Classement

Quand je vois le nombre de fois ou je vous mets à contribution, c'est un minimum.

oui, sauf que, par humour, j'ai fait exprès de mettre 'fote' au lieu de 'faute'. Mais bon. ce n'est pas vraiment le sujet ici. En revanche, je suis étonné du peu d'empressement des membres à aider leur site préféré en donnant quelques Euros alors que ceux qui les aident, eux, le font. Le monde à l'envers quoi. C'est ce que je dis tout le temps : il ne tourne plus rond ! Notre civilisation touche le fond.

Salut à tous, BONNE NOUVELLE en ce début d’année ! La fonction « recherche » de votre site préféré a été modifiée en utilisant un logiciel, payant malheureusement, mais diaboliquement efficace. Maintenant, elle marche parfaitement ! Je vous invite à la tester. Cela va faciliter les recherches des membres, et aussi libérer du temps à tous les bénévoles qui font vivre ce site pour le bien collectif. En effet, nous avons toujours les mêmes questions sur les mêmes problèmes. D’ailleurs, nous avons démarré le recensement des problèmes principaux et remèdes à apporter qui seront disponibles pour chaque type de Patrol dès que les bénévoles auront bouclé ce travail. Par exemple 'Au secours, mon Patrol fume blanc !’, ou ‘Au secours, je n’ai plus de pression turbo, mon Patrol est un veau !’ ou encore, ‘j’ai une fuite d’huile au niveau des boules’ ou même ‘mon dieu, que mon Patrol vibre’, etc etc… à l’instar des ‘Astuces’, mais orienté ‘pannes et solutions’. Cela m’amène à partager avec vous un autre sujet de pré-occupation, voire d’inquiétude : le financement du site. Nous tenons à notre totale indépendance, et nous ne souhaitons pas être inondés de PUB. Mais l’hébergement, les licences de logiciel, la maintenance du site ( rien que la nouvelle recherche améliorée coûte plus de 100 Euros de plus !), représentent un budget annuel de 2400 Euros environ. Nous avons très peu de revenus, et ils sont notoirement insuffisants pour couvrir ces coûts. Le rassemblement, lorsque plus de 200 Patrols y participaient, couvrait une grosse partie de ces coûts, avec les quelques ventes de ‘produits dérivés’. Au dernier rasso, nous étions une cinquantaine, et les quelques produits qui se vendent rapportent à peine quelques Euros par mois, et nous fait y passer beaucoup de temps. Chaque année, je fais appel aux dons, mais à l’ère du 'tout gratuit’, très peu de membres donnent, ne serait-ce que 10 Euros. Même pas une place de ciné lorsqu’on sait combien coûte un plein! Et pourtant, nombreux sont ceux qui font de très belles économies grâce au travail de tous les bénévoles que je tiens à remercier, et qui pour beaucoup sont devenus de bons camarades. Aussi, je ré-itère ma demande annuelle ici. Faites un don, ne serait-ce que de 10 Euros. Si 250 personnes donnaient, le budget serait bouclé. Il y aura toujours des consommateurs mal éduqués qui prendront, bénéficieront, et qui ne participeront jamais. Mais je compte sur tous les autres pour nous aider et contribuer au financement de notre site. Patrol-Gr.net a besoin de vous ! Je pense enfin que le recensement des pannes et remèdes à venir sera un vrai + pour tous nos membres et nos bénévoles, qui passent de leur temps, comme moi, pour le bénéfice de tous, et qui ne s’enrichissent pas d’un seul euro, bien au contraire. Les gentils donateurs seront identifiés par une couleur différente de leur pseudo. Je tiens à préciser que ceux qui ont un compte premium seront d’office classés comme donateurs ‘bienfaiteurs’ car ils contribuent déjà au financement. Ne restez donc pas indifférents. Aidez-nous à vous aider ! A vos cartes bleues ! Toute l’équipe vous remercie. Jeff.

A voté aussi.😀 et heureux.

C'est comme partout on voit toujours les mêmes et pas forcément les plus profiteurs

Et oui, d'autant plus quand tu vois la liste de ceux qui sont passés lire ce sujet sans donner suite ..... étonné est le premier sentiment, triste le second.

vds patrol 3.0L Luxe long BVA 7 places interieur cuir gris septembre 2002 non fumeur 229.500km MOTEUR HS (culasse+4e cylindre) 5500€ equipements spéciaux -4 amortisseurs profender à bonbonnes séparées -kit ressorts king spring +5 -blindage avant et boite de vitesse -snorkel safari + tete cyclonique -réservoir LRA 146 litres -ligne inox maison décatalysée -EGR neutralisée -coquilles de protection de phares equipement intérieur: -regulateur de vitesse 2 mémoires -intérieur cuir gris très bon état -clim auto -boussole intégrée -volant réglable en hauteur -vitres électriques -sièges avant électriques et chauffants -sièges conducteur réglable en hauteur électriquement -tapis de sol caoutchouc Patrol GR (avant, arrière) -film surteinté sur vitres arrières -banquette AR rabattable en 2 parties -4 aibargs avant -antidémarrage nissan -autoradio pioneer DEH X5500BT bluetooth+mains libres-mp3-CD avec commande au volant equipements extérieurs et mécaniques: -boite automatique -4 roues motrices avec boite courte -blocage de différentiel arrière -attelage 13 broches -rétroviseurs rabattables -5 pneus BF goodrich All Terrain (KO2 env 20.000km) 285/75x16 mars 2018 -pare buffle inox -feux arrière multifonction -toit ouvrant electrique organes mécaniques changés récemment (factures dispos): -silent blocks de tirants de pont avant et barres stab avt+ar mars 2018 206000km -biellette de barre stab AR mars 2018 206000km -pompe à eau + visco coupleur mai 2018 213798km -disque arrières juin 2018 214926km -radiateur juillet 2018 env 216000km CT ok les photos (tous les autocollants ont été enlevés):

Vraiment très bien ce troll, je te souhaite qu'il soit vite vendu.

Alors toi, tu es doublement Donateur. Je n'ai pas le plaisir de te connaitre encore, mais on arrangera ça. Chapeau bas. Trompettes.

Et d’avoir un mano dédié. Tout simple grâce à ce petit raccord - sonde , branché sur le bouchon de vidange.

La surchauffe est la seule responsable, et le manque de vigilance de ma part c'est pourquoi j’insistais dans un autre post sur l’importance de surveiller l’aiguille 😉

Fort heureusement, je ne vois pas cette liste, car je ne suis pas modo. Mais je comprends ta tristesse et la partage. Triste France. râleuse et peu solidaire. Et solidaire, ce n'est pas accepter que les chauffeurs de Bus de l'Ariane (quartier chaud de Nice) partent avec une petite retraite à 65 ans alors que leur collègues parisiens qui font le 16e partent à 52 ans avec 30 ou 40% de plus, payés par les premiers. Ce sont les premiers qui sont dans la rue et bloquent Paris et l'économie applaudis par des imbéciles qui n'ont rien compris. Les seconds bossent, bossent, et bossent encore pour nourrir leurs familles. Cherchez l'erreur. Ce n'est pas triste que je suis. C'est écœuré.

2 à 1 pour @Jeff phdv61

C'est fait , merci à vous et longue vie à PGR

Ce n'est pas le ressenti que j'ai éprouvé, mais si tu tiens encore à te distinguer, voici une autre bonne occasion: https://www.patrol-gr.net/forums/topic/73410-nouveautés-pgr-2020/

don effectué

Don effectué.

Petite contribution de ma part virée Bravo Jeff et tout le staff ne changez rien

Salut Jeff, cette nouvelle fonction recherche marche vraiment très bien. Bravo. Je pense que tout le monde l'appréciera. Je viens de t'envoyer le don que j'avais promis. La qualité de ce que tu nous mets à disposition, et la pertinence des retours de tous les bénévoles qui œuvrent pour le bien collectif de nous autres les membres méritent bien qu'on participe tous en temps, comme je le fais autant que possible, mais aussi financièrement, car rien n'est gratuit en ce bas-monde. Bravo encore pour tout le bon boulot fait avec toute ton équipe. 😉

il est magnifique ce troll , il mérite un nouveau propriétaire qui le promènera autant que toi ! bonne vente José

Je l'ai reconnu sur LBC avant de voir ton post ici. C'est vrai que s'il est sain ça serait un candidat idéal pour passer entre les mains expertes de Karlowicz 4x4 en Pologne et avoir un vrai moteur.

le problème c'est que l'on trouve plus de Y61 3.0 avec le moteur HS que l'inverse ....

C'est vraiment dommage C'est un très bon moment entre amis Je pense comme SEB 33 Même si je comprends bien que c'est beaucoup de boulot pour l'organisation ( mais le résultat est là chaque année )

une chèvre dans ta cour et tu déposes le moteur, après reprise des cylindres et pistons neufs et c'est reparti

voila une aventure qui se termine mal. j'avais mis mon 61 en vente, il était quasi vendu, pour 11500€, mais, mais, mais... probleme de joint de culasse détecté avant la vente, travaux lancés, l'acheteur toujours partant, mais, mais, mais... au démontage, on constate un début de serrage sur le 4e cylindre... donc, évidemment, vente annulée. un remplacement moteur engendrerait beaucoup trop de frais, c'est donc avec beaucoup de peine que je dois me résigner à m'en débarrasser avec 2 options: - le vendre moteur HS, l'annonce est passée - le basarder à la casse, en essayant de limiter la casse en vendant les accessoires voila où j'en suis voila quelques photos, les dernières que vous en verrez s'il part à la casse