Bonjour

 

mon pb est que le troll ne démarre plus alors qu'il fonctionnait très bien ! Il tousse quand je mets du start pilote mais cale donc pas d'arrivée de gasoil

 

Pompe méca, pas de fusible sur la pompe ?

 

si vous avez des idées

 

préchauffage en panne mais il demarrait quand même et là ne tousse même pas à part au start pilote

 

Le filtre à gasoil est dur donc ça ce désamorce pas a priori

vérifies l' alimentation électrique de l' électrovanne sur la pompe

On est d'accord que c'est sur le dessus de la pompe la

non ça c'est la commande de l'egr

C'est bon je l'ai trouvé, mise en directe, ça claque ! du carburant arrive aux injecteurs mais rien n'y fait il ne veut rien savoir

Décalage de la courroie de distribution !

Je ne pense pas, au start-pilote il démarre mais cale aussitôt, si la distri était décalée ça tousserait mais pas de démarrage

Bon pierre grosjean je dois reconnaître tu avais bien raison !

 

courroie décalée de 1 cran du côté pompe à injection ! du coup ça marche beaucoup moins bien

 

lundi je contacte le pro qui m'a vendu la culasse et du coup la courroie pour avoir une crantée et pas une en D

 

merci à toi pierre

Attention, deux modèles de courroie sur Y60, une à dents rondes, l'autre à dents carrées ... ne pas se tromper.

C'est ce qui est arrivé je pense

 

Photo pour vous montrer

 

dents rondes alors qu'il me faut une carrée

 

600 kms et ça a déjà pas mal usiné les dents rondes

Quel mois et quelle année ton 60 (juste par curiosité) ? 1994 (août ou septembre) étant l'année charnière pour les courroies.

dents rondes ou carrées elles devraient plaquer plus en fond de gorge que la tienne ... c'est encore une made in pas nissan

Il est de 93 mais pour le mois je ne l'ai plus en tête

ouf, tu l' as échappé belle

Je les collectionnes les emmerdes avec celui la , je regretterai presque d'avoir vendu mon terrano 2 2,7tdi ! Mais bon ça passera quand tous sera rentré dans l'ordre

Le 60 n'y est pour rien par contre celui qui a fait la distri n est pas doué

Je pense que quand on ne connaît pas toute les finesses de certain aspect du véhicule même si ce n'est pas une excuse , ça peut arrivé.

surtout qu'il y a pas de mal , c'est pas moi qui lui jetterai la pierre

Mais son gars qui a monté la courroie , a pas du comme de fait y regarder a deux fois car même moi ça m'a sauté aux yeux

c'était vraiment pour moi qu'il la fait car je suis passé avant ça clientèle

Le principal c est qu il n y est que la pompe qui se soit décalée:2 (11):

:2 (24):Par contre au vue de la photo, etant du métier, ca me saute aux yeux

même problème que toi avec une couroi contitech pourtant c'étai la bonne ca a décaler la pompe d'un demi tour au ralenti

 

je suis aller chez nini et la plus de problème

@ thest : j'avais regarder les photos sur le forum de calmage de distri , et tu vois très bien en frais que c'est le shema barré non lol

 

ouais je pense que c'est plus raisonnable de la prendre chez nini avec le CG de la voiture comme ça il te donne la bonne

Tout à fait d'accord

Intéressant ton post.

Cet après-midi j'ai regardé ma courroie par curiosité : elle est avec des dents rondes et mon véhicule est de 90.

Est-ce normal ?

Je pose la question car ma distribution n'a que 9000 km mais je me tâte à remplacer la courroie au remontage de ma culasse qu'en pensez-vous ???

Alors une courroie qui a été tendue et rouler même que 2 kms ne se remonte pas, c'est comme un joint de culasse

après certains le font, mais quand tu sais ce que vaut une courroie par rapport à un moteur complet ... Mon choix est fait

Bon je reviens vers vous

 

distrib changée calée, il a démarré, moteur boiteux pendant 2/3 minutes mais pb de préchauffage donc pas plus inquiétant que ça, grosse fumée quand même

 

j'ai fait 20 km hier avec pour enlever un peu le gasoil qui était un peu partout suite aux multiples démarrages avant de trouver la panne

 

Pb de préchauffage résolu aussi

 

je viens pour le démarrer ce matin et là impossible !

 

ni une ni deux je démonte le carter de distri pensant que cette sal*** s'est redécalée : tout est bien calé

le moteur tousse, près à démarrer mais rien ! Odeur et fumée de grise à l'échappement

 

une idée à part la distri ? Parce que là je ne suis pas loin de mettre un litre d'essence et 2 allumettes (1 ça fait radin)

 

merci à tous

tu es certain que le préchauffage fonctionne bien ?

Yes le voyant s'allume quand je tourne la clef, le relais 1 claque puis au tour du 2ème de claquer qlq secondes plus tard

le voyant s'éteint et si on attend 15/20 secondes de plus on entend le 2 relais qui claquent et stop le post préchauffage