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Affichage des résultats pour « compresseur volumétrique ».
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un compresseur volumetrique ???????????? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! plus souvent appeler " blower " dans le monde dragster ou des la street machine Mad Max en avait un enorme sur ça voiture dans le 1
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On va faire les modifs qui s'imposent le cas échéant. La lda est commandée par la pression de suralimentation, et l'avantage du compresseur volumétrique, c'est que tu peux, en jouant sur le diamètre de la poulie d'entrainement, t'arranger pour qu'il débite très bas dans les tours, à la limite du ralenti (genre 0,1 bar à 700 tr/min). Donc, en réglant la précontrainte du ressort de la lda en conséquence, tu as une réaction immédiate. Le plus gros problème selon moi, va être de réguler la pression maxi de suralimentaion
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Une clk Kompressor, comme son nom l'indique n'a pas de turbo, mais un compresseur volumétrique entrainé par courroie crantée. Contrairement à un turbo, le compresseur "débite" dès les bas régimes et n'a pas de temps de latence. Pour info, c'est d'ailleurs le projet que j'ai sur mon Baroud, virer le turbo et monter le Kompressor en question
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