Classement
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kriyo
Patroleur15Points11689Messages -
phdv61
Expert gestion électronique4Points7727Messages -
Corrivolpi
Modérateur4Points39860Messages -
Gr a donf!!
Patroleur3Points20723Messages
Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 01/23/20 dans toutes les zones
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4 points4 points
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2 pointsvds patrol 3.0L Luxe long BVA 7 places interieur cuir gris septembre 2002 non fumeur 229.500km MOTEUR HS (culasse+4e cylindre) 5500€ equipements spéciaux -4 amortisseurs profender à bonbonnes séparées -kit ressorts king spring +5 -blindage avant et boite de vitesse -snorkel safari + tete cyclonique -réservoir LRA 146 litres -ligne inox maison décatalysée -EGR neutralisée -coquilles de protection de phares equipement intérieur: -regulateur de vitesse 2 mémoires -intérieur cuir gris très bon état -clim auto -boussole intégrée -volant réglable en hauteur -vitres électriques -sièges avant électriques et chauffants -sièges conducteur réglable en hauteur électriquement -tapis de sol caoutchouc Patrol GR (avant, arrière) -film surteinté sur vitres arrières -banquette AR rabattable en 2 parties -4 aibargs avant -antidémarrage nissan -autoradio pioneer DEH X5500BT bluetooth+mains libres-mp3-CD avec commande au volant equipements extérieurs et mécaniques: -boite automatique -4 roues motrices avec boite courte -blocage de différentiel arrière -attelage 13 broches -rétroviseurs rabattables -5 pneus BF goodrich All Terrain (KO2 env 20.000km) 285/75x16 mars 2018 -pare buffle inox -feux arrière multifonction -toit ouvrant electrique organes mécaniques changés récemment (factures dispos): -silent blocks de tirants de pont avant et barres stab avt+ar mars 2018 206000km -biellette de barre stab AR mars 2018 206000km -pompe à eau + visco coupleur mai 2018 213798km -disque arrières juin 2018 214926km -radiateur juillet 2018 env 216000km CT ok les photos (tous les autocollants ont été enlevés):
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1 pointJe l'ai reconnu sur LBC avant de voir ton post ici. C'est vrai que s'il est sain ça serait un candidat idéal pour passer entre les mains expertes de Karlowicz 4x4 en Pologne et avoir un vrai moteur.1 point
1 pointMon Patrol marche parfaitement, mais acheter le tien une misère, en dehors de me mettre mal à l'aise, et faire faire le changement de moteur pour disons 5000E (?) , toutes choses étant égales par ailleurs, comme toujours, me semble bigrement intéressant. Je serais incapable de faire moi-même sans aide et conseils, même si franchement, je pense que je prendrais plaisir à apprendre ( peut-être juste une fois, mais n'est-ce pas la toute toute première fois qui compte @etr89?) J'habite trop loin de la Belgique et de chez toi pour te donner un coup de main, et amener ton Trol. Mais n'exclue pas cette solution. D'ailleurs, qu'en dit ton acheteur à 11500 ? Il te donne ses 11500 E et tu payes toi l'échange standard avec ces sous-là. Tu as toujours récupéré + que zéro. Après, c'est toi qui voit.1 point
1 pointQuelle tristesse... En tout cas l'annonce du site Belge est intéressante, ils proposent même le démontage pour 250€, on doit même pouvoir négocier le remontage, et le moteur proposé n'a que 100 000 km Donc pour 4000€ de frais, tu le fais remettre en route et tu le revends, ainsi tu ne perds pas tout, à la casse ils vont t'en prendre une misère...1 point
1 pointPlaisir ou pas, il en est qui n'hésiterons pas à le refaire et que la tâche ne rebutera pas, la récompense étant au bout. Et le site foisonne justement de ce genre de passionné, c'était le raisonnement de @phdv61 qu'il aurait été judicieux de citer dans son intégralité. On peut faire dire ce que l'on veut à un bout de phrase tirée de son contexte .... et y opposer sa vérité, qui ne reflète pas toujours la vérité et tronque l'idée première puisque partant d'un texte amputé.1 point
1 pointTout ne peut pas être gratuit en ce bas-monde. Il faut bien payer les serveurs et l'hébergement/ maintenance du site. Sinon il fait comment notre fondateur bienfaiteur ? Il pioche dans ses poches ? J'ai du mal à comprendre que certains ne peuvent (ou ne veulent) pas comprendre. Néanmoins, l'heure n'est pas à la polémique. Payer 50E pour trouver un acheteur passionné qui se fera un plaisir de refaire ce moteur et rouler dans un beau TROL... cela vaut la peine, non ?1 point
Un Parisien, un Marseillais et un Toulousain prennent un coup ensemble dans un bar. Lorsqu’ils commencent à être « échauffés », ils se vantent de leurs exploits sexuels. Le Parisien raisonnable dit : Hier soir, j’ai fait l’amour à ma femme trois fois. Et ce matin, elle m’a fait du café et m’a dit que j’étais le meilleur amant de Paris. Le Marseillais toujours aussi vantard réplique : Moi, hier soir, j’ai fait l’amour à ma femme six fois. Ce matin, elle m’a servi le déjeuner au lit, me disant que c’était la meilleure partie de jambes en l’air de sa vie. Le Toulousain (un Lasserois semblerait-il) ne parle pas. Les deux autres lui demandent : Et toi, combien de fois tu lui as fait l’amour à ta femme hier ? Le Toulousain répond : Une fois. Les deux autres éclatent de rire et demandent : Et qu’est-ce qu’elle t’a dit ce matin ? Le Toulousain répond : T’arrête pas… 😉1 point
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1 point"Rescue special ops" (SERIE TV)1 point
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1 pointregarde, tu peux trouver des moteurs en échange 'standard' en Belgique. Ils ont sur place des "partenaires M.O." c'est toujours mieux que de perdre 11500E, et il vaudra peut-être plus avec un moteur échangé ton PATROL ? https://www.ebay.fr/itm/2002-Nissan-Patrol-Y61-3-0-D-DI-Turbo-Moteur-ZD30DDTi-ZD30-158-PS/183198015477?hash=item2aa773dff5:g:1DMAAOSwzFVa4hXz Et ils proposent aussi un service réparation. Courage1 point
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1 pointQuand on sait, c'est toujours plus simple que lorsqu'on ne sait pas 😉 Moi, je ne sais pas. Mais j'aimerais tant savoir !1 point
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0 pointC’est presque un bon western.... le financier, le mécano et le vendeur ...... j’aurais bien joué le coup......mais trop isolé ici ....0 point
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