alex12r

Oui sur les roues d'un copain. La majorité des 900x16 sont des réchappés et taillent grand

Les 900x16 font plutôt 36,5

Si tu veux gagner sous les ponts, tu es bon pour du 36 simex en 16, ou du 37. Tu veux quel type de profil ?

tu as réussi à trouver où acheter les Km3 en 37 ?

Les HD sont donnés pour +5 lorsque le véhicule est chargé aux valeurs indiquées par le fabricant des ressorts. Donc à vide, ça rehausse forcément plus. j' avais gardé ça dans mes tablettes Ressort + 5 cm médium Ressort King Spring médium Av /AR (Charge Normale) Ressort + 6/7 cm à vide av ou ar en HD Ressort King Spring Av (HD charge Lourde) Charge augmentée +70 kg Ressort King Spring Av (HHD Charge Très Lourde) Charge augmentée +130 kg Ressort + 7/8 cm à vide av ou ar en HHD ou EHD Ressort King Spring Arr (HD charge Lourde) Charge augmentée: +300 kg Ressort King Spring Arr (EHD charge Très Lourde) Charge augmentée: +600 kg Ressort + 8/9 cm à vide ar en SHD Ressort King Spring Arr (SHD charge Très Lourde) Charge augmentée: +1000 kg

tu pourrais nous dire le budget pour le turbo ?

La ligne tecinox, pour quel patrol ?

Sympa

Moi je les sèche au four

Peut être devras tu ajuster les barres panhard, sinon le reste devrait bien aller

Qu'est ce que tu appelles les flasques ?

Fait sur le mien et pour le moment ça tient

tu as un relai HS

Pour moi ça correspond bien

Il y a un kit australien chez superior engineering

en jante 8x16 à déport -10, ça passe en sirrocco Fédima

Sur un 61?

donc ça doit passer avec une suspension d' origine

les tampons en caoutchouc qui brident la remontée des ponts

tu as modifié tes butées de compression ?

Sp3 ou sp4 c'est la référence des ressorts.

Ça donne quoi le stt pro dans ces conditions très humides ?

Et quand tu dis +10 je, c'est sp3 ou sp4 ?

Tu en a ramené une partie direct d'Australie ?

beaucoup trop