Bonjour a tous proprietaire depui peu gr 2l8td de 1997 qui totalise 305000 a l acceleration tres grosse vibration dans tout le 4x4 insuportable en 4 et 5em si je tend le frein a main en roulant la vibration disparait

Attends qu'un spécialiste passe par-là... Beaucoup sont en congés.

Si le frein à main fonctionne sur le Y60 comme sur le Y61,  alors ta vibration trouve  peut-être  sa source au niveau de l'arbre de transmission .

Croisillons HS ou,autre ?

Tout est bien graissé là-dessous ?

+1 pour l'arbre de transmision 

Arbre de transmission graisser et croisillon ok 

Graisser il y a 100km 

Silent block   inférieurs et supérieurs  de tirants de pont  AR 

Les silent block de tirant le ferai naviguer sur route la rien du tout juste a laccelerationquand je decelere le bruit disparait 

Quand je dit bruit c vibration comprise car tout le 4x4 vibre c est intenable 

Depuis quand cela te fait çà ? Est-ce venu d'un seul coup ou fût-ce progressif ?

Une vibration vient forcement d' une pièce usée ou d' un balourd quelque part 

Jai tirer une voiture au fosse il a patiner et racrocher mais jetait rester en 2 roue  sa fait 40km et c est venu d un coup 

Arbre de transmission ok croisillon ok jeu sortie de transfert ok jeu nez de pont ok

Il vidre moin a partir de 130 140 

Le pire est de 80 a 110 

Barre Panhard?

pneu déformé ou déséquilibré

Les pneu impossible la deceleration ne chanberai rien barre panhard je ne sais pas 

Roulements de pivot ?

Disques voilés, pistons d'étrier de frein qui bloquent ?

Modifié 23 août 20186 a par phdv61

C est a l arriere pas a l avant

Tu sens que la vibration vient de l'arrière dans ton volant ? ou bien c'est la caisse qui vibre de l'arrière ?

Moi j'ai les silent blocks de ma barre Panhard qui sont foutus, entre 75 et 85, c'est l'horreur, j'ai pas intérêt à lacher le volant, ensuite ça se calme et ça revient vers 115-120.

La solution est de changer les silent block (40€) ou changer la barre Panhard et comme je veux monter mon Troll, je vais changer la barre Panhard en en mettant une réglable en attendant (à condition qu'elle fasse la position 0)

Mon volant ne bouge pas c est toute la caisse qui vibre a tel poi t que le retro tombe 

Je ferai une video ce soir en rentrant du boulot 

l' ideal , c'est d' etre a 2 , un qui se met au volant , et qui fait patiner un peu l'embrayage en appuyant sur les freins , de maniere a mettre en contrainte ta transmission AR  , et l'autre qui regarde sous la voiture ce qui se passe ,  .............  en insistant (pas trop quand meme ) tu va voir si  il y a un jeux anormal , dans l'arbre ou dans les tirants ..... si rien bouge ..... c'est pas ça !!!

Ben l arbre je suis sur de moi sortie de boite de transfert aussi 

si tu sent les vibrations dans le plancher ..... c'est que ça vient de derriere ,  tu peut essayer de permuter les roues (devant - derriere ) pour ecarter le probleme d'une roue .

mais de faire comme je t'ai dit , ça va tirer partout  tu va voir si y a un  silent bloc malade quelque part  ou un "clack" suspect .