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Bonjour a tous, pas réellement nouveau sur ce forum, mais il est temps pour moi de me présenter! Je m'appelle Loïc, je viens de Nîmes, 32 ans, et je roule depuis de nombreuse années sur un Patrol Y60 chassis court. Début de préparation pour du off road, puis un gros entretien mécanique connu de tous, j'ai de la chance, pas un pet de rouille donc pas de carrosserie, mais quelques améliorations esthétique (en tout cas pour moi), et je découvre les roads trips bivouac... et la, changement de projet, on garde évidement ce qui était fait, mais on l'équipe plus pour une semaine hors réseau que pour des après midi dans la boue Je suis encore très loins d'avoir fini, mais petit a petit, je vois les priorités et les fait a mon rythme. Je viens donc partager mon expérience mécanique, ou autre, et évidement, prendre plein d'inspiration sur les forums ou présentations de mes confrères

Petite présentation, je vis dans le Ht-Doubs, j'ai fait l'acquisition d'un Patrol Y61 2,8L long il y a un peu plus d'un an que j'ai depuis un peu équipé. Je suis inscrit sur le forum depuis un petit moment et mea culpa, j'ai failli à la règle la plus élémentaire... Me présenter ! J'utilise mon pépère avant tout pour des virés de 2, 3 jours parfois plus et un peu partout. Je n'ai jamais été réellement attiré par les bagnoles jusqu'à là, un sans faute et à près de 50 ballets.... le drame ! 😃 Au plaisir d'échanger et de vous lire ! Fred

Oui valable pour tous les 3l jusqu’à fin 2006 ou début 2007 . Après début 2007 jusqu’à la fin de la production c’est un système d’injection common rail faut pas vraiment se fiér au restylage de carrosserie

C'est dur d'être dirigé par des gens qui sont à côté de leur pompe 😢