Classement

Je suis sur ce forum, pour apprendre d’avantage sur ma voiture. Une voiture à la quelle je suis particulièrement attaché, mais elle me fait régulièrement ses petites surprises.. J’arrive tout simplement pas de m’en séparer. Alors pour apprendre d’avantage sur cette voiture. je me suis inscrit sur ce forum, pour voir l’expérience des connaisseurs. Actuellement j’ai un problème du démarrage quand il fait froid. (ce problème dure depuis 10 ans) Bien que j’ai une batterie 95 Ah flembent neuf, elle présente des problèmes de démarrage en hiver. Dés que je branche une deuxième batterie, elle demarre sans problème. Il me semble que 95 Ah ne suffit pas, mais la dimension du 110 Ah Bosch est 4 cm trop longue et n’entre malheureusement pas dans la fixation. Serais t’il intelligent d’installer une deuxième batterie dans l’habitacle?

59.5 à l'avant, 61 à l’arrière, le coté droit légèrement plus haut comme toi, je suis en KingSpring +5 EHD.... 2batteries, PC acier et treuil câble synthetique.... à l'arrière beaucoup d'accessoires..... D'une manière générale, les suspensions sont souples sur un patrol, en appuyant très peu d'un coté on fait tout basculer.... ça me choque pas d'avoir qq cm d’écart droite gauche!

Bonjour à tous, Je m'appelle Olivier, j'ai mon patrol Y61 depuis 2006 et 260000kms au compteur Pas mal de ballade et raids avec mes 3 enfants et ma femme. Pas de gros problèmes mécanique entretiens fait par mes soins, mais des fois des questions sur le démontage de certaines pièces

Bonjour a tous, je m'appelle Brice, je suis actuellement en Australie pour vivre le rêve de road trip a travers des routes incroyables. A mon arrivée ici j'ai acheté un Patrol y61 de 2000 avec le 3.0 Di et le papi se rapproche des 400000km... Il marche bien , mais il y a des points mécaniques sur lesquelles j'aimerai travailler pour le rendre plus fiable.