "version 2" était de faciliter le démontage et surtout le remontage. Là aussi, cela m'a pris guère plus que pour le démontage, et toujours en mettant un peu de boue sur mes manches. Le remontage c'est effectué comme prévu, sans outils, sans effort et sans passer sous le 4x4. Donc, je suis assez content de moi, c'est une réussite.

Des fois, faut pas chercher plus loin ! Mais le plus simple serait de mettre un Ampèremètre en série sur le + d'une des deux batterie, de faire une mesure sur un petit calibre pour lire les décimales. Normalement, à part l'horloge, les mémoires de l'autoradio et peut-être la polarité de l'électronique embarquée par les 61, il ne doit pas y avoir de consommation de courant. Puis, faire la même chose sur l'autre batterie. Si il y a une consommation, tu le verras de suite.

C'est bien ça, j'avais noté les dimensions, c'est bien du -20 avec du 7 pouces, ça accentue un peu l'effet par rapport à des 6". Par contre, je ne sais pas si c'est un Max dans ces dimensions, mais en tout cas c'était le max de cette gamme, et ça me suffit bien ! Surtout pour le prix !

J'ai un ami qui a fait le même genre de montage que nous, mais sur un DEF, il m'avait prévenu qu'au démarrage, le voyant de charge s'allumait. Mais après quelques secondes ou un coup d'accélérateur, il s'éteint. C'est tout simplement due à la chute de tension (entre 0,6 et 0,8V) provoquée par la résistance interne de la diode qui retarde légèrement l'excitation de l'alternateur. Donc, le fait qu'il ne génère que quelques Volts au démarrage puis stabilise à un peu plus de 13V par la suite est normal. Suite à ces explications, tu devrais comprendre qu'il est normal qu'elles chargent. Ceci étant dit, ça n'explique pas pourquoi tes batteries se déchargent.

Non, je ne vois pas pourquoi d'ailleurs ! Le montage est un tout petit peu plus rigide du côté fixation, mais avec l'addition des jeux mécaniques des pièce articulées, ça doit compenser .... Mais côté comportement, tu ne t'aperçois pas du changement.

Non, je confirme, il y a bien 11 cm du moyeu au bord de la jante. Ce sont des jantes de chez Greenway en 7x16 déport MAX. Les pneus sortent de la carosserie de 4 ou 5 cm sans élargisseur.

Lisez ça plus haut ! On y songe et on y travaille dessus. Soyez juste un peu patients. Il faut qu'on soit rationnel dans le prix. Donc, A+

je confirme Bon ! Vu la demande, avec mon ami Stavraki, on vous concocte ça pour en faire quelques exemplaires. Je réunis la liste du matériel, je trouves les prix et lui, prépare le prix de revient de la fabrication des chapes et des accessoires de montage. Vous aurez ça dans la semaine.