gus63

bienvenu frangin a la tienne

bienvenu parmi nous a la tienne

et bien moi j'ai tout enveloppé le filtre à gasoil avec de la laine de roche et même avec -19,5 ce matin le troll

a démarré et arrive à prendre les 3000 Tours

Quand le froid s’arrêtera on changera la filtre à gasoil sinon il faudrait le changer tous les jours vu qu'il couche dehors

le collegue avait -20,1

se matin et moi - 19,5

avec le froid qu'il fait en ce moment le filtre à gasoil est complétement colmaté de paraffine ce qui fait que le patrol démarre

mais n'arrive pas à monter au-dessus de 2000 trs

pas assez de gasoil qui arrive

je suis pas la pour dire je sais tout , je dis juste se que je pense et ce que j'ai, il me semble avoir vu

vu le ton que tu emploi, je ne vais meme pas repondre.

je pensai etre sur ce forumm pour partager des idees et pas me faire insulter

je parlait pas toi ressou mais phil 95

je lui fesait constater que toi aussi tu

tu avait mon avis

vue que tu etait equiper en 35

donc ces de quoi je parle

du 8x15 suffira largement

en 31 a 100km/h (gps) le moteur tourne plus vite que en 35 a 100km/h (gps) , et sur des trajets regulier, j'ai utilisé moins de carburant ............

maintenant c'est sur qu'en ville, en relancant tout les temps, ou en conduite active, pas comme un vieux, ca ne doit pas moins consommer

faut pas s'enflammer !

 

 

désolé mais c'est faux

 

a une vitesse constante et un même véhicule plus le pneu est haut et large ( c'est le cas en passant du 31 au 35 )

plus la consommation augmente, n'en déplaise a certain Marabout

d'apres se que je voit tu a l'aire de pensez que tu a toujours

reponse a tous

et bien pourtant comme te le dit ressou

il est exact que plus tu monte gros et moins ton moteur tourne vite

car sur autoroute

monter en 37 .110 KMS_ GPS

SOIT 117 compteur mon moteur tourne a peine a 2000 TOURS

alors donne moi ta soit disant explication

mr je sait tous et j'ai raison

j'ai des mickeys thomson 35/12.5/15 sur des jantes en 8/15, je roule avec depuis 2 ans au moins.

je consomme moins qu en 31, sa mouline moins...

j'en suis tres content.

je remettrai la meme dimension

 

Tres bonne nouvelle, avec le meme vehicule on consomme donc moins avec des 35 qu'avec des 31

 

Je suis sur que cette nouvelle va rejouir les ingenieurs pneumaticiens de France de Navarre et d'ailleurs aussi !

je voit pas se qui t'etonne moi quand j'ai mis les 35 a la place des 33

je consommait 2litres moins

et bien nous sa commence

seulement 2 cms

si pouvait en tombé 50 cms

sa serait pas mal

le cooper est un "petit" 35 et c'est vrai qu'il est mieux adapté sur une 8x15 comme sur le troll de rep2559.

par rapport au ancien bf km1

et a mes baja claw

il est plus haut

mais moi je parle du coopper stt qui monter sur jantes sort 87 cms

et 85 monter sur le vehicule

car beaucoup donne la hauteur du pneus

mais non monter

et perso je trouve qu'il taille bien pour un 35

va falloir commencer

par alléger le troll

pour qu'il avance

virée 500 kgs et resté sur le plat

moi se serait les cooper stt, j'ai vu sa sur le td6 de la fleur avec des 10x15 sa rend bien, et aussi sur un autre troll avec des 8x15 sa faisait ballon mais ils avaient l'air plus haut.

le coopper va beaucoup mieux sur de la 8 p

sur la 10 a part te faire l'impression d'avoir

un gros pneus large effet bigfoot

le coopper en 35X12.5 X15 sur de la jantes de 8pouces deport-25

te sort une hauteur poser sur le vehicule

de 85 CMS

soit presque 28 cms sous les bols de pont

ensuite tres bon compromis pour de la route et tt

et arrive a de long kms d'environs 50000kms

tu va te retrouver avec 40 cheveaux de moins

8x15 ca me parait etroit 10x15 - 44 ca fait tres sympa j ai ca sur le mien avec des crawlers ok je roule pas tt les jourd avec c est vrai.

normal pour du crawler vos mieux de la jantes de 10

mais le baja claw va beaucoup mieux sur du 8

car sa te permet de pouvoir mieux le degonfler

et na pas de perte en hauteur sous les bol de ponts car

te donne une hauteur de 27.5 cms

que si je le monter sur de la 10 pouces - 44

me sortirait une hauteur de 25 sous les ponts

je vais suivre ce poste

 

question comme ça, vous avez combien en réhausse et body, ceux qui roulent en 35"?

pour du 35 rehausse +5 boddy + 5 jantes en 8 pouces deport- 25

en 37 boddy +6 SUSPENSIONS AR + 10 AV + 7.5

jantes en 8.5 X 17 deport o elargisseur de voies + 30

PNEUS EN 37X13.5 17 .. 90 CMS DE HAUT

ET 31.5 CMS SOUS LES BOLS DE PONTS

avec les 35 en grand parcour j'arrive a 11,5L

en grand parcour 12.5L

et par chez moi 16L

le 35 tres bien pour rouler tous les jours

perso mes pneus route sont des 37

et 35 pour le tt

ensuite le "35X 12.5X15 se monte largement sur de la jantes de 8pouces

et surtout beaucoup plus discret

 

Tes freins sont d'origine ? Cela se passe bien ?

oui mes freins sont d'origine

et je voit pas ou est le probleme

en roulent normalement aucun probleme

sinon tu essaye de regler le vis de fin de bracage

mais bon tous depend de combien tu touche les tirants

le 35 tres bien pour rouler tous les jours

perso mes pneus route sont des 37

et 35 pour le tt

ensuite le "35X 12.5X15 se monte largement sur de la jantes de 8pouces

et surtout beaucoup plus discret

le mtz est un compromis route et chemin

quand au baja claw va vraiment tres bien en basse pression sur le rocher

en 35 sur jante de 8 pouces degonfler a 900 grammes

un regal

apres se qui recule ces le prix

il y a eu cette version en 92

modèle slx luxe

avec logo spécial nissan sur le capot

intérieur cuir

volant bois

jantes alu en 16

moteur 2l8

sans vanne egr

je voit qu'on en revient toujours au meme sujet

le rechaper ces de la merde

tu arrive a rien sa pése un brun

meme degonfler sa vaut rien

et quand tu voit la difference de prix avec du neuf

ya pas photo

donc penser a autre chose qu'au rechaper

une pompe bien réglée reprend à 1200 tours