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Fox
Donateur PGR4Points50475Messages -
Fafalastuce
Modérateur3Points11443Messages -
kevin_GR
Pas de rayure3Points250Messages -
jcdode
Premium2Points15Messages
Contenu populaire
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3 pointsslt a tous, voilà mon coup de gueule, rien de méchant, mais bon çà me gonfle un peu je m explique on me demande des renseignements sur mon trolls pas de problèmes, je réponds , çà me fait plaisir d aider, de mon coté je contacte quelques personnes juste pour essayer de faire connaissance( dans la même région ) ces braves personnages ne daignent pas repondre même par juste un MERCI qui entre nous est juste un signe de politesse et de savoir vivre. prendre le temps de vous faire un mp pour vous demander un renseignement pas de soucis, mais après là non Monsieur on a plu le temps de vous répondre bon voilà à bon entendeur slt Gilles3 points
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Changement des chassis de vitres arriére sur un Y60 Comme sur beaucoup de 60 ayant un peu vécu les chassis des vitres arrière commençaient à pourrir. Malgré des tentatives avec du rustol ça n'évoluait pas dans le bon sens. Ne voulant pas que la coque pourrisse elle aussi, j'ai acheté des chassis, joints et feutre neufs Commencer par enlever le chassis pourrit. Il est plus facile de tout demonter à l'arriere du troll, Il y a plus de place pour travailler Pour enlever le chassis, il suffit d'ouvrir la fenêtre. Là où il y a le rond rouge, Il faut tirer vers l'extérieur tout en soulevant légérement le chassis. Ca vient tout seul. Heureusement la coque n'a rien. Par contre le chassis est dans un sale état. Mettre le feutre en place dans le chassis. La jonction se fait en haut. Le feutre est trop long. Il faut le couper 3 à 4 mm plus long que nécessaire. Ca permet de tendre le feutre dans le chassis et d'être sûr de l'étanchéité Après avoir mis en place les vitres (il suffit d'écarter doucement les deux côtés du chassis pour enlever nettoyer et remettre les vitres) Il faut mettre en place le joint. Dans le bas du chassis il y a un petit ergot. Ca fait un bon point de départ et ca évite les mauvaises surprises Il est plus facile de faire glisser les deux fenêtres dans le chassis pour mettre en place le joint. Côté extérieur ça va tout seul, côté intérieur il vaut mieux utiliser une corde fine. La corde doit être placée dans le fond de la gorge tout le tour du joint. En tirant doucement le joint va s'écarter et prendre sa place sur le chassis. Evitez d'utiliser des tournevis ou autre qui perceraient le joint. Une fois le joint en place il n'y a plus qu'à le positionner sur le trol en utilisant la même technique de la corde. Un dans l'auto qui tire sur la corde, un dehors qui pousse sur le chassis. Après plusieurs essais, ça va mieux en commençant pas le bas. Une fois le joint en place partout on peut fignoler en tapant DOUCEMENT sur une calle en bois posée sur le chassis pour être sûr qu'il est bien au fond Voilà, si ça peut aider !!! (c) chtit'trol.1 point -
1 pointBonjour à tous je m'appelle Nicoals et je roule en troll de 2004. Je viens de lorraine. Passionné de 4x4 et de voyage. bonne route à tous...1 point -
1 pointC'est une question de savoir vivre et de convivialité... Certains ne sont que de passage sur le forum pour gratter des infos, jalouser, etc... Beau coup de gueule, je trouve que c'est bien, parfois, de mettre ses couilles sur la table 👍1 point -
1 pointje te comprend, ca va trop souvent dans le même sens, mais pas d’inquiétude il a des gents bien qui sauront te renvoyer l’ascenseur... la prochaine foi tu répondras; va poser ta question sur le fofo et je répondrais bien volontier1 point
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1 pointPour la mettre , un de mes garçons de chaque côté, et j'avance. Depuis trois ans que je l'ai posée, je ne l'ai jamais déposée.1 point
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0 pointJe ne dis pas que les filles du Calvados sont des filles faciles … Mais le trou normand est connu dans le monde entier.😂0 point
Que fait un belge pour inaugurer sa nouvelle machine à écrire ? Il coupe le ruban…0 point
Pourquoi les Belges ont-ils les frites, et les Arabes le pétrole ? Parce qu'au jour de la création du monde, ce sont les Belges qui ont choisi les premiers.0 point
C'est l'équipe de football belge qui part jouer en Afrique. Dans l'avion , le commandant de bord n'arrête pas de sentir l'avion bouger dans tous les sens, il appelle l'hôtesse : Qu'est-ce qu'il se passe derrière? - Oh rien ! C'est l'équipe qui s'entraîne... - Faites ce que vous voulez, il faut que ça s'arrête... L'hôtesse s'en va... au bout de cinq minutes de calme, le commandant rappelle l'hôtesse et lui demande : - Que leur avez-vous dit pour obtenir le calme si rapidement? - Je leur ai dit d'aller jouer dehors...0 point
A quoi reconnait-on un crayon appartenant à un écolier Belge? Il y a une gomme aux deux bouts.0 point
Dans le train Liège-Bruxelle, un passager lève le nez de son journal , pour entreprendre la conversation, avec son voisin de compratiment : - C'est quand même terrible, hein : à chacune de mes respirations, un homme meurt dans le monde. Et là : - Essayez donc de mâcher un chewing-gum à la chlorophyle !0 point
Cela se passe dans une forêt profonde. Léon, qui essaie tant bien que mal de braconner, sans résultat alors qu'il est équipé de tout un matériel hi-tech, rencontre Pierrot qui lui braconne les mains nues avec grand succès. Léon : - Bah dis donc, une fois, comment fais-tu pour attraper autant de lapins avec rien dans les mains, comme ca ? Pierrot : - Eh bien gars, vois-tu, je me mets devant un terrier de lapin et j'imite le cri de la carotte. Si c'est un petit terrier, j'imite le cri de la petite carotte, si c'est un terrier moyen, je fais le cri de la carotte moyenne, et si c'est un gros terrier. le cri de la grosse carotte. - Ah !!! Et dis-moi une fois, je pourrai en faire autant et ca marcherai ? - Ouais, ouais. Et le lendemain matin, on lit en première page du journal : - "Un belge écrasé par un train à la sortie d'un tunnel".0 point
-1 pointsJe dirais meme plus c'est une => ford fairlane crown victoria skyliner 55
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