rom

Oups suis désolé c'était tard et je voulais faire vite... Alors VGA : véhicule gravement accidenté se sont les forces de l'ordre que retire la carte grise du véhicule et la procédure est infernal pour la récupérer. RSV : Réparation Supérieur à la Valeur ( valeur vénale du véhicule ) VEI : Véhicule Economiquement Iréparable Ces deux termes veulent dire la même chose, suite à un choc l'expert se déplace pour estimer les réparations de votre voiture et si il y a plus cher de réparation que ce que côte votre véhicule alors il passe VEI ( ou RSV c'est l'ancien nom) . Il y a aussi VTI véhicule techniquement iréparable, c'est plus rare mais cela veut dire que certaines parties du véhicule sont endomagées (célule de survie ou habitacle) et impossible à changer vis à vis des normes de sécurité . Si vous avez d'autre questions pour les procédures vous demandez

Je confirme pour la procédure c'est direction la préfecture... Si c'est un véhicule accidenté et qu'il est VEI ( pour les anciens RSV ) c'est avec une réparation dans un établissement agréé pour le type de travaux spécifique au choc et le tout suivit et validé par un expert pour le remetre en circulation. Si ton véhicule est en procédure VGA c'est la misère pour un particulier vaut mieu abandoner.

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Petit Rappel Le GR de 89 à 92 pas de radia d'huile et apparition de celui ci à partir de 92 chez certain voir 93 pour tous. A mon sens si c'est un usage routier/autoroutier et que la méca n'est pas ton truc prends un model à partir de 93 au moins t'es trenquil avec 150 000 KM et t'es au top sinon sache que vers 200 000 km t'as les roulements de la boite à prévoir. Si t'as d'autre question n'ésite pas et fait nous part de ca que t'as trouvé...avant d'acheter

Oui GR TD de 92 c'est ok avec 9cv c'est que c'est un véhicule société donc carte grise 2 places . Ne te fais pas avoir s'il y a une banquette AR et que la carte grise n'est pas était modifiée...pour l'assurence de tes future passagers ça crain. Je t'envois 2-3 infos sur ton autre post

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C'est ça le bon rapport qulaité prix. 94 avec 150 000 KM environ 10 000€ et pour un 92 par exemple 8000 € Pour tes annonces tu me les envois en MP que tu trouves sur mon profil et je te dis ce que j'en pense.

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Moi 2 pleins à 10 et 15% pour le moment mais je ne roule pas tous les jours avec le troll. Sinon rien à dire coté conso ni perte de puissance pour le moment...ya juste la petite odeur de frite qui ne me dérange pas pour le moment. Pour l'acétone y a que didier qui roule avec ?

Je suis pas loin je suis de Apt juste en dessous de Sault et St Christol, donc hèsite vraiment pas quand tu y vas laisse moi un MP et on se donne rdv dans le coin, je conné peu de balades vers la haut mais j'ai quelques petits terrains ou il y a des zones vers Apt donc y a pas de problème, de tte façon on se voit au patrol spirit. @++ On en reparle au patrol spirit car je ne pense pas pour le moment monté à Apt et en plus il faut que je monte mon pont avec blocage et ma réhausse pour le spirit...donc j'ai du pain sur la planche Mais si j'y monte je t'envois un MP @+ Rom

Salut Trollus pour le moment c'est certain j'y vais au moins une journée voir + si je m'inscris...pour se voir là bas c'est avec grand plaisir. Mais dans le vaucluse tu es vers où car moi je suis souvent vers St Christol et Sault, si ya moyen de se faire une petite balade dans le coin car quand j'y vais c'est pour voir la famille et je me fais des peties sorties sympas mais quand t'es seul tu n'ose pas trop t'avanturer dans des endroits inconus, et étant persuadé qu'il y a de beaux coins là haut je tourne un peut en rond sur les même pistes.

Bin j'avais pu discuter avec un mec au salon de Peyrolles (13) de ce fameux kit . Si je lui remet la main dessus à Vitrolles ce week-end je vous donne toutes les infos. Mais ya bien un corse qui a du nous monter ce kit avec les machines de follie qu'ils ont... Il faut demander a steffi s'il a entendu quelque chose vers chez lui on sait jamais.

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Pour la gamme courte ou BT il éxiste un kit tout fait de bonne qualité me semble t-il . Mais le prix est de bonne qualité aussi aïl le dos pour la douloureuse... Mais attention le résultat vous laisse sur le c*l, époustouflant... en gros votre première actuelle c'est la troisiéme avec ce kit...suivant le rapport de démultiplication qu'ils annoncent

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Salut tu sais son GR à 12 000 € tu le rappel dans six mois et tu lui en donne 8000 € car il ne laura pas vendu... Moi je pense que un SLX avec 150-200 000 kms ca coute en gros 8000-10 000€ maxi 11 000 € en état irréprochable.Aprés un de 96/97 c'est plus cher, mais pas toujours. Mais cherche en un donne nous les carractéristiques et on te dit ce qu'on en pense.

Trollus super acquisition ton troll...la première fois que je l'ai vu il m'en a fait perdre la parole... je savias plus quoi dire telement je le trouvais shouaite. Tu as su saisir une belle oportunité en l'achetant et je ne peu te souhaiter que de nous faire des photos de croisements de folie avec ton nouveau Trollus Pour les échos ce n'est que des "on dit " et tu sais bien souvent on il est c*n, mais je tenais a te faire parts de ce que j'ai entendu dire à propos de ce garage. Mais je n'y suis jamais allez pour pouvoir juger personellement, mais si tu veux qu'on en reparle on remet ca au spirit. @+

Je m'y colle Patrol Gr de 92 sans EGR ni pot intermédiaire et filtre green. Roues 255/70/15 : 11L Roues 235/85/16 : 13L rajoutez 1L en TT

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