Posté(e) : 30 septembre 20231 a des bulles/surpression dans le bocal de LDR ? Si ton calorstat fonctionne, possible joint de culasse et/ou culasse fendue. Cela peut difficilement venir d'autre chose. Les tests CO2 ne sont pas toujours fiables. Depuis quand as-tu ce problème ? la vis de butée de ton levier de turbo n'est pas dévissée ? Et as-tu un mano de pression turbo ? Modifié 30 septembre 20231 a par phdv61
Posté(e) : 30 septembre 20231 a Si tu as des gaz dans le LDR, tu le vois en démarrant avec le bouchon de radiateur déposé.... Il faut que tu mettes la main dessus (à froid), tu demandes à qqun de démarrer pour toi, quand tu enlèves la main si ca fait un geyser c'est ton joint de culasse.... c'est exactement ce que j'ai eu sur mon pathfinder, mais bon il était vraiment très endommagé.... Il sort par la mise à l'air libre sous le bouchon jaune en plastique? tu en remets beaucoup? Modifié 30 septembre 20231 a par Lio26130
Posté(e) : 10 octobre 20231 a Auteur Salut à tous, Alors d’après le dernier garage que je viens de faire, il y avait des trous d’évacuations obstrués ce que ressortait par là où ça pouvait, à confirmer avec le temps . Si ça peut aider quelqu’un 😜
Posté(e) : 12 octobre 20231 a Auteur Le 13/06/2023 à 17:03, jojo 47 a dit : Bonjour je me permet de vous repondre j ai eu le meme probleme sur un 260 pendant 1 an avant de trouver la reponse il faut savoir que sur un 260 la prise d air se trouve dans l aile gauche dans laquelle arrive les mises a l air de la boite de vitesse et du pont avant, je pense qu il y a trop d huile pour que sa coule par les mises a l air @jojo 47 Petit question, les huiles de pont et de boîte sont de la même couleur? Car je pense que tu es sur la bonne piste mais j’ai besoin de savoir la couleur de l’huile car le liquide est rougeâtre. merci
Posté(e) : 12 octobre 20231 a Salut , tu parles de lìquide rougeatre , mais dans ton premier message tu indiquais que c'était marron .... Si tu est en boite auto , alors l’huile atf / dexron est rouge .... Pour une boite manuelle et les ponts , l’huile est marron
Posté(e) : 18 octobre 20231 a Auteur Le 12/10/2023 à 21:35, exNISSAN a dit : Salut , tu parles de lìquide rougeatre , mais dans ton premier message tu indiquais que c'était marron .... Si tu est en boite auto , alors l’huile atf / dexron est rouge .... Pour une boite manuelle et les ponts , l’huile est marron Oui boîte auto donc ça pourrait correspondre. De plus j’ai fait l’entretien, vidange boîte auto et ponts il y a 9 mois, avant cette entretien je n’ai pas ce problème. Donc à mon avis ils en ont mis trop, c’est possible?
Posté(e) : 19 octobre 20231 a Oui , c'est possible si les reniflards / mises à l'air remontent sous l'aile comme indiqué plus haut . Je ne connait pas le 61 , mais si tu disposes d'une jauge manuelle pour la boite auto , tu peux faire une mesure pour vérifier le niveau à chaud ( après 20km mini ) ,moteur tournant sur position "park" , et juste après avoir passé quelques secondes avec le levier , à l'arrêt , tous les rapports marche AR comprise (pour que l'huile soit dans tous les circuits ).
