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Classement

  1. Lio26130

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  2. Alexis15

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  3. Max690 smcr

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  4. Bdamine

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 04/18/25 dans toutes les zones

  1. 1 point
    Bonjour je me présente Maxime propriétaire d’un Patrol y60 2,8 et un y61 monter en OM606
  2. 1 point
    Bonjour je m’appelle Alexis je vous présente mon patrol gr y60
  3. 1 point
    Bonjour à tous, Je me présente : je suis passionné de 4x4 et plus particulièrement de Patrol. Je possède un Patrol Y61 3.0 de 2008, entretenu avec soin, que j'utilise principalement pour des roadtrips. J’ai rejoint le forum pour partager, apprendre, et échanger avec d'autres passionnés. Au plaisir de discuter avec vous tous, À très vite!
  4. Bonjour, Voilà par chance,j'ai un amis qui passer dans le coin et qui est mécano, qui a regardé mon turbo, et me dit qu'il est HS, car j'ai aucune pression en sortie vue que la durite ne ce durci pas, effectivement il n'y a aucune pression sur cette durite, donc je vais m'attaquer au démontage de ce dernier,dans le pire des cas ça fera un contrôle visuel et n'étant pas trop loin de turbo abp, je leurs porterai Encore merci a vous pour vos très riches conseil, je vous tiendrai informé de la suite, et vous solliciterai certainement dans mon démontage, 😉😉😉 certainement dans le courant de la semaine prochaine, vue la meteo qu'ils nous annonce en Aveyron 😉😉
  5. Ne monte pas trop en pression pour ne pas exploser ton radiateur! j'ai un radiateur tout alu ssudé il monte à deux bars sans pb, donc tout le reste tient à 2 bars. La soupape crache à 0.9. à 1.5bar les sertis tiennent.
  6. Bonjour et merci Philippe Bonne journée à tous !
  7. C'est la pression du vide... Tu as une durite qui arrive sur le mastervac.... Creuse un peu de ce côté là tu as peut être tout bêtement une durite poreuse.... La pompe à vide ne s'occupe pas que du frein... Tu aurais d'autres problèmes si elle était en cause
  8. C'est le mieux je trouve comme ça tu testes la soupape de l'autre... Il faut acheter un bouchon plein de radiateur neuf et sacrifier le vieux... Percer et mettre la valve de pneu. Pour percer il vaut mieux utiliser un forêt étagé a cônes
  9. 1 point
    Sois le bienvenue sur
  10. Bonjour, pour ceux qui auraient le même problème, j'ai trouvé la référence Nini pour le joint en mousse du couvercle du filtre à air pour TD6 ou Y61 3L ainsi que le nom du site qui le vend ( plus de 20 en stock) au prix de 18 € + les FDP) je donnerai l'adresse du site en mail privé, voilà

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