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  1. Jeff

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 12/01/21 dans toutes les zones

  1. Jeff
    Voila cet après midi je mettrai PGR sous le signe des fêtes Il parait même qu'a la météo PGR il annonce de la neige dans les prochains jours Bonne fin de journée à tous et toutes.
  2. Jmarc
    Pour le petites infranctions ou petites incivilités la prévention devrait être toujours préférée à la répression .
  3. Jeff
    Pour faire la vidange de sa boite de transfert ! Il vous faut environ 30 minutes. L’outillage minimum : Une clef plate de 17 (pour le carré du bouchon de vidange). Une clef avec un carré (pour le bouchon de remplissage). Une pompe à huile. Un bac de récupération d’huiles usagées. En plus pour le confort : Une paire de gants (car l’huile de boite est assez agressive pour la peau). Un rouleau de papier ou des chiffons. Un bidon vide ou autres récipients (pour récupérer la vielle huile). Il faut 1,9 L d’huile SAE 75W90 normes API-GL4. Dévisser le bouchon de vidange, avec la clef de 17 (n’oubliez pas de mettre votre bac) puis avec la clef à embout carré dévisser le bouchon de remplissage, il faut bien laisser la boite se vider. Profiter de cette attente pour bien nettoyer et vérifier visuellement les bouchons, surtout celui de vidange car il possède un aimant. (Regardez bien si vous n’avez pas trop de copeaux). L’huile ne coule plus, revisser le bouchon avec la clef de 17, sans trop serrer car celui-ci est conique, puis utiliser la pompe à huile pour remplir votre boite de transfert jusqu'à voir un peu d’huile couler par l’orifice de remplissage, vous pouvez revisser le bouchon. Voilà vous venez de faire l’entretien de votre boite de transfert. Ne pas oublier de bien nettoyer vos outils. Important: N’oubliez pas de récupérer votre huile usagée pour la remettre dans un centre de recyclage, sauvons notre planète. (c) Laurent.
  4. jp gr
    1 point
    Salut et bienvenue sur le forum santé
  5. phdv61
    B O N S O I R Quand on est nouveau, on passe au bistrot se présenter.
  6. Kash0u
  7. Fafalastuce
    Un touriste chinois atterrit en France à l'aéroport de Roissy. Il saute dans un taxi et se dirige vers Paris. Sur le trajet, le taxi croise quelques bus. "Ces bus sont très lents", remarque le touriste chinois au chauffeur de taxi. « En Chine, les bus sont très rapides. Le chauffeur de taxi l'ignore. Un peu plus tard, ils croisent un train sur la nouvelle voie ferrée. "Ce train est très lent", remarque le touriste chinois. « En Chine, les trains sont très rapides. Le chauffeur de taxi l'ignore toujours. Quand ils arrivent à Paris, ils voient des gens se promener. "Ces gens marchent très lentement", remarque le touriste chinois. "En Chine, les gens marchent très vite." Le chauffeur de taxi l'ignore toujours. Ils arrivent enfin à l'hôtel du touriste. « Quelle est la lecture du compteur ? » demande le touriste. "200 euros", répond le chauffeur de taxi. "C'est fou", répond le touriste chinois. « En France, les bus roulent lentement, les trains roulent lentement et les gens marchent lentement. Comment se fait-il que le compteur soit la seule chose ici qui aille vite ? Le chauffeur de taxi hausse les épaules et dit: "Le compteur a été fabriqué en Chine."
  8. Fafalastuce
  9. piersophie71
    Putin, 45 euros pour 1 km/h ! Ça fait cher le kilomètre.
  10. piersophie71
    Salut les copains et bon mercredi.
  11. Fafalastuce
    bon annif Chef, je suis venu 1 jour trop tot, et ce matin passer trop tot aussi, tu n’étais pas encore debout, et m*rd* j'ai loupé ca a tous
  12. Jeff
    Merci à tous 👍🏼 Oui déjà 57 ans ouchhh A la vôtre les gars et les filles 🎂🥂
  13. Fox
    A la votre les Amis c'est l'heure
  14. Ghislain36
    Idem que @Gr a donf!!, j’ai des Insa Turbo Spécial Track (équivalent des Sirrocco de Fedima ou Mudmax de Black-Star) sur mon baroud et c’est très efficace en TT. Si tu veux aussi rouler régulièrement sur route, ils sont bruyants et s’usent vite sur le goudron. Les KM3 de BF ou les STT Pro de Cooper sont un bon compromis TT/route.
  15. Gr a donf!!
    Je ne connais pas les km3 , mais j'avais eu des km2 et des fedima sirocco juste avant; dans le gras il n'y avait pas photo entre les 2 les sirocco étaient très efficasse. Après ce n'est pas le même profil du tout certes disons qu'avec les sirocco il fallait un autre train de pneus pour faire de la route alors que les bf étaient tout à fait roulable au quotidien . Tout dépend aussi de l'utilisation que tu en auras .

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