Meilleur pneu 80%tt 20%rt

[anto2a]

Salut tout le monde je voudrais connaitre ce qui pour vous est le meilleur pneu tout terrain en 80%tt et 20% route pas plus en me précisant si possible leur qualité et défaut sur route et tt merci

[XXL 83]

pour moi 33/12,5/15 mud BF GOODRICH, jamais pris a defaut sur la route, tres polyvalent en TT

 

[Jeff]

Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire !

 

Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième.

[Aerazur]

BF Goodrich mud. You'll enjoy, it's allways a great pleasure to se fourrer dans the big terrain bien gras, and to rouler on the goudronned road too!

 

Aerazur, expert langues étrangères.

[espacepatrol]

Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire !

 

Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième.

 

A la bonne pression, t'en aurais fait plus du double

135000 km avec des 33x12,5x15, et il reste 9mm de crampons

[anto2a]

Merci tout le monde pour toutes vos réponces on ne peut plus claire ,moi aussi je pensais aussi au bf mud 135 000km c'est impressionnant .Par contre j'aivais remarquer que plusieurs marques fabriquaient aussi des pneus avec a peut près le meme profil (bridgestone dueler mt 673/general tire grabber mud terrain/hankook dynamic mt rt01/matador mt wisenta mp75 etc....) ils valent quoi eux?y a t-il des marques à éviter?

[StephR1]

Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire !

 

Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième.

 

 

y a pas a tortiller c'est du tiptop

[espacepatrol]

,moi aussi je pensais aussi au bf mud 135 000km c'est impressionnant .:

 

 

Il y en a qui ont fait encore plus de km que moi. Si moi je les change prochainement, c'est parce que j'estime qu'après tous ces km, les heures de TT, et les deux raids au Maroc, les carcasses qui ont maintenant 3 ans et demi sont plus que fatiguées.

[Babtou71]

pour moi ce sont les fedima extreme evolution, excellent en TT, bons sur route, malgré les crampons ils ne s'usent pas vite et c'est du rechapé, donc pas cher pour aller les bousiller

[Fox]

BF Goodrich mud. You'll enjoy, it's allways a great pleasure to se fourrer dans the big terrain bien gras, and to rouler on the goudronned road too!

 

Aerazur, expert langues étrangères.

 

Je vois que ton anglais n'est pas meilleur que mon allemand

 

Traduction

 

I see that your English n' is not better than my German

 

 

[fintroll]

Moi je pense me prendre des Hankook MT rt03. Je voulais des Toyo Open Country MT mais ils ne les vendent pas encore en Europe..

Tout les deux devraient faire moins de bruit sur route et meuilleure tenue sur le mouille et la neige que les BFG Mud (Chose importante pour moi). Et un comportement similaire en TT. En plus ils ont l'indice M+S accepte pour l'hiver ici en Finlande, ce que les BFG Mud n'ont pas. Donc je dois pas les changer tout les six mois et m'acheter un seconde paire de pneux. Aussi ils sont moins cher par ici (30€ le pneu) que les BFG.

[anto2a]

Je vois que le bf mud est très apprécié ,mais sur route mouillée y a beaucoup de différences avec les bf a/t? Une autre question quelle largeur me conseillerez vous? (c'est pour des terrains assez rocailleux voir très par endroit ,mais aussi pour des sous bois parfois très humide)

[charles31]

Salut tout le monde je voudrais connaitre ce qui pour vous est le meilleur pneu tout terrain en 80%tt et 20% route pas plus en me précisant si possible leur qualité et défaut sur route et tt merci

 

si ton budget est exentisible , le swampper TSL , pour moi le top du top

en plus convivial et accesssible , le wrangler MTR ou le cooper STT

 

a+

[XXL 83]

Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire !

 

Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième.

 

A la bonne pression, t'en aurais fait plus du double

135000 km avec des 33x12,5x15, et il reste 9mm de crampons

 

tu peux developper

[titi84]

pour moi 33/12,5/15 mud BF GOODRICH, jamais pris a defaut sur la route, tres polyvalent en TT

 

 

cela il son tres bien si tu te ser souvent de ton troll sur route

[jolo]

Même chose BF Goodrich MUD, mais en 285/75/16, rien à redire !

 

Deja fait 50.000 km avec un jeu, j'en suis à mon deuxième.

 

A la bonne pression, t'en aurais fait plus du double

135000 km avec des 33x12,5x15, et il reste 9mm de crampons

 

tu peux developper

 

[Fox]

egalement

 

en 32x11.5xR15 BFG MUD

 

[frantz]

Les bf muds sont parfaits pour le raid,mais pour le TT désolé,ça vaut rien,surtout si le terrain est légérement glaiseux mauvaise tenue en dévers et si tu as une petite montée à faire...faut envoyer grave au risque que des potes soient mort de rire

[le roi di patrol]

j'ai des MATADOR MP75 et j'en ai épater quelque un dans la boue !!! il n'on pas l'air comme ca mais c'est un bon pneu pas trop cher..

une bonne tenue route et ils ne sont pas trop bruyant

mais les BF sont surement mieux mais plus cher aussi; c'est suivant le budget!!!

[anto2a]

Je vois que le bf mud est très apprécié ,mais sur route mouillée y a beaucoup de différences avec les bf a/t? Une autre question quelle largeur me conseillerez vous? (c'est pour des terrains assez rocailleux voir très par endroit ,mais aussi pour des sous bois parfois très humide)

 

 

[azimut-tt]

Les bf muds sont parfaits pour le raid,mais pour le TT désolé,ça vaut rien,surtout si le terrain est légérement glaiseux mauvaise tenue en dévers et si tu as une petite montée à faire...faut envoyer grave au risque que des potes soient mort de rire

 

pour pratiquer du TT bien bien gras régulièrement

je peux dire que le BFGoodrich MUD TERRAIN est excellent !

il surclasse généralement la concurence par sa grande polyvalence

certes pour qu'il travaille correctement il faut qu'il soit autour

de 800/900 grammes.... et là... il excelle véritablement

et ce tout en étant un pneu excellent sur route.. bitume sec ou mouillé

et avec un atout d etaille aussi... justifiant son prix... sa durée de

vie extraordinaire... 50 à 80 000KM.. souvent...

 

la nouvelle génération BFG MUD TA KM2 arrive en JUIN en FRANCE

il y aurait encore du progrès se dit-il...

 

[frantz]

Les bf muds sont parfaits pour le raid,mais pour le TT désolé,ça vaut rien,surtout si le terrain est légérement glaiseux mauvaise tenue en dévers et si tu as une petite montée à faire...faut envoyer grave au risque que des potes soient mort de rire

 

pour pratiquer du TT bien bien gras régulièrement

je peux dire que le BFGoodrich MUD TERRAIN est excellent !

il surclasse généralement la concurence par sa grande polyvalence

certes pour qu'il travaille correctement il faut qu'il soit autour

de 800/900 grammes.... et là... il excelle véritablement

et ce tout en étant un pneu excellent sur route.. bitume sec ou mouillé

et avec un atout d etaille aussi... justifiant son prix... sa durée de

vie extraordinaire... 50 à 80 000KM.. souvent...

 

 

 

 

OK avec toi sur la polyvalence ,la durée dans le temps ,mais sur terrain gras,essaie de faire des zones trialisantes...c'est misére ils se remplissent à vitesse grand V ,même si tu dégonfles fort...800 grammes sur de bon petit dévers c'est pas un peu chaud ...moi je m'arrête à 1kg100

[Fred35]

BF MUDS en 32/11.5/15, content pour l'instant, mais j'avoue j'ai pas encore vraiment testé. Plus bruyant sur la route, j'ai pris ce pneu car la réputation est intéressante.

Par contre, c'est quoi pour toi la bonne pression Espacepatrol pour une durée de vie maximum sur route et en TT? On m'avais conseillé 1.5bar en TT et 2.5 en route, qu'en pensez-vous?

[RV911]

pour moi 33/12,5/15 mud BF GOODRICH, jamais pris a defaut sur la route, tres polyvalent en TT

 

 

 

 

[espacepatrol]

Par contre, c'est quoi pour toi la bonne pression Espacepatrol pour une durée de vie maximum sur route et en TT? On m'avais conseillé 1.5bar en TT et 2.5 en route, qu'en pensez-vous?

 

Le problème du BF, c'est qu'il a un flanc très haut (surtout en 33x12,5x15)

Pour éviter qu'il ne se "tortille" dans les virages et ne ripe, il faut le durcir.

Moi, je mets 3,5 bars à vide, et 4,5 bars si j'ai plus de 300 kg de charge.

C'est sûr que ça a une influence sur le confort, mais de toute manière, sur un Baroud, cette notion est toute relative

Y en a que ça va choquer, mais je vous garantis que ça change la tenue de route de façon magistrale

En TT, je suis jamais descendu en dessous de 1,2 bars