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Bonne Semaine à toutes et à tous le petit déjeuner est servi

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Bjr et bienvenue !

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Bonjour a tous, Je viens du Var et j'ai 29ans. Je viens d acquérir un Patrol Ebro 3.3L atmosphérique de 87. Ravis de pouvoir apprendre et échanger avec vous sur le sujet. A bientôt 😊

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Bonjour, en train de restaurer mon GR acheter il y a un petit moment maintenant. Il est temps de le présenter, ça motivera a accélérer ça restauration ^^ Il s'agit d'un : -Nissan patrol GR de 1992. Entièrement d'origine. (Pour l'instant) -178000km -6cyl 2.8 turbo RD28T - modele court 3p 2places -sans egr d'origine. -avec blocage arrière. Déjà pas mal de chose on été fait dessus . Donc un démontage de la moquette et de tout l'habitacle pour gro nettoyage. De la réfection des faisceau électrique. /Freins /ventilation/radiateur ect ect .. le plus chiant a été le radiateur de chauffage dans l'habitacle^^ . -Actuellement en remplacement du joint de culasse, je me suis aperçu que le turbo est récent. Pas de jeu . (Bonne surprise ^^) Et l'alternateur aussi ... (C'est toujours sympa comme découverte) Il restera de la carrosserie. ( Rouille perforante ) Toit + plancher sous pédale. . ET a terme une rehausse +5 souple et un body +3. (Pour gagner +- 8cm) Avec des jante en : et -25 16x7 en 235/85/16 (pour gagner+- 2cm) On a arrivera a environ+10 ça sera déjà largement suffisant poue débuter avec mon trol.

Bonjour je l’appel Dorian je suis nouveau propriétaire d’un Patrol Y61 3L

Bonjour à tous, Je souhaiterais changer mes pneus pour passer sur plus gros, je voudrais mettre des 285/75 R16 avec des jantes en -25, le 4x4 étant d’origine je me demande si frotterais ou pas, quelqu’un a déjà fais ceci ? Merci (ps: une rehausse +5 seras effectué un peu plus tard)

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