Pour la 1ère évacuation du capot, change la en prise d'air frontale! (comme les Celica GT-4 "classique" et autres Impreza)
Là, il y a un échangeur Air/Eau sur cette bébête, c'est pourquoi elle n'est pas forcée...
Les 2 autres, c'est juste pour créer un flux d'air et évacuer la chaleur.
Après, est ce conseiller de mettre autant de "mise à l'air libre" sur un tout terrain, je ne sais pas.
Faut voir si la mécanique aime les gros bain de boue intégrale!