Classement

Bonsoir a tous Merci pour vôtres aide a tous, qui m'a permis de cerner mon problème, et vos astuces, me permettant d'aller plus vite dans mes réflexions, la fuite qui provoqué ce sifflement, venait de l'intercooler, avec différentes recommandations, et notamment Ghislain 36, et ces recommandations, j'ai fabriqué un obturateur, et une plaque pour injecter de l'air pour ma recherche de fuite, que avec l'aide du fameux savon de Marseille,j'ai réparé la fuite 💨💨, j'ai plus qu'à partir a la recherche d'un intercooler et faire mon remontage Merci a tous 👍👍 Désolé je n'arrive pas a retirer ma vidéo en doublon 🫢🫢

Merci Remy Tu nous manque 😘 Et tu manques aussi à Chantal : Comme @pti trol apparemment elle ne te voit plus ...

Il n'y a pas de starter sur un 3.3 la tirette avec un dessin de starter est en fait un accelerateur a main il tire sur le meme cable que la pédale d'accelerateur

ah oui ca coute un bras pour ce que c'est , pour le coup vaut mieux la démonter si vraiment HS... la partie mécanique est basique et réparable. faut bien tout graisser, démonte le cable coté verin (uniquement de ce coté) et graisse tout ca. La partie électromécanique est très "fine", le boitier de commande a une étanchéité plus que perfectible.... ca vaut le coup de le déposer avec son câble (sans le démonter celui là sinon réglage ultérieur) et de l'ouvrir pour observer tout ca et voir si ca peut encore fonctionner. C'est assez délicat à l'intérieur sans être non plus une horloge!

Salut Rémi, merci, tous mes meilleurs également pour cette nouvelle année, content de te lire !

Il y a un petit moment que je n'étais pas repassé... Mais je conserve de très beaux et bons souvenirs de ce site fabuleux et bien nourri, de ses membres, et de ses modos. Du coup, c'est l'occasion de vous souhaiter à tous une excellente année 2025 (20 ans du site, ça se fête!). Bises à toutes les têtes connues, avec toute mon amitié. 😉