npatrol80

attention tous les patrols ne sont pas fabriqués au japon les barouds sont fabriqués en espagne.

si j'ai bon souvenir il est fabriqué dans les mêmes usines que le terrano donc je supose que c'est en espagne.A vérifier quand même.

superbe jouet comme tous les 61 et merci pour tes plans de protection je vais m'en faire grace à eux .

pour la pose moteur je crois que c'est environ une dizaine d'heure donc fait le compte en fonction du prix de la main d'oeuvre et tu sauras.pour le reste ça dépend si le moteur a été reconditionné ou si ils l'ont juste retiré .Vérifie tous les endoits ou on doit mettre de la pâte à joint et si tu vois qu'il y en a il ne devrais pas y avoir de probléme sinon vaut mieux vérifier la culasse et le bloc moteur.

avec mon ancien: modéle :gry60 court année :1993 conso sur route:11.5l conso en tt:entre 13l et 14l pneu :31/10.5/15 avec mon nouveau: modéle :gry61 court année :2004 conso sur route: 9.5l si autoroute 10.5l conso tt:12l pneus :route267/70/16 mixte(bf all terrain);tt 235/85/16(Fedima extreme)

en cherchant bien pour 4000€ je pense que tu pourras trouver un moteur .récupére tout ce qui est encore en état sur le tien on sait jamais ça peut te servir .chez nissan ils ne font pas d'échange standar il refont le moteur , j'ai eu le tour il y a 5ans avec mon 60 résultat à l'époque 42000fr ht .heureusement un mécano me l'a refait au black(j'en ai quand même eu pour 20000fr). Si tu peux mets un radiateur d'huile ça sera une sécurité en plus.

on m'a dit une qu'ils ne devait pas être trop longs sinon ils faisaient résistance.A part ça je vois rien d'autre.

de toutes façon il ne rique rien à mettre un radiateur d'huile beaucoup de 60 d'avant 92 on eu des problémes de chauffe résolus suite à la pose d'un radiateur.ça ne sera qu'une sécurité de plus .

tout bêtement avec ce qu'on appelle un taraud : c'est comme une vis avec le pas que tu veux ça se fait en trois étapes un plutôt grossier un autre plus fin et enfin le dernier qui correspond au filetage final.bien sur avant il faut percer un trou d'un diamétre plus petit (1/2mm ou 1 je ne sais plus).

tout dépend de combien tu est prêt à mettre financiérement : une puce tu en trouves à 400€ un boitier entre 600€ et 900€ une reprogrammation 1000€ et plus ;les puissances se valent l'écart est en général assez faible d'un systéme à l'autre.

je n'aurais qu'un mot superbes photos(bo d'accord ça fait deux) pour moi qui ait oublié mon apn ça me permet d'avoir des souvenirs de ce week-end mémorable .vivement l'année prochaine!!!

pareil pour moi!!!!

ne t'inquiétes pas tu finiras par en trouver un sois atient et ne te jette pas sur le premier venu.

vous pouvez essayer aussi du côté des bâteaux d'ailleurs Racor est spécialisé dans ce secteur

donc on peut le supprimer et le remplacer par un tube inox ?

au fait quest ce que c'est la grosse gammelle: le catalyseur ou juste un silencieux de plus ?

pareil car moi aussi ça m'intéresse une fois qu'il ne sera plus sous garantie

si tu viens y auras qu'a demander.

30 s pour mettre la rondelle 15mn pour brancher le boitier en m'écorchant les mains

à condition de pas avoir de trop grosses mains. comme moi

Si tu viens au rassemblement je te le ferais essayer si ça t'intéresses aprés à toi te trouver des autres qui pourrais être intéressés pour un achat groupé.

moi j'en ai un depuis bientôt 2500 kms j'en suis content . on sent vraiment la différence sur les trois premiers rapports sur les deux derniers c'est moins flagrant par contre arrivé à 2200tm tu sens comme une petite poussée apparemment sa doit être dut au fait que c'est le couple maxi d'origine. je lai acheté d'occase à Efanou demande lui ce qu'il en pensé lui est en boîte auto moi en manuel.comme ça tu pourras te faire un idée.

merci pour les renseignement sa va m'aider à choisir .tu aurais une idée du prix duracor avec réchauffeur? s'il est trop cher à mon gout j'essaierais de truver l'autre (130€ demoins quand même).

qu'es que tu monte comme préfiltre?? un simple decanteur avec filtre metallique est suffisant entretien zero ror avis a suivre je sai pas encore peut-être un Racor 500 avec option réchauffeur si j'en trouve un pas trop cher

un filtre décanteur est un filtre qui est suffisamment fin pour laisser passer le gas-oil mais pas ,me demande pas comment ça se passe ;je sais pas.normalement Nissan le pose car c'est le chef d'atelier qui m'en a parler le cout je sais pas mais bon même si ça te coute 150€ en tout vaux mieux que de péter un moteur à cause d'un peu d'eau et se dire : si j'avais su . à la rigueur le préfiltre tu peux le poser toi même c'a na pas l'air compliqué