alex12r

moi je suis plutot au sud secteur Avranches/Brecey

soit le bienvenu, voisin Manchois. Tu es à quel bout du département ?

la petite coupelle chrome se dévisse, et le volant mouvements musclés gauche droite et haut bas jusqu'à ce qu'il daigne sortir

Ça n'a pas l'air simple à trouver, alors que pour y60 les annonces sont legion

Bonsoir. J' ai récupéré le patrol de mon paternel, resté trop longtemps stocké dehors, en espérant le sauver Le carter moteur est bouffé par la rouille (malheureusement pas le seul truc atteint). Ma tentative de réparation à la soudure n'est pas satisfaisante, il reste quelques suintements. J'aimerai savoir s'il est possible de le remplacer par celui d'un Y60, en changeant aussi la crépine de la pompe à huile . Merci pour vos conseils

Salut Eric @pollux. Toujours en vie ton Patrol ?

mêmes dimensions que tes anciens ? si les 4 font la même taille, pas de conséquences mécaniques, à part le moteur qui va être plus sollicité pour les emmener

Soit le bienvenu ici. Tu es dans la manche 50 ?

il y a pas mal de place dans les passages de roue d'un Y61, pour moi ça passe. Au pire quelques cales au dessus des butées de pont Comme Jmarc, je crois que le 15 passe très très juste, voire pas suivant les modèles. Pourquoi -44, déjà -25 c'est bien large ?

c'est vrai qu'elle est top cette sortie

voir les croisillons des arbres de transmission, au mieux graissage, mais surement remplacement.

mets nous une fleche là ou tu crois voir une usure, mais je ne vois qu'un usinage de série

soit le bienvenu voisin breton

vu les passages engagés, je te vois bien finir en proto 😅

faudra surveiller le vieillissement de la peinture des ressorts efs, qui a tenu bien moins longtemps sur les ressorts qui équipent le 61 de mon paternel / mes KS de mon ex 60. Niveau comportement, j'avais aussi trouvé très comparable les EFS et KS

surement les premiers à partir

du Suz, 1 jimny bleu, 1 sam blanc, 1 sam gris

fais il y a quelques années, un vrai bon souvenir. Tu as du croiser quelques uns de mes copains normands.

turbo fatigué ?

c'est un 1200 ZZR, très bonne moto. Et elle parait superbe en carrosserie

si tu fais un peu de route, je peux t'en conseiller le mien

C'est un classique. Plusieurs toles sont empilées à cet endroit, et en gardant l'humidité elles pourrissent. Je ne peux te répondre sur le coût chez un pro, je l'ai fait moi-même

De la boite à air

Salut. Il est taré à combien ton bouchon de radiateur ? surement 1.1b remets celui d'origine à 0.9b, le pb devrait être résolu, j' en est fait l'expérience. Mais je n'ai pas d'explication technique à fournir

Il est HD ce kit pedders? Si oui à vide il rehausse bien plus que de 5, d'ou la multiplication des soucis que tu observes.