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pb ovalisation pneux!!!!!


alex 90

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Voila j'ai mon trol depuis 1 moi!! Et j'ai trouvé pour quoi mon volent tremblai!!

:2 (10): pneus av droit ovale!!!! C’est grave docteur?

Et de même sur le pneu AR gauche!!

Si je change deux pneus seulement avec des structures différentes entre arrière et av c'est grave? Ex mes rechapé a l'arrière et des BF AT a l'av ?

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Voila j'ai mon trol depuis 1 moi!! Et j'ai trouvé pour quoi mon volent tremblai!!

:2 (10): pneus av droit ovale!!!! C’est grave docteur?

Et de même sur le pneu AR gauche!!

Si je change deux pneus seulement avec des structures différentes entre arrière et av c'est grave? Ex mes rechapé a l'arrière et des BF AT a l'av ?

OVALISATION d'un pneu

 

c'est souvent par un choc ou par un probleme de construction

donc on peut avoir une nappe qui lache

un cable de la carcasse qui a cassé

de l'air qui est passe entre le nappe (hernis)

mais il faut pas rouler avec ce probleme tres dangereux

 

sinon pour le respet de ta mecanique

il faut avoir les mêmes pneus

dans la tailles

dans la marque

dans le profil (ou celui qu'il le remplace )

 

donc au final va voir un pro du pneu car tu as un vrai probleme assez urgent

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Slt

... l'ovalisation c'est ce que le pro reconnais rien qu'en passant la main sur le pneu ? :2 (26):

Je ne remplace pas Eric mais ça je l'ai vu faire et c'est bluffant.

Moi je ne sentais rien et pourtant il avait raison le bougre.

Et c'etait bien les amortisseurs qui en étaient la cause.

C'est vrai que cela aurait pu être un défaut pneu.

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Moi ça me rappel un membre du forum (Sonic je crois) qui roule avec des simex à l'arriére et des Mud à l'avant dans des tailles différentes.... :2 (26):

 

Eric, l'ovalisation c'est ce que le pro reconnais rien qu'en passant la main sur le pneu ?

:2 (26):

Oui

mais surtout on le mettant sur une equilibreuse

on voit desuite

pour la main sur le pneu

on peut definir l'usure et surtout la cause

c'est le metier qui fait le laron

et la l'internet ne remplacerat pas cela (eh toc :2 (4): )

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  • 2 semaines plus tard...

Rien que en tournant la roue dans le vide je voie elle tourne pas rond !! :2 (22):

j'ai pas encor d'économie pour changer les 4 :2 (22):

et pour la mécanique on me dis que les biellettes qui risque d’en prendre un cou !! j’ai déjà fais 3000 km comme ça !! pas le chois

:2 (10):

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Rien que en tournant la roue dans le vide je voie elle tourne pas rond !! :2 (22):

j'ai pas encor d'économie pour changer les 4 :2 (22):

et pour la mécanique on me dis que les biellettes qui risque d’en prendre un cou !! j’ai déjà fais 3000 km comme ça !! pas le chois

:2 (10):

si cela se voit sur la bande de roulement

il y a un gros probleme sur le pneu

dans le cas général

une tringle de carcasse a cassé donc va voir en urgence (mais en douceur) un pro du pneu

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[ :2 (10):

si cela se voit sur la bande de roulement

il y a un gros probleme sur le pneu

dans le cas général

une tringle de carcasse a cassé donc va voir en urgence (mais en douceur) un pro du pneu

 

oui éxacte ils me dise de changer mai il ne se sons pas alarmé!!

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c'est le metier qui fait le laron

(eh toc :2 (4): )

C'est l'occasion qui fait le larron et pas le métier !

 

C'était voulu Pierre. D'ailleur ne dit on pas : tant vas la cruche à l'eau qu'à la fin elle raméne la mousse....

 

Hein, non On dit pas ???? :2 (15)::2 (15)::2 (15):

 

Cette photo me trouble avec ça même les bourbiers de 2m seront comme une belle route goudronner !! :2 (15):

 

Je sais pas comment ils sont vos bourniers à Belfort (c'est pas le nom d'une biére ça ? :2 (15)::2 (15)::2 (15): ) mais moi je leur trouverais bien une utilitée.... pis il y en à 2 de bourbiers avec qui je suis en compte... :2 (17):

En tout cas, le systéme de fixation avec les boulons, ça c'est certain.... j'en aurrais. :2 (17):

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