Mon Patrol un Y61 3.0l vdi de 2002 version sport, acheté neuf.

La galerie photos de mon Troll en action juste ici

Avant ...................................... et ................................. après

__

 

3 vidéos de mon Troll en action : 

 

 

Article dans Génération 4x4 N°28 sur mon Troll

 

Les modifications ou pièces remplacées :

• - Pneus Cooper Discoverer STT Pro  en 305/70/16
• - Vanne EGR condamnée
• - Ski de protection à l'avant
• - Pose d'un kit de centralisation à distance
• - Convertisseur 12 volts / 220 volts de 600 watts
• - Haut-Parleurs Focal 165 cvx 140 w, Caisson Amplifié Focal 120 w
• - Coffre sur mesure avec 2 tiroirs de 1 mètre de profondeur façon coffre Australien
• - Protection ASFIR boite de vitesse et boite de transfert
• - Protection en alu pour le carter d'huile moteur
• - Pare-chocs ARB Sahara ici
• - Ressorts King Spring AR ref : KDRR-43 EHD et AV ref : KDFR-42HHD réhausse +10 cm
• - Amortisseur haute performance à gaz réservoir séparé, diamètre de piston: 40mm - diamètre de tige: 20mm ici
• - Amortisseur de direction Tough Dog réglable
• - Jante alu Performance Outlaw chromée 10/16 -26
• - Boitier Optimisation Kit Power + 31 cv et + 69 nm
• - Filmage des vitres SL llumar
• - Snorkel Safari ici
• - Feux arrière multi-fonctions ici
• - Phares cristals glaces lisses
• - Clignotants avant cristals glaces lisses
• - Coques du pare-chocs arrière en fibre sans emplacement de feux
• - Treuil KingOne 5.4 T ref : 6TR1054 avec corde plasma Warm (10 mm diamètre) de 40 mètres ici
• - Galerie de toit Rhino-Rack de 2m10 et 4 barres Rhino-Rack (pour les grandes sorties TT)
• - Barres Panhard Tough Dog réglables avant et arrière ici
• - Répétiteurs de clignotant d'ailes en blanc
• - Préfiltre Racor 500 FG avec réchauffeur ici
• - Moyeux débrayables manuels AVM renforcés
• - Durites de frein Goodridge armée en PTFE et tressage acier inox +10 cm ici
• - Ligne complète Tecinox diamètre 63 mnm inox 316L ici
• - Aménagement des portes arrières avec compresseur ARB, prises 220v, prise 12v tableau de commandes Scheiber et
• - Deuxième batterie et coupleur/séparateur T-max ici, depuis 2014 j'ai un coupleur/séparateur IBS
• - 4 Disques DBA et plaquettes EBC hautes performances ici
• - 2 barres de 20 leds intégrés dans la galerie Rhino-Rack (8000 lumens) ici
• - Frigo Waeco CF-40 à compresseur Danfoss BD35F ici
• - Eclairage de l'habitacle à leds et quelques autres ampoules remplacées aussi par des leds
• - CB President JFK II version export avec une antenne Président MS-145
• - Support en alu pour Toughbook CF-18 les détails
• - Indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip encastrés dans le tableau de bord, les détails ici
• - Barre de leds 10 watt (12600 lumens)
• - Barre de direction réglable renforcée ici
• - Remplacement des tirants de pont avant/arrière par des réglables et renforcés ici
• - Rock-sliders tubulaires ici
• - Cric Hi-lift et plaques Maxtrax sur la galerie

 

Entretien et remplacement de pièces : (Entretien tout les 15.000 km chez Nissan selon la RTA)

• - Changement des bougies de préchauffage à 145.000 km
• - Changement disque embrayage à 150.000 km (montage à la noix au Maroc 2012)
• - Changement des injecteurs à 160.000 km ici
• - Changements du galet tendeur à 50.000 km, à 185.000 km et à 199.000 km
• - Remplacement de la pompe à eau et du visco-coupleur à 185.000 km ici
• - Remplacement des deux joints homocinétique des 1/2 arbre et réfection complète des pivots 189.000 km
• - Remplacement du radiateur moteur à 191.000 km en juin 2016 ici
• - Réfection des 4 étriers de frein avec des kit de reconstruction, tous les joints, caches poussières et pistons 197.000 km en mai 2017
• - Remplacement du volant moteur bi-masse et kit embrayage complet à 197.000 km en mai 2017
• - Rénovation du châssis et de tous les corps creux du Troll (châssis, portes, ailles etc...) à 197.000 km en mai 2017

   

Les coques arrières en fibre sans feux

Une vue générale du moteur 4cyl 3.0l avec les accessoires rajoutés

Le coffre arrière

Cb President JFK II dans la console centrale

Préfiltre Racor 500 FG avec réchauffeur

Ligne complète Tecinox en 316L

Aménagement des portes arrières avec compresseur ARB, prises 220v, prise 12v tableau de commandes Scheiber

Disques DBA et plaquettes EBC hautes performances

2 barres de 20 leds intégrés dans la galerie Rhino-Rack (8000 lumens)

Frigo Waeco CF-40 à compresseur Danfoss BD35F

Support en alu pour Toughbook CF-18

Indicateurs de bord et un Terratrip 303 GeoTrip encastrés dans le tableau de bord

1 barres de 14 leds 10 watt (12600 lumens)

tirants de pont avant/arrière par des réglables et renforcés

Rock-sliders tubulaires

Rénovation du châssis (mai 2017)

Cric Hi-lift et plaques Maxtrax sur la galerie

 

 

la différence et flagrante j'aime bien et j'y penses aussi

Dis donc, chef, c'est une illusion d'optique où ton troll touche presque le plafond du garage ?

Dis donc, chef, c'est une illusion d'optique où ton troll touche presque le plafond du garage ?

A certain endroit il reste pas bcp ... C'est dans le parking de la clinique pour le personnels de nuit.

La suite, installation des ampoules leds, voila les liseuses de carte dans la console sont en place, vraiment plus blanc c'est nickel.

Les Bretons ont enfin vu la lumière !  Manque plus qu'à leur produire des diodes UV et c'est le bonheur !

excellent le dessin

Purée !! il est super beau et tres bien preparé

J'aime bien la photo du "saut" dans le bourbier

Au top ton dessin Remy, mais t'es quand même un enfoiré

 

Demain photos des veilleuses avant en leds.

Les veilleuses avant en leds.

J'en mettrai peut etre aussi dans les veilleuses de l'Arb, faut que je démonte pour voir le modèle.

il est vraiment beau ton troll jeff, mais je pense que tu as du y passer du temps ?

il est vraiment beau ton troll jeff, mais je pense que tu as du y passer du temps ?

On ne compte plus le temps passé au bout d'un moment

ça fait vraiment top avec les feux leds, tu les as commandés où et à quel tarif ?

manque plus qu'à mettre les feux xénon devant je fais des recherches pour le mien

ça fait vraiment top avec les feux leds, tu les as commandés où et à quel tarif ?

J'ai commandé chez www.planeteleds.fr

Le tarifs varie de 2 € à 15 € l'ampoule à leds.

Encore quelques ampoules leds installées, j'ai changé celle des feux dans l'ARB, petit feux pas du tout étanche entre parenthèse ....

 

Démontage des feux, nettoyage, sechage et bouchage des trous au silicone.

Photos et références de toutes les ampoules à leds en place dans mon Troll

Les feux de recul

Réference et photo de l'ampoule à leds T20 - W21W - 10 Leds SMD + 1 Led H.P. 1W Blanche

Les plafonniers

Réference et photo de l'ampoule à leds C5W 1 Led High Power 31 mm

Les liseuses de carte dans la console de plafond

Réference et photo de l'ampoule à leds BA9S - T4W - 9 Leds SMD Blanches

Veilleuses avant

Réference et photo de l'ampoule à leds T20 - W21W/5W - 3157/7443 1 Led CREE Q5W Blanche

Veilleuses avant dans l'Arb

Réference et photo de l'ampoule à leds BA15S - 1156/1157 - 4 Leds High Power Blanches

 

Merci pour l'info. Je voulais le faire, mais en voyant sur le tien, c'est trop chouette. Ca fait un ti moment que je me posais la question du coup j'ai passé une commande chez eux. @+

Changement des bougies de préchauffage aujourd'hui, elles étaient d'origine .... 145.000 km

On les a testé et 3 bougies de mortes sur les 4 ! une seule a rougi (cf photo plus bas)

Compter environ 200 € pour les 4 bougies et la main-d’œuvre (1 heure)

 

Photos prises avec le Iphone, moins nettes qu'avec le Nikon

Bravo je suis passé par là aussi, bienvenue au club

Je ne l'ai pas encore fait (le troll démarre impec) mais j'ai les bougies de coté et achetées au 1/4 de ton prix

Pierre GROSJEAN a dit :

Je ne l'ai pas encore fait (le troll démarre impec) mais j'ai les bougies de coté et achetées au 1/4 de ton prix

Moi il demarrait mal depuis l'hiver dernier ... et puis avec les beaux jours j'y pensais plus !

Mais la le froid revient et ça recommençait, il etait temps plus qu'une seule bougie de préchauffage qui marchait.

Pour le tarifs c'est déjà une heure à 70 € TTC mais on a le service Nissan Espace 3

A ce prix c'est sûr qu'ils peuvent t'offrir le café

yvele88 a dit :

A ce prix c'est sûr qu'ils peuvent t'offrir le café

Je ne parle pas du café quand je dis le service Nissan Espace 3 (j'aime pas le café des machines à café deja lol)

Je parle du travail soigné, mon Troll est bichonné à chaque fois et depuis longtemps toujours par le même mécano "Cédric"

Moteur et véhicule lavé si besoin ....

Enfin tout quoi je suis un client hyper satisfait !

Jeff a dit :

yvele88 a dit :

A ce prix c'est sûr qu'ils peuvent t'offrir le café

Je ne parle pas du café quand je dis le service Nissan Espace 3 (j'aime pas le café des machines à café deja lol)

Je parle du travail soigné, mon Troll est bichonné à chaque fois et depuis longtemps toujours par le même mécano "Cédric"

Moteur et véhicule lavé si besoin ....

Enfin tout quoi je suis un client hyper satisfait !

 

Je confirme : Nissan Espace 3 à Rennes, au top du top !

bonjour jeff t est tole alu sur les portes arrière elles fond combien d epaisseur?ton convertisseur il tien comment dans la porte.merci

C'est des tôles alu en 3 mm et le convertisseur dans la porte est fixé avec 4 vis dans un des montant de la porte (visé dans le radiateur du convertisseur)

J'en profite pour vous mettre quelques photos de mon week-end dans le sud-ouest