Corrivolpi

Gervais, t'en veux ?

Donc tu revisses une bougie froide dans une culasse chaude

bonjour Pierre, peux-tu me dire quelle est la meilleur façon de démonter et remonter les bougies?

 

Vraiment pas mal du tout ce site ! (il est maintenant dans mes favoris).

salut Piersophie71, j'ai regardé le site c'est pas mal du tout, ils donnent des prix TTC est-ce que ca veut dire que les fdp sont compris?

moi en ce moment je roule comme ca

pour moi non, car trop de gros SUV donc souvent de gros C.N qui se prenent pour des princes et des AS du volant ( remarque suite a mes vacances de noel sur le continent en decembre ) voila s que j'en pense

Oh fil, chez nous c'est pas mal non plus... tu crois pas !!

voici une facon peu écolo de décalaminer un échappement !

et tes silent bloc? et tes pneus, t'es chaussé pareil partout?

oui moteur coupé et après moteur en route et vitesse engagée pour procéder par élimination en faisant tourner les roues dans le vide

quand je dis à vide je veux dire le mettre sur un pont hydraulique et faire tourner les roues dans le vide et regarder d'en dessous où ca vibre et passer en 4x4 et faire pareil

Tu as essayer de mettre sur un pont et passer une vitesse ou te mettre en 4x4 à vide pour voir si ca vient de devant ou de derrière?

et ta vibration est toujours constante ou elle empire ou diminue en accelerant?

in the navy !!!!

oui il y en a un en vente sur ce lien:

http://cgi.ebay.fr/Magirus-Deutz-Mercure-120d10-4X4-45000Km-de--1962_W0QQitemZ290193636001QQcmdZViewItem

ouais, et d'abors je voulais un diesel a injection direct sans bougies, comme le Deutz de ma pelle 12T 4x4 de 40ans, ou alors un injection indirect deutz comme celui du GE de 60ans qui a toujours ses bougies d'origine!

 

 

d'ailleurs, question:

y'at'il un 4x4 motorisé par deutz?

dans le temps y avait des poids lourds 6x4 Magirus-Deutz mais 4x4 je sais pas?

GRANDIOSE Natron, superbe reportage et magnifique aventure, bravo.

j'ai juste une question à te poser:

que penses tu du fait de mettre la roue de secours devant la calandre, est-ce que ca n'a pas joué un peu sur la température moteur?

Pour le cas précis on est dans le cadre d'un achat immédiat donc sans enchère... au vu de celui que j'ai acheté sur le même site, pour ma part c'est vraiment une affaire

allez encore un petit effort , pour ceux qui n ont pas repondu . il me faudrait 100 a 200 reponses pour que ce sondage soit credible . merci de votre attention

pourquoi te cantonner au oui ou au non comme réponses, je pense qu'en laissant répondre librement ton mémoire n'en serait que plus étayé et plus proche du vécu de chacun...après à toi de faire la synthèse, non?

moi j'ai des goodrich allterrain en 31x10,5x15 ils sont très bien sur la route ( pas de bruit et ne sautent pas ) et ils accrochent bien en terrain boueux et glissants.

je fait pas d'extrème terrain et je sais pas ce qu'ils valent dans les endroits vraiment scabreux, ni la résistance des flancs aux contraintes extrèmes...

pour ma part et pour l'utilisation que j'en ai (80 route et 20 pour cent 4x4) ils me conviennent parfaitement.

j'attends moi aussi d'autres réactions car le sujet m'interresse

et celle là alors

t'es pas arrivé à Paris avec ca !!

salut gr-55, j'ai été sur un site de traduction apparement ca donne ca:

Que la paix et la miséricorde de Dieu et la bénédiction soient sur vous....

donc rien à voir avec Patrol sauf si t'as l'intention de grimper au mur!!

frais de port - ( transport dans une ile non possible):

 

voila,c es de l anti insularissme!!!

 

de toute façon il ne faut pas acheter cette merde sous peine de se prendre le cable dans la gueul!!

pourquoi? au niveau Poste on est considéré France métropolitaine, mon treuil est bien arrivé d'Angleterre sans problème......

y manque pas grand chose pour que ce soit un Nissan de notaire !

bon j'ai mis 110 sachant que chez nous on à pas d'autoroutes et limité à 90 sur nationale... encore que la majeure partie du temps t'arrive pas à 90 sa tourne trop!

c'est la vallée de l'Ourika? pas beaucoup d'eau en cette saison!