Classement

Désolé pb de mise à jour … La dernière mise à jour à une incompatibilité avec le système nos pannes vos remèdes. Actuellement il y a plus souvent des problèmes car les développeurs doivent mettre à jour leurs apps pour les rendre compatible avec PHP 8. Patrollement Jeff.

Tout a fait d’accord avec toi ! et je dirais même plus à notre ami @Chti34 des cales de 3 cm maxi, ça permet d'avoir une petite rehausse à moindre frais qui sera largement suffisante pour faire du tout chemins (le Troll d'origine passe deja bien partout) sans en avoir les inconvénients Normalement pour une rehausse de 5/6 cm, il y a un peu de boulot en plus de la pose des amortos/ ressorts . il faut rallonger les barres Panhard AV AR . Mettre des silentbloc excentrés sur les tirants de pont AV . Rallonger les tirants de pont AR . Refaire le parallélisme. Rallonger les biellettes AV AR . Rallonger la patte du répartiteur de frein (voire même les durites de frein au dessus de 7/8 cm) ..... etc , pour avoir un véhicule qui roule droit sur la route .... eh oui il faut le savoir

Et nous sommes obligé de mettre à jour tous les logiciels sur le serveur sinon il nous arriverait comme il y a quelques années des attaques de pirates sans cesse pour nuire à notre site ☹️ Enfin pas tous les jours facile La gestion de PGR 😇

Bsr Jacques ! il me semble qu’il a un «long » sur son avatar et si c’est le cas pas besoin de cale pour descendre la traverse pour une rehausse de 5

Je viens de mettre un kit TERRAIN TAMER en +5cm avec ressort pour charge lourdes à l'arrière. (à vide, il lève le cul ) J'ai effectivement changer les silents blocs et refait une géométrie complète. Mais pas le reste evoqué par Jacktrol (par méconnaissance ) Je l'ai récupéré ce matin. Pour le moment 25km de bitume et 2km de chemin, j'en suis super content

Merci à toi pour le boulot accompli 👍

Grand merci à jeff et à l’équipe 🍺🍺🍺🍺🍺🍺

Merci les gars pour vos encouragements

Bienvenue sur le forum et à la tienne.

Merci pour tout ce que tu fais. Bon courage et merci.

Merci Jeff qui veille si bien sur le site

Effectivement, impossible de me connecter cette nuit et en ce début de matinée .... Content de revoir le site. .... même si on n'a pas eu droit au petit déjeuner, aux blagues, à la phrase du jour et au tour du monde de l'insolite de Philippe.

Merci surtout à toi de veiller à garder le site en vie et en bon état de fonctionnement !

Salut et bienvenue sur le forum santé

Le jour est proche où nous n'aurons plus que « l'impôt » sur les os.

Bienvenue et santé.

Je trouve cela génial

Sois le bienvenue sur Et si tu veux que l'on te souhaite ton anniversaire les inscriptions ... ici >https://www.patrol-gr.net/forums/topic/32952-anniversaire-vos-dates/?page=104

salut les Nuiteux

Bonjour à toi, et Bienvenue sur le forum dédié aux Patrol's . Nous sommes une association de bénévoles et ce site que nous animons n'a pas de but lucratif. En revanche, il nous coûte quelques milliers d'Euros par an, en hébergement, licences et maintenance. Nous avons fait le choix de ne pas faire de pub, afin de garder l'esprit libre et notre liberté. Mais cela a un coût, et seules les donations et les comptes premium payants nous permettent tant bien que mal de joindre les deux bouts chaque année. Pourtant, les bénévoles et les membres fontéconomiser des sommes considérables à tous, etleurs conseils sont précieux et éclairés. Aussi, toute contribution, aussi modeste soit-elle ( 10€ et plus ) nous aidera à poursuivre notremission de bénévolat au service de la communauté des "Patroleurs". Et ne va pas penser que chacun contribue. C'est tout lecontraire. Très peucontribuent. Et ce sont donc toujours les mêmes que nous devons solliciter, dont lesbénévoles quipassent déjà beaucoup de leur temps, gratuitement, pour partager leur passion et leurs connaissances. C'est un peu le monde àl'envers, mais si le monde tournait rond, cela se saurait ! Nous comptons donc tous sur nous-mêmes maisaussi sur TON aide, et sur l'aide de chacun pour continuer d'exister. Tu trouveras les règles defonctionnementdesforums, ici : Le réglementdesforums ! Pour t'aider à te servir des forums, c'est là : Nos tutoriels de fonctionnement du forum en vidéo Pour te localiser sur la carte des membres et voir celles et ceux qui se situent près de chez toi, clique sur la carte des membres Si tu le souhaites, fais-nous quelques photos de ton Troll et une présentation de celui-ci dans la Galerie d'exposition des Trolls du site Pour t'inscrire à la newsletter et recevoir lesdernièresinfos PGR (sortie, événements, actualité du site....), clique ici : inscription newsletter Nous avons également unepageFacebook accessible ici : Page Facebook enfin, pour arborer nos couleurs, au traversdevêtements, ou de "goodies" ... Laboutique,c'estlà : La boutique Si tu souhaites que ton Trolln'ait plusaucunsecretpour toi, et avoir accès à la documentation atelier (celle des concessionnaires de la marque), le compte premium est fait pour toi. Tu pourras alors accéder à la bible PGR en souscrivant ici : Compte Premium Pour prendre soin de ton Patrol, si tu as besoin de conseils ou de pièces, n'hésites pas à contacternotre partenaire très sérieux qui répondra toujours présent : Euro4x4parts N'oublie pas la devise du site : En Patrol toujours tu t’en sors  Bonne navigation sur les forums, patrollement Jeff.

Salut et bienvenue ! Il y a gros de dégâts ?

Bjr et bienvenue ici !

Il y a un choix énorme dans les amortisseurs, un peu moins en ce qui concerne les ressorts. Pour les ressorts , comme te dit @Jmarc il faut définir tes besoins (charge ou pas charge ? et quel poids ? ) Pour les amortisseurs premier prix ATTENTION ils sont tous beaucoup trop durs et inconfortables , si ton budget n'est pas trop serré , tu peux voir chez Koni , Bilstein, Fox ou Profender ou bien d'autres, et si tu peux te le permettre, tu as des petites merveilles chez Proflex, Reiger ou Ohlins mais alors là ... ! il faut savoir s’arrêter car la note pourrait être salée !! Je me souviens d'un copain avec un Toy HDJ100 équipé de 4 Proflex à +1000 balles l'amorto pendant un raid dans le sud du Maroc qui se permettait de rouler à 110/120 sur les pistes quand on peinait à dépasser 60/70 .... fabuleux Tu trouveras un bon choix chez Euro4x4parts ou encore plus de choix chez EquipRaid

Bjr ! pour choisir la bonne dureté des ressorts cela dépend de la charge que tu transportes . d’origine ou toute une prépa pour le raid : pc acier , treuil , réserve d’eau , tente … tu as le choix entre origine , lourd et très lourd . les leaders sont entre autres king Springs et Ome Lourd c’est à peu près + 200 à 300 kg Très lourd c’est à peu près 400 a 600 kg . Ça répond pas vraiment à ta question mais le bon choix des ressorts en fonction de la charge est très important car si le ressort n’est pas adapté au poids de l engin tu perds tout les bénéfices d’un amortisseur même si il est neuf . trop dur c’est une planche et ton amorto ne sert pas à grand chose et trop mou tu penches dans les virages et dans les dévers en tt et l’amorto est trop sollicité et vieilli beaucoup plus vite .