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Messages posté(e)s par Bernard_83
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la tension de floating est celle à laquelle on peut maintenir en permanence une batterie pour être sûr qu’elle soit chargée au moment où en a besoin c'est donc la tension qu'il lui est appliqué apres charge a courant constant ...
ce type de charge est le gage d'une durée de vie trés longue 72 mois. Ce n'est pas un chargeur premier prix qui permet ce type d'entretient .
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c'est le boitier de remontée automatique de la vitre conducteur ..
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Merci pour les infos,
je reviens d'un raid en Espagne et la CB n'a pas trop mal fonctionnée mais portée faible env 1,5 km en émission comme en réception. Je pense que mon matos est un peu juste ( président Harry II ) La qualité de transmission n'était pas vraiment au RDV
peux tu faire une photo de l'emplacement de l'antenne , ton matériel n'est pas en cause , il s'agit simplement que ton antenne ne rayonne pas correctement , donc antenne tres courte ou / et mal placée ...
voici un exemple d'emplacement correct et non
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Pour les adresses tu as ce qu'il faut au dessus, pour l'installation , sur le toit le probleme ce sont les branches qui peuvent se prendre dans le câble, j'ai positionner le mien juste devant le parre brise , il "voie" bien les satellites et le cable ne peut pas etre accroché car il passait par le compartiment moteur .
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le fait qu'une antenne est un TOS bien réglé n'est pas signe quelle reçoit/émet de façon correcte ce paramètre dépend de son emplacement sur le vehicule.
ce réglage s'effectue au "Champ mètre" . qui donne une représentation de la capacité de l'antenne a rayonner l'énergie quelle reçoit .
Pour faire les réglage sur les émetteur on utilise une " charge fictive " qui donne un TOS de 1 mais qui ne rayonne pas .
C'est un peut conne une lampe torche allumée sous une veste , la lampe éclaire normalement mais la lumière est prisonnière.
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De plus, lorsque les deux batteries sont chargées (> 13.6 V), donc couplées, si on démarre, on aura la moitié du courant d'alimentation démarreur qui passera par le circuit de charge.
Avec un circuit qui couple et découple correctement on peut ne pas se soucier des caractéristiques des batteries couplées.
Beaucoup d'erreurs dans ces affirmations, revoir le fonctionnement du coupleur.
et la valeur de 10% pour les 2 batteries est recommandée par le constructeur
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la prise allume-cigare à éviter si tu peux, ce n'est qu'une source à problèmes.
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une pelletier n'est pas sujet aux même problèmes que les glacières a compression , quand a la chute de tension en ligne , mais comme le rendement n'est pas extraordinaire autant utiliser du 6² pour l'alimentation pour avoir le mini de perte en ligne ..
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Bonsoir
Je cherche un conseil pour brancher une glacière sur le véhicule.
Je ne laisse pas la glacière la nuit dans la voiture
Est il préférable de brancher la glacière àl'allume cigare ou directement à la batterie ?
Si batterie, faut il mettre un protection ? la batterie, va t elle se décharger rapidement ?
a+
une Pelletier c'est 40 W, elle te nique la batterie dans la nuit ! tu auras des boissons fraiches pour attendre la dépanneuse pour la nuit tu débranches
alim direct aà la batterie avec 15 A en fusible, au plus près de celle-ci
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tire une ligne directe depuis la batterie, c'est mieux.
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Eclairage bivouac
dans Bivouac
j'utilise une lampe avec piles rechargeables (R 20) , a ampoule néon 7 W. ca éclaire tres bien et l'autonomie est de plusieurs soirée sans problème. (les trucs a led ca éblouis plus que ca n'éclaire), l'avantage d'une lampe a pile c'est qu'il te suffit d'avoir un jeu de pile de rechange et ca repart .
tu trouveras différents modèles ici , j'ai mis dans le dexième lien le type de lampe que j'utilise , sans télécommande .
http://www.twenga.fr/dir-Loisirs,Camping,Lanterne-de-camping
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oui ça y ressemble bien, tu la mets en charge, et tu regardes comment elle se comporte sur plusieurs jours, si tu constates une perte de tension, c'est quelle est en fin de vie.
4 ans c'est l'age moyen d'une batterie, certaines durent beaucoup plus, d'autres n'arrivent pas à cet age, cela dépend de beaucoup de chose.
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à 11v 56 ta batterie est très fortement déchargée, recharge là rapidement
ton coupleur déconne certainement
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si tu as cà
ca te donneras une mesure erronée mais c'est mieux que rien .
cet appareil fait la vhf
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le gas le dis dans l'explication ' uhf long range ' ... mais si vous dites que c'est du 27 ... vous devez avoir raison ... ca devient lourd quand meme
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n'y CB n'y VHF , il s'agit d'une UHF , en Australie il existe une bande uhf libre dans la bande 476 Mhz , principalement utilisée pour les mobiles
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Tu vas a la gendarmerie , avec une copie de ton acte de vente , tu explique ton cas , ils connaissent ! t'inquiete pas .
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j'utilise de la peinture en bombe , ca tient tres bien quand le fond est bien préparé.
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bon prix
Attention incompatible CB , c'est du PMR 446 Mhz en 0,5 W
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le code Q a été inventé pour une utilisation en Télégraphie , en phonie il suffit de parler Francais
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Bonjour,
J'ai une antenne dont le brin doit mesurer 1.40 m, je trouve ça un peu long et manque de discrétion
Ma question est la suivante peut on raccourcir l'antenne disons de 70 cm tout en respectant la fréquence 27 mhz soit 11 mètres.
d'avance merci
Pierre
Certainement pas !
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il n'est pas mort.. :2 (15) V 8 5.6 L :
et meme le 2011 , devinez qui le présente , je vous laisse la surprise .
..
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si tu compte l'utilisée en foret , ce n'est pas le bon choix , diriges toi vers une antenne avec un brin simple comme sur mon dessin , ca procure moins d'accroche aux branches !
mais si tu veux celle la ..
260 : quelqu'un connait ce type de batterie ?
dans Electricité & Electronique
Posté(e) :
les ampoules en parallèle et pas en série, sinon je doute fort qu'elles s'allument normalement ...