npatrol80

De mémoire y'a pas de soucis, de compatibilité la grosse différence se fait au niveau des injecteurs tarés différemment (il me semble) et aussi au niveau de la gestion moteur différente à partir de 2005 (pour gagner plus de couple).

Cherche sur EBay Australie c’est la que j’ai trouvé le mien . Par contre vérifie bien qu’ils expédient à l’international.

Sur EBay tu en trouveras https://www.ebay.fr/itm/316779521749?_skw=intercooler+nissan+patrol&itmmeta=01JYY7PA1HNPZB4D52QT43Y4J7&hash=item49c187e6d5:g:d9kAAOSwlt9cQU2u&itmprp=enc%3AAQAKAAAA4FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1dEc8Grbn4peALQtZsx5PZ4uCuDzRrRvjB71RZ1eJ23oywsj2c5AJ6WVXnDAYP9A6sms5%2BRGV4d%2FaMATghmKNzHEdI8OVBFlqvurqJ9JVMe2FY%2FAJptNd3jDzfP8dUoCOeyAz7w12ar8Cnw%2FnVpxBhL35Fxb53J4RTuiuYtwUrH0NqjSVvoPFdOCzJm2wB5Hin52MFdUWvkvepg3ouu8cg0Jx6%2BeQzMnJJ9wY3z0O10OZ0Wkv7FvuWCYFU7qEKC8jYyA4fVj4XByeDiVIG8uLam%7Ctkp%3ABk9SR_Kg2cf3ZQ

Le capteur MAF ( celui après le filtre à air) certainement hs, pour être sûr tu le débranches et si il n’y a pas de changement tu as ton coupable. Petit conseil si c’est lui qui est mort remet de l’origine (environ une centaine d’euros sur le site Amayama ) , en cherchant bien tu trouveras la référence sur le site.

De toutes façons quel que soit le véhicule , à partir du moment ou ce que tu change n'est pas compris sur la fiche d'homologation du véhicule , tu es hors la loi (même pour des pièces dans l'habitacle). Donc rien de nouveau même si cet article était réel.

Va sur ce site: Nissan parts catalog Tu auras les bonnes références en rentrant ton VIN ainsi que l'année et le moi de production.

Sur E-bay normalement tu en trouves pour 150/200€ souvent c'est du chinois mais ça tient le coup. Sinon il y a aussi E-Bay Australie mais la il faut vérifier qu'ils expédient vers la france et il y a aussi les frais de douane. https://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=Aluminium+intercooler+Nissan+Patrol+Y61+3L&_sacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_odkw=Aluminium+intercooler&_osacat=0

J’en ai vu un comme ça en version Gazelles il y a quelques temps sur un site aux émirats importé pour la modique somme de 89800€ 😁

J'avais lu un truc qui mentionnait la possibilité qu'il soit encore produit en Afrique du Sud , mais rien n'est moins sur et ça fait déjà un moment .

Pour l'écran data display c'est pas idéal mais ça reste bien visible, par contre pour dash à mon avis ce sont les couleurs qui font c***r le monde . En parlant de NDS1 as tu déjà essayé de modifier l'écran Dash en retirant/rajoutant un capteur. Dans mon cas sur mon autoradio Android , avec Data display pas de soucis par contre avec dash ça fout le bazar et je suis obligé de réinstaller l'application.

Je veux remettre en taille d’origine ( 275/65/17 ) et pourquoi ceux là, tout simplement parce qu’à mon avis c’est les plus polyvalents et les plus solides.

Bonjour à tous, ça fait un moment que je cherche à remplacer mes pneus par des BF Goodrich KO3 mais aucun des sites habituels n’en propose. Alors que ce modèle est sorti depuis bientôt un an aux USA . Ici en France pas moyen d’en trouver sinon à des tarifs hallucinant genre 380€ le pneu. Auriez vous des infos pour en avoir à des prix corrects .

Bonjour à tous!! Je viens de retrouver le calculateur moteur de mon ancien Patrol Ref : 23710 VC781 . Il a été stocké au sec ; prix 200€

Prendre de l’origine, surtout pas de l’adaptable.

En effet il ne se fait plus, apparemment il penserait à faire une version 5.02 , malheureusement je n’arrive plus à remettre la main sur la page ou ils en parlent. Je pense m’acheter un câble ECUtalk car j’ai l’impression que mon interface commence à cafouiller je perds souvent la connexion Bluetooth .

Je viens d’aller voir et en effet c’est identique

Je viens seulement de voir ton message, je te fais ça dès que possible, la météo n’étant pas favorable. De mémoire c’est identique à celles de LIO26130 .

Sur mon court , d’origine à 90 j’étais aux alentours de 900g . La taille des pneus ne changeait pas grand-chose.

Avec un autoradio android et un adaptateur Bluetooth , NDS1 marche très bien, on peut surveiller pas mal de paramètres . On peut aussi lire et effacer les défauts.

Normalement il y a une électrovanne dans le compartiment moteur, à vérifier sinon contrôler aussi le poumon qui se trouve sur la boule de pont .

Attention !! A confirmer mais je crois que pour les modéles avec le common rail , Nissan ait remis une version avec refroidissement à eau.

Si je ne me trompe pas c'est ce qu'on appelle un bouchon de coulé (un trou utilisé pour couler le métal en fusion) . Normalement il suffit de le retirer de tout bien dégraisser mettre du joint de bonne qualité et le tour est joué.

C'est un carburant jugé plus propre car il dégage moins de CO² de sa fabrication à son utilisation ( du moins d'aprés certaines études autorisées).

Apparemment c'est un carburant non compatible avec les moteurs récents (carburant trop épais semble t'il ). Pour des engins comme les nôttres normalement y'a pas de soucis j'ai essayé il y quelques années avec de l'huile de colza et aussi de tournesol er RAS par contre comme par chez moi il n'y a pas de producteurs (du moins à ma connaissance ) j'ai laissé tombé (le prix du litre dans le commerce étant largement supérieur au prix du carburan tnormal). Je pense que jusqu'à 35% il n'y devrait pas y avoir de soucis. Aprés réchauffeur plus ou moins obligatoire.

En effet , très difficile de savoir si le niveau est correct. J’ai toujours l’impression qu’il y en a trop la tige ayant tendance à rester grasse.