Salut ,
Je rejoint tous les avis déjà exprimés , sur le capot = problème visibilité et de poids roue + des renforts inévitables ,en plus pas sûr que les compas-charnières apprécient la plaisanterie.
Sur le toit ,ben lever la roue de 30kg a bout de bras j'ai déjà donné pourtant je suis grand .
Dans la benne ,sur un côté c'est une bonne solution qui prend peu de place : je l'ai appliquée sur mon pick up Chevrolet (je ne pouvais pas sous le châssis car j'ai une ligne d'échappement de chaque côté). Pour la fixation j'ai pris un support de roue secours de GR vissé à la benne , mais je l'ai recoupé et ressoudé sur la profondeur pour qu'une roue galette étroite occupe le minimum de place et soit au maxi accolée à la benne (voir photo).
Sinon , possible aussi à la place du panier sous le châssis et pour ne pas gêner en TT il y a la solution du treuil a roue de secours qui permet de remonter la roue très haut , il est fixé à une traverse reprise sur le châssis et la roue est montées et bloquée contre cette traverse .Elle peut ainsi être à quelques cm du dessous de la caisse(juste la marge de travail des silent- blocs de caisse ) ,s'inspirer de ce qui est fait sur les Toyota genre HDJ 80 ,et comme ta roue est étroite elle ne devait pas dépasser comme avec le panier d'origine.
Dans ce cas récupérer un treuil de roue de secours de Toy c'est du solide (tout métal avec une chaine) et il se manoeuvre avec la même rallonge de cric que ton Patrol .Mais surtout pas un système de monospace genre Espace ou peugeot ,ils sont trop légers pour une roue de Patrol et faire du TT (paliers en plastique et câble acier très fin )