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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par Bernard_83
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j'aime bien le nom du pied a coulisse de profondeur
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pour moi ce devait etre un Parisien , sont toujours presses ceux là !
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si je met sur le 3.3 l'alternateur 12 v les bougies 12 v une seule alim en 24 v pour le demareur tout ca dans une caisse de 2.8 l avec faisseau elec en 12 v ou est la faille ?
bon courage , il te faut un commutateur de batterie comme sur les toy 80 , qui commute les batteries en série pour obtenir du 24 v
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je vais te faire une reponse qui ne va pas te plaire ...
oui si tu changes tous les éléments électrique , ce qui me semble excessivement couteux..
démarreur alternateur tableau de bord toutes les ampoules ... tous les relais .. enfin tu vois le chantier ..
trouver un démarreur pour un 3.3 en 12 V ca va etre chaud !
reflechi bien avant ..
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oui c'est possible
il te faut un actuateur par portière et une centrale de réception.
Il existe des kits tout faits, à pas cher
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super !
Merci beaucoup pour les infos , et pour les superbes photos , tu avais du soleil , ca s'est tres bien !!
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je ne connais pas ce matos , mais bon pourquoi pas , pour l'utilisation en 4x4 le mieux je trouve que le ( http://www.cbplus.com/cat/popup_image.php?pID=638 ) est tres bien car le HP est sur l'avant ...
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j'ai placer la batterie sup derrière le siège passager dans un bac a batterie le tout fixer de facon tout a fait sérieuse avec des sangles
le séparateur dans le compartiment moteur , la liaison séparateur batterie avec du cable industriel 2X6² tu peut rouler dessus avec un camion !
le cable passe dans l'habitacle.
pour l'instant aucun prob ... pourvus que ca dure !!
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l'alternateur fournira ce qu'il faut ! t'inquiètes ...pas .
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heu.. les flics ne sont pas trés futés , mais quand tu as des 100 W par rapport a des 65 je peux te dire que tu les détectent sans problème .. sa éblouis nettement plus ..
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Attention , le débimetre a fil chaud est un composant TRES fragile , si tu démontes vas y vraiment doucement ..
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bonjour,moi je profite de ton post pour poser une question.peut on rouler en permanence sur la position lock en 2H? merci
pourquoi ?
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j'ai fait faire des doubles sans problemes .. tu habites ou ?
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argk on a pas mes meme ... les miens sont auto ou manu ...
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je suis avec des automatiques , c'est comme tout s'est tres pratique sur un petit passage sans trop de difficultés tu crabotes en 4 et hop ca passe , par contre quand je sais que je vais devoir utiliser le pont avant de facon prolongé , je descend et je " lock" en manu ...
et en procédant ainsi je n'ai aucun probleme .. donc je resterai avec des automatiques car c'est plus "confortable" a l'utilisation ..
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ton post est très intéressant ! si quelqu'un a des infos, sur cette affaire..
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bien tu sais en Provence , ca ne sert pas en grand chose ....
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ha ca je sais faire , je bourre la banane dans un trous ! ok j'y vais !!
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j'avais pensé à du scotch !
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j'ai fait ca il y a longtemps , mais sur un 60 ... tu peux peut etre y piocher des idées .
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=33704&highlight=
.
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Alors j'ai la bananne j'ai le radiateur je fait quoi , ,,, ?
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c'est quoi le truc de la banane, j'ai le radiateur de la voiture de madame qui fuit !
et puis un banane ça peut pas lui faire de mal !
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mail pour les constructeurs : le 2 Français...
divisez les prix par 2 et faite des voitures belle et fiables , ce qui n'est pas le cas en ce moment.
virez vos designers et copier les japonaises pour la mecanique , les allemandes pour l'interieur , et les Italiens pour la caisse.
voilà ....
Passer de 24v en 12
dans Electricité & Electronique
Posté(e) :
ca depend du type de frigo.