Radon61

Bonsoir, je rejoints le topit car je connais aussi un problème de CB que je rapproche à un problème de masse mais bon ! Mon poste est un CRT SS 3900 N (40cx AM - FM - SSB) Puissance 4 w. Pour moi c'est de l'hébreu. Pour ma part, j'ai fixé l'antenne (Président d'au moins 1.30m) sur le parechoc tôle dans le style de JEFF parce que j'avais un trou à cet endroit. Mon TOS est bon selon mon vendeur et le poste fonctionne puisque testé par le vendeur. Mais hélas sur le TROLL pas de réception et pas non plus d'émission. l'antenne est un modèle à visser mais je penche sur le fait d'avoir une mauvaise masse. Mais sur un modèle à visser une rondelle caoutchouc isole la base du support. Et puis sur le modèle magnétique la base est aussi en caoutchouc, alors comment se fait la masse ?

Ha ! le soleil, les paysage et surtout nos chaleureux cousins Marocains Bonne suite à toi.

bonjour Seb, Comme tu vois j'ai fais le pas ! et toi tu l'as fait aussi. t'ai parti au Maroc, super non ?

Bonsoir à tous, je me joins au sujet car je viens de passer en pompe méca. Certes, je n'ai pas osé m'y coller, je touche pas mal de chose mais pas à ça. je suis allé confier mon pépère à un druide du sud ouest ayant regroupé toutes les pièces nécessaire à la greffe de la pompe mécanique. Son village est charmant et vaut le détour. Le personnage l'est tout autant:victoire-584:

Sur la route du retour, j'ai pu apprécier le plaisir que procure une telle modif sur mon troll (métamorphosé) La conduite est très agréable, les accélérations franches et surprise ! ma conso est presque identique qu'à l'aller soit 11 - 11,5l/100 en roulant à 3000 tours maxi (120km/h). Sur départementale, je suis monté à 13 - 13,5l/100 en doublant pas mal. C'est sûr, c'est un choix à faire mais le sorcier est très bon, surtout qu'en on lui laisse le temps de peaufiner les réglages .

Merci, Charles et très heureux de t'avoir rencontré. je passerai te voir à mon retour du Maroc.

Pour PATROL GR Y61 TD6: Boîtier Artechnology Ruggery avec connectique pour la pompe injection . Simple à monter, il apporte un réel plus(env 28 cv) en couple et puissance et sans risque pour le moteur. Testé sur 10 000km la consomation est resté quasiment la même. Le boîtier (et son support maison ) est à vous pour 450€ livré.

je vends aussi: Débimètre d'air (état neuf) pour le même véhicule: 50€ livré

Abarre neuf en acier chromé avec fixations pour le pc: 50€ livré

500€ Si intéressé par le tout...

Y 'a pas l'air d'avoir d'amateurs

j'ai oublier de préciser, qu'avec la pompe, je donne le pédalier complet et la tole qui va bien:2 (26): (le tout presque comme neuf !)

Merci pour vos solutions interessantes. je pense que j'vais faire un tour à la casse du coin moi

Bonjour,

Ayant installé une batterie auxiliaire dans le Patrol, j'ai branché dessus le frigo, LP...etc directement sur les bornes de la batterie. Aujourd'hui, avoir plusieurs fils qui arrivent à la borne+ ne me satisfait pas.

je souhaite faire arriver tous les fils d'alimentation à un bornier porte-fusibles que je fixerai dans le moteur et relier ensuite celui-ci à la batterie, via un seul cable de fort diamètre.

Si un pro de l'élec pouvait me donner conseil, je souhaiterai savoir comment il a fait et aussi comment faire pour passer de plusieurs fils d'alimentation en un seul pour la batterie . Il doit falloir mettre tout ça à l'abri je pense. Une boîte de dérivation étanche comme celle utilisée dans le bâtiment, ça peut le faire

Pompe injection de mon Y61 à vendre (because passage en pompe méca). Mod 2000 et 96000km en TBE de fonctionnement. Cédée à 500€ port compris

Bonne & heureuse année à tous, santé et plein de balades pour 2013 sur les pistes.

LONGUE VIE A NOTRE SITE ET BRAVO A TOUTE L'EQUIPE QUI L'ANIME

bjr est-ce que quelq'un possede un arbre de transmission arr de 60 court demonté pour pouvoir me donner les cotes de l'epaulement de la tulipe et l'entraxe des boulons merci

Si trop difficile à fabriquer aux cotes du Y61, il me semble que notre Gustave65 national en proposait l'an dernier

Merci CRAZYLOUP, c'est bien vu

bONJOUR,

Avant sur l'ancien site, on pouvait trouver le contact en cliquant sur n'importe quel message d'un membre et lui envoyer un MP.

Comment fait-on sur le nouveau site Merci pour vos

Bonjour,

Un peu chamboulé dans nos habitudes avec ce nouveau système, mais super.

Je remercie ici Jeff et son équipe pour le gros travail effectué pour sauver ce site. Merci à vous.

Bug dans ton quota ! C'est ok tu as de la place maintenant

 

 

 

 

 

PS: des modérateurs comme le pinguoin y'en a pas bcp (toujours aussi serviable) merci didier !!!

Merci Jeff,

Voilà ce que j'ai fait (doc PDF) et ça à bien tenu aprés le Maroc, sous le PC type ARB.

dplacement_de_la_cuve__dpression_pdf_192.pdf

En fait, l'assos est née entre 2 Chauffeurs du Dakar et de la TransAf et qui gardent l'esprit des 1ères éditions de la course mythique.

Ont travaillent dans le Haut Atlas (Bénimelal, Himilchil, Tinerif...) Le Peuple Berbères est laissé pour compte dans le coin, alors nous équipons dispensaires, écoles et des assos d'infirmes. Tout est traité avec les responsables locaux et remis de mano à mano pour éviter le bissnes...

Bonsoir,

Ayant préparé un poil mon Troll avant le Maroc, j'ai installé une seconde batterie dans le moteur.

Pour ceux que ça pourrait intéresser, je vous mets le PDF que j'ai réalisé pendant la prépa.

Bon Aprés de multiples essais, j'ai atteinds mon cotas et ne peux l'envoyer.

Par E.MAIL ça reste encore possible mais sur le site PGR

Bonsoir,

Voilà, comme beaucoup, je révais de posser les roues de mon PATROL sur le sol Africain !

Je l'ai fait entre le 15 septembre et le 15 octobre 2012.

En fait, membre d'une assos humanitaire locale de ma Normandie profonde , j'ai préparer mon pépère au printemps et suis parti avec le groupe.

Une semaine était consacrée à la mission (contacts et apport d'appareils médicaux + vêtements + produits d'hygiène) et l'autre pour la balade avant de remonté.

Nous apportons beaucoup dans l'Atlas, en pays berbères depuis 5 ans.

Ça a été le batême: Routes tordues de montagne, pistes cassantes, vent de sable, la totale quoi

L'essentiel est que le Troll est tenu le coup 7000 km parcourus A/R compris et 3 4x4.

Je vous mets quelques tofs...

Bonjour DEMAY,

J'ai bien reçu la pompe samedi et félicitations pour le colis. Du boulot de pros.

La pompe part ce matin en révision.

Je prends

MP pour toi

Ben Oui Pierre, je m'adressais à toi T'es notre maître à tous

Merci pour le renseignement bien utile.

A bientôt

Bonsoir Pirre,

En vu d'une modif, as-tu la possibilité de me transmettre les références exact de la pompe injection qui équipent les Patrol gr y60 de 92/93 ?

Il me faudrait aussi les réfs du turbo en place sur le 3,3 l.

Dans l'espoir de te lire, merci.

Ayant remplacé le parchoc d'origine de mon PATROL Y61 TD6, par un en acier, je donne à qui veut, celui d'origine complet avec les ferrures. A prendre sur place. Si la personne désir remettre une somme, elle sera remise au site PGR. (photo dispo dans la rubrique il y a quelques mois)

Ayant remplacé le parchoc d'origine de mon PATROL Y61 TD6, par un en acier, je donne à qui veut, celui d'origine complet avec les ferrures. A prendre sur place. Si la personne désir remettre une somme, elle sera remise au site PGR. (photo dispo dans la rubrique il y a quelques mois)

Bonjour,

Peut-être un début d'explication...

Mon trol est un TD6 Y61 de 99 avec 92000km au compteur.

Je rentre du Maroc, ayant parcouru 7000km pendant ce périple, mon moteur s'est mis à tourner de + en + mal et fumait bien noir aussi.

De retour, j'ai rendu visite à un copain diéseliste. Alors que je pensais qu'il s'agissait d'un injecteur défaillant, pour lui, c'est net, c'est la pompe

En fait sur le haut de la pompe (voir photo de Pierre), la tête de pompe renferme un moteur électrique qui commande le mécanisme d'arrivée du GO. Pour mon cas, en plus , l'ancien proprio à décalé cette tête afin de gagner un peu de puissance.

Quoi qu'il en soit, mon garage se propose de me recaler la tête de pompe, ou de la remplacer (à ma demande), mais c'est pas gagné !

Au fait, qu'elle est la référence de cette pompe qui équipe nos TD6 ? La dépose de la pompe nécessite t-il la dépose de la c. de distribution ?

Je me renseigne, si toutefois je dois remplacer la pompe !!!

Pour finir, le problème de notre amis, peut venir d'un déréglage de cette tête de pompe, non ?