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Messages posté(e)s par Codie73
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J'arrive peut etre un peut tard mais il y a ça
http://240plan.ovh.net/~extremex/ventecarrosseri6/index.html
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Alors moi je dirais oui , désolé espacepatrol , mais y'aura du travail en métiéres de modification ça c'est sur , mais tout est possible quand ont a un poil la main bricoleur !!!
Moi, je parlais dans l'optique de seulement prendre une caisse pour la remplacer par l'autre, sans modifs.
C'est sûr que pratiquement TOUT est possible quand on sait le boulot qu'il y a derrière, je crois que je l'ai assez prouvé par les quelques modifs sur mon Baroud, entre autres, le hayon remplacé par des portes de Gr
Salut,
J'arrive pas à retrouver le sujet que tu avait sur cette modifs. tu pourrais me le passer
J'hésite a faire cette modif sur mon 260 mais je voudrais voir la difficulté du travail a faire avant de me lancer
Merci
Codie73
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Bienvenue Voisin
bonjour et merci voisin
Si tu as besoin d'un coup de main sur ton troll un jour fait moi signe
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Bienvenue Voisin
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Pour mes jumelles rallongees j'ai trouvé ça http://www.offroadattitude.com/new/produit/fiche_prod.php?id=2873&maxi
C est cher mais je n ai pas osez me lancer à les fabriquer
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question si on met un double croisillon sur l'arbre de transmission AV se peut eviter les cales ??
Salut,
Non ça ne les éviteras pas car le but de la cale est de "tourner" le pont.
Regarde la c'est tout espliqué: http://www.journaldu4x4.com/?Geometrie-4X4
Par contre si quelqu'un a la cote des cales je suis preneur
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Salut Lionel,
Allez fait toi plaisir
Tu as connu l'évolution de mon baroud entre le stock de notre première sortie à aujourd'hui: lame + 6CM, jumelles +4cm et pour terminer le body +5
La réhausse me permet de ne plus (ou quasiment plus) poser le ventre par terre, le cul ne touche plus.
Cela te permet de passer des pneus plus gros donc de réhausser les boules de ponts.
Avec un + 10 CM tu serais passer au CTTL au lieu de te poser
Ajoute a cela la suppression des barres stabilisatrice et tu as un meilleur debattement. En plus Trail est relativement souple. Vaila le résultat sur le mien sans jumelle révolver ou autres
Mais apres c'est la course a l'armement aujourd'hui tu te pose la question pour un +10 Cm mais dans 1 an tu etudieras pour + 20 Cm en gardant le meme comportement.
Je suis passé par la
Aller dernier argument: beaucoup de 4x4 sont en + 5 CM avec un + 10CM tu sors du lot
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Un antivol super efficace: tu mets un inter sur le plus contact ou l'alimentation de l'electrovanne d'arret.
Biensur il faut cacher l'inter (coffre, habitacle ...) c'est tous bete mais celui qui ne sait pas ou est l'inter va chercher un moment
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joli travail c'est sur maintenant comme cela tu ne seras plus ennuyé avec des risques de rouille sur ton châssis pendant au moins 10 ans non ?
J'espère, surtout que j'ai complété le traitement avec une cire pour corps creux qui stoppe la rouille.
Et avant l'application de la cire j'ai nettoyé tout l'intérieur du châssis avec un furet hydraulique.
Croisons les doigts
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Oui elle a ete passé au pistolet
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C'est pas dur, la Savoie est bien plus belle que la Haute-Savoie
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Merci a toi codie73 pour ces informations
je suis en Touraine l'entreprise que tu m'indique est plutôt dans le région Savoie non ?
Exactement ils sont en haute Savoie (à coté d'Annecy) mais ils livrent sur toute la france.
Et c’était dispo en une semaine.
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Sur mon 260 c'etait les rotules qui avait du jeu
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Salut,
Pour améliorer le confort tu peux aussi donner ton siège a un sellier qui te fera un siege sur-mesure avec des mousse adapté.
Je connais quelqu'un qui la fait et qui avait mal au dos en voiture et depuis plus rien
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bon...et sinon ?
lapidation ? pardon ? ah merde j avais pas prévu ? c est de la faute a pas de chance ? bon...c est sur je fais pas avancer le bignou mais de francs éclaircissements off MP ce serait eclaississant pour nous autres
un "client" satisfait"
Il y a eu ça :
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=91731&postdays=0&postorder=asc&start=0
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Bonjour à tous,
Juste pour signaler que personnellement je n'ai jamais eu de soucis avec Aurléien. J'ai toujours réussi a le joindre soit par Tel soit par MP. Je lui ai encore commandé une boite il y a 1 mois (commandée le mardi et livrée le dimanche). J'ai même eu un petit MP, une semaine après, pour savoir comment c’était passé le remontage et s'il n'y avait pas de soucis
Sans vouloir faire l'avocat du diable avec le nombre de commande qu'il a est-ce que vous ne faites pas partie des X% de commandes qui merdent comme cela arrive dans tous les commerces.
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Merci GR-55
je voulais dire un établissement (un Garage) qui fait cela ? Le prix approximatif ?
Si c'est trop onéreux à ce moment là une neuve fera peut-être l'affaire.
avez-vous une idée du prix d'une boite neuve ?
d'un forfait montage démontage de boite ?
Une autre question :
Si je continue de rouler comme cela, mis à part que cela est gênant uniquement en 5eme: je ne risque pas grand chose ?
Merci et bon week-end à tous par avance pour vos réponses
Salut,
Perso j'ai roulé avec ce bruit pendant 3 ans. Après c'est à tes risques et périls.
Le problème est si le roulement finit de casser. tu te retrouves avec des billes d'acier qui se promènent dans la boite. Je te laisse imaginer ce qui se passe si une arrive entre 2 engrenages ou autre.
Pour le prix d'une neuve il me semble que c'est autour des 4000 roros. J'ai trouvé une entreprise qui fait l’échange standard de la boite de vitesse + boite de transfert pour 1500 Euros HT + 200 euros de port (avec l’enlèvement de l'ancienne)
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cela ne m'étonne pas de vous !!!!! comme toujours UN GRAND MERCI !!!!, vous venez de me mettre BEAUCOUP de baume au coeur !!!
je suis ( j'étais ) téchnicien en génie climatique, je m'occupais des installations de chauffage, de vapeur, de traitement d'eau, de climatisation pour des hopitaux sur les dept 62/59/80/60, je m'occupais de tout ce qui était maintenance, et je gérais une équipe de 7 autre téchniciens ( j'ai beaucoup de mal à écrire cela au passé !!!! ).
mais je bossais " comme je respirais !! ", c'était devenu depuis bien longtemps un automatisme, et je tiens à dire que j'adorais mon job !!!!
beaucoup de contacts clients, et toujours cette satisfaction d'avoir dépanné un centre de maternité ou un bloc opératoire en extrème urgence !!!!!.
maintenant, j'ai l'impression d'un seul coup de ne plus servir à rien ni à personne !!!!!, je sais MON RAISONNEMENT EST CON !!!!!!, mais je pense qu'avec un peu de temps, je vais commencer à réagir de façon différente.
bien sur, du point de vue perte de salaire, IL VA ETRE ENORME, car je n'ai rien à cacher, je bossais facilement 68 à 72h par semaine ( et des astreintes le samedi et dimanche ), cela ne me dérange absolument pas de parler argent, je me faisais env entre 3200 et 3400 euro / mois + env 5500 euro de prime de fin d'année + véhicule de fonction.
le médecin contrôleur m'a confirmé que je pouvais prétendre au maximum de la pension d'invalidité ( entre 900 et 920 euro ) !!!! vous voyez vous même la différence !!!, mais bon, JE SUIS VIVANT, notre maison est payée depuis longtemps, mon épouse a une très bonne situation ( véto ) JE NE VAIS PAS ME LAMENTER !!!!!!!
ce qui va me faire le plus mal, c'est de ne plus dire " à ce soir " à mes voisins le matin, et " bonne soirée " quand je revenais le soir !!!!!!
Y'A BIEN PLUS MALHEUREUX QUE MOI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
merci encore une fois du plus profond du coeur pour vos messages d'amitié !!!! qui m'ont regonflé !!!!!!!!!!
je vous tiendrai au courant de mon explication avec ma moitié ce soir.
TRES AMICALES PENSEES
eric
Salut,
Comme toi, mon père a été déclaré invalide il y a quelques années. Je ne dirais rien de plus la dessus car je pense comme les autres.
Je vais rester plus terre à terre car tu as parlé du financier. Rapproche toi de ta banque et autres assurances car cela peux te permettre de solder des des crédits (auto ou conso) et suivant les contrats que tu as avoir une rente un peu plus grosses.
Bon courage, je sais que la pilule est dure a avaler au début mais considère quoi comme un retraité et ne t'occupe pas du regard des autres.
Si une personne n'est pas capable de comprendre que tu es en invalidité car tu es "trop cassé" pour aller travailler il ne mérite aucun interré et le mieux est de l'ignorer
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Ok Merci.
Pour la tole qui est derrière, elle pourrie sur la largeur des fixations de caisse.
Un coup de meuleuse et de MIG et c'est bon.
Mais pour les bas de caisse, la je peux plus rien
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Bonjour,
Peux tu me confirmer si c'est bien cette référence que tu as prie : http://www.autoblechteile.de/index.php?cPath=40_57
Je voudrais bien en commander pour mon 2650 mais je ne suis pas sure car dans le descriptif il parle de 260 et de GR et comme je parle pas Allemand
Par avance Merci
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Bonjour a tous,
Je cherche a changer les bas de caisse de mon patrol 260 année 1991.
J'ai trouvé plusieurs site ou ils en vendent mais je n'arrive pas a me repérér avec les photos et je ne parle pas Allemand.
Voila les sites en question :
http://www.autoblechteile.de/shopping_cart.php?cPath=40_53
http://www.autoblechteile.de/product_info.php?products_id=390
http://240plan.ovh.net/~extremex/ventecarrosseri6/page1.html
De plus je crois que le nom des modèles diffèrent.
Par avance Merci
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ok merci
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Bonsoir à tous,
Je viens de trouver un trou dans le plancher de mon patrol.
Rien de très sorcier on coupe et on ressoude une tôle.
La où je sèche un peu c'est comment refaire les renforts et la petite forme à la con de la fixation de caisse.
Est-ce que quelqu'un a déjà fait l'opération ?
Par avance Merci
Y60 : astuce pour ailes ?
dans Carrosserie et peinture
Posté(e) :
Salut,
Ce ne sont pas des élargisseurs c'est l'élément de carrosserie.
Tu coupes le vieux et tu ressoude le neuf.