Posté(e) : 9 septembre 201410 a bonjour j'ai un patrol y60 de 90, j'ai un problème : quand je veux mettre le contact pour le démarrer la batterie descend à 6 volts, je coupe le contact elle remonte à 12 volts tout doucement d'où pourrait venir ce problème ? merci
Posté(e) : 9 septembre 201410 a Modérateur Bienvenue. Ici t'es au bistrot, je déplace cette fois-ci, à l'avenir pour tes problèmes mécaniques merci de bien vouloir poster dans la bonne rubrique.
Posté(e) : 9 septembre 201410 a Tu y es, maintenant... ton message a été déplacé ! Pour commencer, ta batterie a quel âge ? Si tu mets des pinces avec la batterie d'un autre véhicule, il démarre normalement ?
Posté(e) : 9 septembre 201410 a Modérateur batterie en court-circuit tu la remplaces et ça ira mieux, ça ne prévient pas ces petites choses là fais-nous une petite présentation là->http://www.patrol-gr.net/le-bistrot.html juste pour faire connaissance Modifié 9 septembre 201410 a par Fafalastuce
Posté(e) : 10 septembre 201410 a Auteur si je le démarre avec des pinces, il démarre au quart de tour à condition que j’accélère l'autre véhicule d'autres part je me rends compte en testant que de la borne moins au câble j'ai 12 v j'ai enlevé les fusibles un par un et rien pareil 12 v
Posté(e) : 10 septembre 201410 a Auteur ok donc ça pourrait être ma batterie, est-ce qu'il est possible de la tester ? car j'ai mis un testeur dessus quand je mets le contact elle redescend à 5/6 v et quand je coupe le contact ça remonte tout doucement à 12 v
Posté(e) : 10 septembre 201410 a Auteur par contre je pensais avoir une fuite car de la borne - au câble de masse débranché il y a 12V donc ça serait ma batterie ?
Posté(e) : 10 septembre 201410 a par contre je pensais avoir une fuite car de la borne - au câble de masse débranché il y a 12V donc ça serait ma batterie ? Oui ta batterie est foutue. Tu as 12V mais elle ne tient pas en charge. C'est pourquoi quand tu mets le contact la tension chute tout de suite. Surtout si la préchauffe s'enclenche.
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