Nos Astuces

/im/puce.gif Adaptation et pose des vérins de capot sur Patrol Y60     Avant la pose   les vérins achetés chez notre partenaire pour une adaptation sur un Y60   Traçage et pose   Fabrication de platines pour le haut : 150mm x 30mm épaisseur

/im/puce.gif  Changement vérins de capot moteur     Voila l'ancien vérin, le capot du Patrol avait de plus en plus de mal à rester ouvert ... Mon capot ne tenait plus avec ses vérins usés et j'ai failli le prendre plusieurs fois sur la tête.     Les nouveaux vérins achetés chez notre partenaire Pour moins de 70 € les deux. (170 € pièce chez Nissan) Les rotules sont livrées avec les vérins.  

Rock-sliders tubulaires sur Patrol Y61 long       Rock-sliders tubulaires à souder sur châssis ou à monter sur pieds de châssis, Pour le Patrol Y61 long, le modèle adapté est le 67" soit 170 cm Nous avons choisi de les monter sur des pieds de châssis. Ce système vous offre une protection optimale pour vos bas de caisse. Les Rock-sliders peuvent servir également comme point de levage pour cric HILIFT En cas de mauvaise posture vous pouvez vous treuil

Réparer commande de verrouillage de porte sur Patrol Y61 Si vous aussi, votre fermeture centralisée déconne, ouvre et ferme le véhicule (si c’est cas, c’est la porte gauche qui est en cause), ou si carrément, une de vos portes ne s’ouvre plus voilà comment réparer le mécanisme de la commande de verrouillage de porte. Tout d’abord, il faut enlever la garniture de porte Ensuite, ça ressemble à ça :   Vous enlevez le plastique délicatement

Remplacement des tirants de pont réglables pour véhicule rehaussé     Tirants de pont réglables achetés chez notre partenaire. Pour une réhausse de 100mm, ceux de l'avant sont forgés avec déports de tirants de pont, les arrières inférieurs sont plus long et d'un diamètre plus important,       Pour une réhausse de 70mm à 100mm : Amortisseurs plus lon

Fabrication d'un outil pour remplacer la manivelle perdue d'une tente de toit Maggiolina     Un écrou (tête pour clef 19), le repercer (foret de 12mm) pour virer les filets et l'amener au diamètre de l'axe de la manivelle sur la tente     Puis perçage de part en part pour pouvoir y introduire en force un clou. Le diamètre idéal et maximum est de 3 mm, l'important est de percer au diamètre de la pointe afin de la mettre en force.    

Changement du radiateur moteur pour Patrol Y61 3.0l   Radiateur pour Patrol Y61 3.0l acheté chez notre partenaire qualité d'origine donc, le même que chez Nissan.         On commence par démonter les deux pattes du support de fixation sur le devant. Puis, le déflecteur d'air de radiateur inférieur fixé sur le bouclier du radiateur.  

Remplacement d'un moyeu/axe de balai d’essuie-glace défectueux     Pour commencer dépose des caches plastique des fixations des balais d'essuie-glaces     Puis dépose des balais avant la dépose de la baie de pare-brise.       Après la dépose de la baie voila ce que l'on trouve On voit bien les petites fentes où vient s'emboiter la baie au pied du pare-brise  

/im/puce.gif Montage barre de direction réglable renforcée La barre de direction réglable et renforcée achetée chez notre partenaire. Rotules Nissan non graissables - tube 32/18 mm - réglables en place sur le véhicule grâce à 2 rotules en pas inversé - fixation amortisseur tige/tige ou oeil/oeil - pour véhicule à conduite à droite ou conduite à gauche Voila la barre en question, comme vous le voyez sur les photos du très bon matériel. Vous pourrez ainsi réaligner votre direction sa

Montage réservoir additionnel sur Y61 châssis long Il s'agit d'un réservoir supplémentaire de 75 litres de marque LRA. Le transfert du gasoil vers le réservoir principal se fait via une pompe électrique fournie avec le réservoir et commandée depuis l'habitacle. Ce réservoir LRA augmente beaucoup l'autonomie du Patrol sans le gêner dans ses aptitudes en tout terrain.   Là il s'agit d'un réservoir acheté en occasion, voilà toutes les pièc

Modification des barres stabilisatrices suite à une réhausse sur Patrol Y61       Suite à la pose d'un kit rehausse Trail Master Stage II + 6 sur un Y61 3.0 et pour remettre les barres stabilisatrices dans leur position initiale, il faut couper et rallonger les biellettes avant de la moitié de la rehausse avec un morceau de tube soudé (voir la démonstration en fin de l'Astuce) Mais sur le Y61 il y a à l'arrière gauche le mécanisme déconnectable si vous n'avez pas envie

Monter un pare-choc AFN arrière sur Patrol Y61 modèle 2005       Il faut déposer le pare-choc d’origine comme sur les photos pas difficile il faut une clef de 10 et un tournevis n°2 cruciforme   Enlevez l’anneau de remorquage d'origine avec une clef de 17   une fois le pare-choc plastique déposé démontage de la ferrure anti-encastrement clef de 19 et tout l'ensemble vient

Remplacement de la pompe à eau et/ou du visco-coupleur Un visco-coupleur de ventilateur est un dispositif thermostatique faisant partie intégrante du système de refroidissement de votre 4x4. Sur le Y61 3.0 à l'inverse du Y61 TD6 le visco-coupleur est partie intégrante de la pompe à eau, c'est un seul bloc ! On le retrouve dans les systèmes de ventilateur à entraînement mécanique. Le mien avait pris du jeu dans le roulement j'ai décidé de le remplacer par sécurité. Symptômes de défa

IBS-DBS Dual Batterie Système avec Microprocesseur     Spécifications Egaliseur/contrôleur de charge IBSIBS-DBS 12 VOLTS Couplage automatique ou 30 min manue. Tension de fonctionnement : 4-16V - système supporté : 12V - mesure de tension : 11 à 12.8V Alarme niveaux batteries Supporte 200A en continu 500A en pic Température de fonctionnement -40 à +80 °C Etanchéité IP40 Montage dans le compartiment moteur ou l'habitacle In

Restauration charnières de portes Patrol Y60   Comme beaucoup de monde, je suppose, notre Y60 avait les charnières de portes un peu usées pour ne pas dire défoncées ! Et vu le prix des charnières neuves ou même d'occasion, on s'est mis au boulot et voilà le résultat : Tout d'abord, passage au tour pour l'usinage des nouveaux axes ainsi que des nouvelles rondelles d'usure.     Ainsi, on peut voir les nouveaux axes (grand axe pour charnière du bas et p

Indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip encastrés dans le tableau de bord sur Y61     Voici un reportage sur la procédure pour encastrer des indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip dans le tableau de bord du Y61 côté passager (copilote)   Déjà la présentation des instruments de 52 mm achetés chez notre partenaire. Il y en a quatre : un pour la pression du turbo, un voltmètre, un pour la température d'eau, un pour la pression d'h

Dépannage du module variateur de clim sur y61       Les symptômes : plus de ventilation, commande de clim fonctionnelle. Matériel utilisé : fer à souder 25w pas plus, pompe ou tresse à dessouder, un petit multimètre ohmmètre. Composants à prévoir : un fusible thermique 2 ampères 140 °C Avant d'aller plus loin on fait un autodiagnostic par la commande clim (voir les différents topics sur le sujet dans le forum), si tout va bien on va plus loin. Notre lieu d'interven

Dépannage du module variateur de clim sur y61       Les symptômes : plus de ventilation, commande de clim fonctionnelle. Matériel utilisé : fer à souder 25w pas plus, pompe ou tresse à dessouder, un petit multimètre ohmmètre. Composants à prévoir : un fusible thermique 2 ampères 140 °C Avant d'aller plus loin on fait un autodiagnostic par la commande clim (voir les différents topics sur le sujet dans le forum), si tout va bien on va plus loin. Notre lieu d'interven

Patrol Y61 3.0, pose d’un régulateur de vitesse   Cette ASTUCE correspond à un régulateur Cruise Control (qui existe depuis 1986), type AP 300, commercialisé par : Debeaux, Lite-On ... Il fonctionne avec la dépression moteur (assistance du freinage) pour tirer sur la pédale d’accélérateur et utilise l’info compte-tours, ou vitesse, qui arrive à l’ECM pour la régulation du dispositif de commande mécanique. Le modèle AP 500 utilise, lui, un actionneur électrique en lieu et pla

Fabrication d'un outil pour le réglage des roulements de la fusée de roue AV     Un bout de tube de chauffage de diamètre 48 mm (assez proche du diamètre intérieur de l’écrou-bague de réglage) va servir de base. Sa longueur est de 150 mm     Le tube de diamètre 48 est coupé. Soudage du 1er ergot (fait avec une clé allen n° 7)       Les deux ergots soudés, il convient de les ajuster par rapport à la bague de serra

Réfection des sphères à la Sader   Aujourd'hui je vous propose une série de photos sur la réfection des sphères. En effet la corrosion avait bien attaqué la surface des bols. Afin d'éviter au joint racleur de faire rentrer de la rouille et du sable ou autres particules fines, il convient de réaliser un surfaçage des sphères afin de retirer l'oxydation et aboutir à une surface la plus lisse possible, des variantes à cette astuce existent comme les recharges à la baquette de

Comment changer le feu position AV sur Y61 3.0l de 2005   j'ai le feu de position droit qui a cramé, banal mais c'est un modèle de 2005 j'enlève la calandre, pas de pb j'enlève deux vis, l'optique bouge, mais pas moyen de la sortir, c'est tout le pare chocs qui l'empêche Ca y est, j'ai trouvé la troisième vis il faut un tournevis cruciforme N°2 et frotté contre un aimant, sinon, au remontage la vis tombe vingt-cinq fois avant de trouver le trou ! c'est en bas à gauch

Silent-blocs excentriques pour les tirants de pont avant   Lorsque vous procédez à une réhausse de +5cm (et plus) sur un véhicule à pont avant rigide, vous diminuez l'angle de chasse et par conséquent le comportement du véhicule. Celà se traduit par une direction plus légère, "plus flottante", ainsi que par une propension à accentuer le virage dès que vous braquez de plus de 10° le volant (le véhicule veut tourner). Pour compenser ce phénomène et retrouver un équilibre

Patrol Y61 : Installation d’un kit Bi xénon H4   Voilà un petit tuto pour installer ce kit qui est malgré tout très simple à installer puisque tout est détrompé au niveau des connecteurs. La difficulté est plutôt de définir où placer les différents composants notamment dans un Patrol Y61 td6. L’objectif de cette Astuce est de donner des idées pour passer les connexions et fixer les éléments. A noter que j’ai été pénalisé par le passage des gaines de mon treuil qui ont compl

Monter un pare-choc AFN sur Patrol Y61 modèle 2005   Voici la méthode pour poser un pare-choc AFN, tout d'abord déposer le pare-choc d'origine et la calandre. Il ne faut pas d'outillage particulier pour la dépose et la repose du pare-choc           Préparer les pièces pour la pose du nouveau pare-choc, toute la visserie est fournie     Poser les deux supports principaux en bout des lo