gus63

les phares de golf 1 ou 2 se monte

sur les patrol

le verres est lisses

et eclaire 2 fois plus que les origine nissan

les 35 sa les emmenes moi je roules tous le temp en 35

et si bien regler le 37 aussi

a tu essayer d'enlever le clips de la tige

de la waesgate qui va au turbo

pour voir si le clapet

du turbo bouge manuellement

car ces eu arriver qu'il grippe

en plus il est a l'abri

car fixer dessus si le cable vient a s'enrouler

du meme coter le boitier risque de pas aimer

arrêtez de penser au passé

essayez de regarder devant

vivre avec le passé n’amène

rien de bon

vivez avec votre temps

tu defait un boulon a l'opposser du tirant a l'opposser

de la rampe et sa te permet de croiser

beaucoup le font pour faire du tous terrain et sa marche

boulon a recconnecter sur la route

de toute facon body ou pas 60 ou 61 meme probleme des que tu roule et qu'il fait chaud dehors

toujours cete chaleur qui remonte

dans l'habitacle

le treuil est pas un outil des plus étanches

donc quand tu mets dans l'eau généralement eau et électricité n'ont jamais fait bon ménage

donc toujours tout vérifier avant de dire que treuil pas cher c'est de la merde

et surtout bien brancher les boitiers le plus haut possible

le collegues 80000kms avec sur route

ouvre le moteur, rien de compliqué

et déjà tu en sera mieux

car que ce soit Prime tech ou autre mise à part une ou deux marques

il viennent tous du même endroit

car en cherchent certain qui se dise être de marque

facile dit faire mettre un autocollants

et de payer 600 euros le treuil

quand tu propose une ballade payente

a 200 euro pour deux jours j'esperes qu'il y a

au moins le repas ou couchages compris

et que la sortie en vaudra le coup

je vous remercie de vos reponses

 

une personne de super cool m'a contacté suite à ce post pour me promener trois jours par les chemins à bon tarif

 

juste un petite contribution de ma part de 200 € plus le resto du midi

 

merci à lui d'avoir repondu positivement à mon appel

 

vivement les vacances

 

il y en a quand meme qui se foutent de ta gu***le te faire payer 200€ pour t'emmener en balade alors que ca se fait pas encore copains

 

en 10 ans, j'ai jamais fait payer un RB a qui que ce soit

 

 

passe moi le pseudo de ce gars super cool en MP

il est sur que de faire payer pas cool

il est sur que si tu est monter

en jantes de 10 ne descend pas en dessous de 1,8

le mieux serait sur de la jantes de 8

qui etait largement suffissent

et tenait mieux ton pneu

au degonflage

en plus pas trop chère

sa devrait en arranger quelque un

moi je sait que je l'avait trouver sur le forum

deja tous depend des pneus que tu a

ensuite monter sur quel jantes

car grosse variation de degonflage

selon le type de pneu que tu monte

moi sur le meme style de jantes

et 2 marque de pneu

sa va jusqu'a 500g de difference

le bf km1

1kg

le baja

800g

et le maxxis

400g

le tous en 35

je sait pas

moi je sait que je roule aussi

toute l'année avec les 35

sans les elargissseur d'ailes

et au dernier controle je n'ai pas eu de soucis

le collegue ces fait arreter

sur la route avec des 37

les motard avait rien trouver sur leur bible pour le verbaliser

donc il est reparti comme sa

pneu avec un tres bon compromis route et

chemin

car bon produit sur route

et qui reste assez bon dans les chemins

mais qui na rien avoir

avec le mickey en baja

pneu avec gomme tres tendre et a mon avis meilleur compromis que

le bf km2

qui lui bon pour la route

mais trop fragile en chemin

vendue le 4L2ou toujour d'actu

TOUS DEPEND SE QUE TU RECHERCHE TROLL STCOK

QUI RESTE DANS DES PRIX RESSONNABLE

OU EQUIPER

QUI TOUS DEPEND DE SE QUE TU VEUT EN FAIRE

CAR SI POUR FAIRE DU TOUS TERRAINS

VU LE PRIX DE L'EQUIPEMENT EN SE MOMENT

QUI CHIFFRE TRES VITE

stock qui doit tournee dans les 4000 euro selon l'etat

et equipee selon l'annee et le niveaux d'equipement

qui va de 5000 a 10000euro

à dire qu'un long passe moins bien qu'un court

il est vrai que dans les passages sinueux peut-être

mais après ayant fait la comparaison

moi qui ait un long pour l'instant je suis toujours passé ou les court

étaient passés

et l'avantage du long pour moi : pour lui faire lever le nez déjà il en faut.

après c'est une histoire de gout

mais pour rien je changerais mon long pour un court

bonne vacances a toi

sa va bientot venir aussi pour moi

pour un 61 si c'est un Long il te faut un bon plateau

et vérifier le ptra du véhicule tractant

moi je sais que celui du collègue est en 3t500 donc 800kgs à vide

donc 2t700 de charge

trop ferrailler ne veut pas toujour dire

que se sera plus costaut

au contraire si trop risque d'eclater le beton