Y60 : mettre un interco

Bonjour à tous,

je voudrais mettre un interco sur mon y60 de 94 avec clim.

J'aimerais si possible un montage simple et efficace et qui apporterait du couple à bas régime et de la puissance en haut

que me conseillez-vous

et avec des moyens limités

sportivement

drice

J'espere que tu t'y connais. Vus les topics qui abondent deja a propos des IC sur le forum j'ai appris ca:

1. Dur a faire convenablement

2. IC de taille suffisante

3. durites les plus courtes possibles pour ne pas perdre de puissance

4. changer l'admission pour ca

5. montage au dessus du moteur prefere (voir 3) mais mauvais refroidissment

6. reglage pompe/lda et turbo a faire

Donc pas facile du tout...

si s'est pour faire du TT cela est inutile, mais pratique sur route et surtout sur autoroute

si s'est pour faire du TT cela est inutile, mais pratique sur route et surtout sur autoroute

surtout pour flamber une culasse............. ...........

.....par contre excellent et TT

comme quoi les avis diverges .............. et ta 1ere analyse est la bonne

gain de couple et Puissance à bas régime

j'ai mis l'IC au dessus et pas de pb de refroidissement avec l'écope

Bonjour les amis j ai lu le lien,et il y a quelque chose qui me tracasse c est quoi le ou la LDA il faut faire un réglage.????

oui ce que je voulé dire pardon s'est qu'il faut roulé à une certaine vitesse pour qu'il soit efficace

soit disant pas béte l'idée du ventilo pour une utilisation TT

l'IC employé couramment ...

celui du Misu a un ventilo qui s'enclenche par une sonde de T°

merci à tous

sportivement

voila mon intercooler, je dois faire le branchement sur le collecteur d'admission dans pas longtemps ....

l'IC de pajojo qui est monté sur mon ancien 60 ... c'est le jour et la nuit avec, où que ce soit

des 60 équipés d'intercooler, y en a des masses sur le forum ... une petite recherche s'impose

et à part celui de pajojo lesquels vont bien

tu as certains modèles de Renault qui peuvent aller en façade ...

Moi j'ai réussi à trouver un interco complet de 61 td6. Est-ce que qqu'un aurait une photo car il n'y a pas bcp de place dans le 60...

Moi j'ai réussi à trouver un interco complet de 61 td6. Est-ce que qqu'un aurait une photo car il n'y a pas bcp de place dans le 60...

si tu te fais un body en +6 par ex et une ouverture de capot à l'australienne, tu vas avoir suffisament de place pour mettre ton IC

Bonsoir les amis je repose ma question,il faut faire quoi comme réglage au niveau de la lda,j ai vu ca sur le liens mais est ce une obligation de la toucher ou ils y a des personne qui ont mis L IC sans rien faire d autre.Merci car je compte mettre un IC très bientôt .

slt a tous!!

moi aussi, eclairé ma lanterne svp!!

lda??????? c koi donc....

merci!!

mon avis perso

parfaaitement inutile , sauf pour péter un turbo plus vite , faite plutot un très bon réglage pompe / turbo par un vrai pro

ensuite c'est mon avis et puis voila

mon avis perso

parfaaitement inutile , sauf pour péter un turbo plus vite , faite plutot un très bon réglage pompe / turbo par un vrai pro

ensuite c'est mon avis et puis voila

j'esplique pour quoi

j'ai fait le GR a BUZ

avant modif turbo 0.7 bar

réglage 0.9 bar avec régalge pompe , turbo ok

passage avec turbo neuf et échangeur , tubo 1 Bar entré admission , 20 000 km plus tard , turbo qui suinte l'huile comme un turbo qui a 200 000 km et qui siffle aussi , bref usure prématuré du turbo qui n'est pas apte a soufflé plusde 1 bar de préssion

cas vériffié sur plusieurs prépas

pour moi perso , échangeur sert a tué un turbo plus vite puis gain/tarif ben

l'IC de Pajojo qui est monté sur mon ancien 60 ... c'est le jour et la nuit avec, où que ce soit

 

 

 

des 60 équipés d'intercooler, il y en a des masses sur le forum ... une petite recherche s'impose

as-tu fait une modif suite à la pose de ton IC ?

Salut, j'ai roulé pendant plusieurs années avec un échangeur de R25, à l'intérieur du capot derrière la batterie.

Je viens de poser une écope de Y61 sur le capot, et positionné un support pour recevoir l'IC sous la prise d'air.

J'oubliais ! mon collecteur d'admission a été modifié avec soudure centre-latérale.

Avant avec la disposition mal appropriée, je ressentais quand même les effets de l'échangeur (mimine).

Maintenant, je vais effectuer plusieurs tests pour comparer à avant, mais je ne vais modifier le réglage PI et turbo.

Je vous donnerai les résultats de mes tests.

hello

donc un IC de Pajero suffit largement ?

Vous les achetez où les écopes: sites de tuning ou écopes d'origine Y60 ou L200?

J'en cherche une blanche