alexandre

Oui, mais quand t'as un high lift, tu as envie de pouvoir le mettre n'importe ou. Sur le mien j'arrive à soulever les deux roues en mettant le high lift au milieu des barres, mais ça plie en peu. C'est utile pour changer les deux roues en même temps, et c'est surtout utile pour détanker dans le sable. Pourquoi Reynald tu te tankes dans le sable

Pas de solution à ma connaissance Si t'en as marre du Maroc et de la Tunisie, il te reste la Libye, la Mauritanie, voire même plus bas le Sénégal, le Mali, etc.

Effectivement il faudra un peu de temps avant que ça bouge dans le bon sens, le hic c'est que j'en ai pas

Salut Franck, Voilà la situation est résumée ci-dessus L'Algérie est malheureusement devenue impraticable et je le regrette bien car c'est un pays réellement fabuleux où on en prend plein les mirettes L'insécurité y est très forte ajouté à cela les pillages archéologiques, il n'est plus possible de se balader en Algérie librement Pour y accéder avec son véhicule, il te faudra une invitation officielle par une agence algérienne et tu seras accompagné d'un guide avec en prime l'armée (convoi militaire) selon les endroits où tu comptes te ballader. Bref adieu la liberté Je regrette, comme beaucoup d'entre nous, ces mesures draconiennes car je rêve de voyager avec mon Troll en Algérie. @micalement.

Salut ... Le Sahara Marocain, tout pelé ?? (oui, Occidental, ça me chatouille) Tu as vu la plages de Cintra, les dauphins de la lagune de Dakhla, Les dunes et les flamands roses de Khnifis, les dunes de Sid el Garn ? :2 (25): Bon, Ok, un tas de zones sont inaccessibles à cause des champs de mines laissés par ... bref, ne nous emportons pas. Il est pas beau, mon Sahara ? Oups pardon Berbs C'est vrai que ton Sahara est très beau et j'avoue que je ne connais pas trop le Sahara Occidental. Ce n'est malheureusement pas un lieu qu'on a l'habitude de parcourir. Autant pour moi. J'attends que tu m'invites pour que tu me montres les beautés de cette partie de ton pays

Des amateurs

Oui Xavier a raison = Reynald t'es un lacheur Tu vas encore te plaindre que tu bosses pendant que je serai sur les pistes avec mon Troll

Mon programme au Sénégal ¤ Départ fixé vers le 17 octobre. Date exacte à définir selon la compagnie maritime choisie. Je suis en cours de négo avec à la fois la Comarit et la Comanav, je pense bien obtenir un rabais d'une centaine d'euros sur la base d'un véhicule et de 2 personnes ¤ Durée du voyage : 5 semaines. ¤ Philosophie du voyage : pas trop envie de courir d'un endroit à un autre comme des dératés. Je souhaite profiter un peu de la vie sur place et de son folklore, m'enfermer 10 heures consécutives dans la bagnole n'est plus tellement mon leitmotiv. ¤ Itinéraire : Pas encore déterminé avec exactitude, je bosse dessus à l'heure actuelle. Mais dans les grandes lignes voilà ce que ça donnera... Maroc Arrivée au Maroc à Tanger après une traversée au départ de Sète (économie de fatigue avant un long périple), descente du Maroc et du Sahara Occidental par le goudron. Mauritanie Traversée de la Mauritanie par le goudron pour ne pas exposer nos véhicules à de la casse sur la piste. En revanche, nous traverserons la Mauritanie et ses magnifiques paysages sablonneux lors de la remontée. Sénégal & Mali C'est la partie du voyage qui n'est pas encore déterminée à 100%. L'idée est donc de profiter des gens et des lieux. Entrée au Sénégal par Rosso puis certainement rejoindre le Mali en longeant le fleuve et ses villages peuls puis Bamako et Mopti. Perso j'avais envie de visiter un peu plus en profondeur le Sénégal (la Casamance, etc.), mais j'ai un doute question temps. Je cogite, je cogite...! Mauritanie (retour) Enfin de la piste en Mauritanie et surtout du sable Nous passerons par le cente de la Mauritanie : Tidjikja en direction de Chinguetti, puis Atar et Choum avant d'entamer la célèbre piste du chemin de fer dont je raffole Maroc (retour) Traverseé par le goudron du Sahara Occidental, de toute façon cet endroit est tout pelé, il n'y a rien à voir. Probablement l'un ou l'autre arrêt dans des villes comme Essaouira pour se détendre et profiter de la bonne bouffe.

Oui je comprends bien Xavier, je voulais simplement mettre en garde nos futurs baroudeurs qui ne connaissent pas encore bien les rouages du système. Excellente initiative que d'exposer les tarifs bateau. Bravo Xavier

Juste une petite remarque concernant la traversée Sète / Tanger, dans le calcul total Xavier a pris en compte une traversée sans cabine avec une simple place assise dans un fauteuil. N'oublions pas que la traversée dure toute de même 36 heures, le confort d'une cabine n'est pas négligeable pour bien profiter du bateau. A titre d'exemple, Euromer m'a donné ce matin les tarifs sur la base d'un 4x4 et de 2 personnes avec une cabine avec sanitaires privés = 895 € avec la compagnie maritime Comanav 1040 € avec la compagnie maritime Comarit Dans les deux cas, les repas à bord du restaurant sont compris. @micalement. Alexandre

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J'espère bien que tu te laisseras tenter un de ces jours, d'ailleurs je t'attends de pied ferme pour t'initier à cette passion qu'est le désert Depuis le temps Te laisse pas faire Samy; si t'attrape le virus du sable t'est foutu. En plus Alex est un sadique: 15 jours après etre revenu il te dis "Ah, tiens, ça me manque... j'y retourne!" Pendant ce temps là toi tu va au boulot ! Bon ça me manque. On va où? Salut Reynald, Bon comme ça me manque tout autant que toi je te propose un sud Tunisien (donc du sable!) avec un départ Marseille le jeudi 28 septembre pour un retour, soit le mercredi 11 octobre (bateau départ de Tunis), soit le dimanche 8 octobre (idem bateau départ de Tunis) en fonction des impératifs de congés des participants. Est-ce que ces dates pourraient te convenir? Donne-moi ta réponse par MP Pourquoi ces dates? Parce que je repars immédiatement (départ prévu vers le 20 octobre) direction le Sénégal et le Mali pour 5 semaines pendant que tu bosseras mon cher Reynald Bon Samy je te compte dans le groupe? Notre ami tunisien Slim sera très bien évidemment de la partie Si d'autres membres du forum souhaitent se joindre à nous = pas de problème. Je répondrai avec plaisir à toutes les questions par MP. @micalement

Merci pour les renseignements. Pas de problème pour la Mauritanie, c'est un pays que je connais bien. Le visa se fait à frontière, idem pour les assurances voitures. De retour de la chambre du commerce = un carnet ATA coute 25 Euros, paperasse à remplir puis délai d 'une journée. Le cout est ensuite progressif en fonction de la valeur déclarée du véhicule: de mémoire 60 euros pour 10000 euros déclarés, 120 euros pour 20000 euros déclarés. Nous allons donc nous tourner vers ce fameux carnet ATA @micalement

J'espère bien que tu te laisseras tenter un de ces jours, d'ailleurs je t'attends de pied ferme pour t'initier à cette passion qu'est le désert Depuis le temps

Une petite série de photos histoire de vous donner envie... Il s'agit d'un de mes derniers voyages en Libye avec au programme les classiques Murzuk, Oubari et Akakus. Bon voyage!

Bonjour Lokaaa, Avant toute chose: bienvenue sur le site Effectivement si tu peux avoir des infos concrètes de tes parents je suis toujours preneur. Pour le moment, je nage toujours dans l'incertitude. C'est un peu la roulette russe ce passage de frontière. J'aimerais bien "vérouiller" un peu plus ce passage frontière. D'après des infos recentes, un petit groupe de 4x4 ce serait vu demander environ 130 euros par voiture à la frontière Mauritanie / Sénégal du côté de Rosso. C'est à la fois peu et beaucoup @micalement. Alexandre

Bonjour Olivier, Est-ce que tu sais exactement ce que coûte ces papiers? @micalement

Merci Xavier pour ces infos. Je vais effectivement m'adresser au consulat du Sénégal, ton idée n'est pas mauvais du tout J'ai aussi des échos favorables de la part de personnes voyageant avec leur 4x4 régulièrement au Sénégal. Après discution avec les douaniers et qqs billets aidant, il est possible d'entrer avec un 4x4 en bon état et aménagé car ainsi la douane considère que tu n'es pas là pour vendre ton véhicule mais que tu es bel et bien un touriste qui a besoin de sa voiture pour rentrer dans ses pénates. En revanche, ne comptez pas entrer au Sénégal sans carnet de passage en douane avec une vieille voiture pourrie, vous serez considéré comme une personne souhaitant faire du "commerce" Je suis toujours preneur de toute info supplémentaire ou expérience perso @+

Salut Berbs, Euh comme nous débarquerons à la frontière avec 4 véhicules, je préfère assurer mes arrières et partir avec des infos bétons. Je n'ai pas envie de me taper des milliers de kms et entendre dire que ce n'est pas possible Vive l'Afrique J'attends donc vos combines de baroudeurs... @+ Alexandre

Bonjour à tous, Je souhaite descendre au Sénégal au mois d’octobre avec mon 4x4, malheureusement le Sénégal exige un carnet de passage en douane avec dépôt d’une forte caution (une fois à deux le montant du véhicule) pour les véhicules de plus de 5 ans. Mon 4x4 tombe bien évidemment en plein dedans. Ne pouvant pas verser une caution aussi faramineuse, je cherche toute autre solution me permettant de rentrer au Sénégal avec mon 4x4. Qui pourrait m’aider sur ce coup là, qui aurait le bon filon à exploiter ? Certains me conseillent d’entrer au Sénégal en arrivant par le Mali et non pas par la Mauritanie. Soit disant que les formalités d’entrée ne sont pas les mêmes… ?! Quelqu’un aurait des infos à ce sujet ? D’autres encore stipulent que sans carnet de passage en douane on peut toujours entrer au Sénégal à condition d’être accompagné par un policier. Quels sont les coûts de ce policier ? Bref encore beaucoup d’inconnu. Je suis preneur de toute info. Merci d’avance à tous pour votre collaboration. Alexandre

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Salut Berbs, Merci pour tes infos. Effectivement je connais les formalités à accomplir pour la Mauritanie car j'y sui déjà allé. C'est le Sénégal qui me pose un peu des soucis et cela principalement pour les véhicules et le fameux carnet ATA. Je vais continuer à me renseigner...

Qu'est ce qui s'est passé? Un très très gros orage qui a tout ravagé. J'ai eu un ami habitant à Merzouga au téléphone, les murs de son hauberge sont tombés et il y avait un mètre d'eau au pied des grandes dunes Voici un lien intéressant relatant ce qui s'est passé http://www.africatime.com/maroc/nouvelle.asp?no_nouvelle=259336&no_categorie=

Salut Berbs, A moins de réquisitionner un hélico pour transporter mon Troll au frais de la Princesse dans l'erg Chebbi, je ne pourrai pas t'accompagner Je descends aussi sur Saint-Louis en octobre. Nous partons pour le moment à 3 véhicules à la mi-octobre. Au retour nous ferons une boucle par le Mali. Connais-tu avec un précision les formalités d'entrée au Sénégal Quelle est ton expérience sur ce point précis @micalement. Alexandre

à pas grand chose quoique... Des BF Mud bien dégonflés dans le sable ça passe à merveille, mais à condition de ne pas avoir peur de dégonfler plus que la moyenne Sinon au Maroc il n'y a pas tant de sable que ça, et comme il a beaucoup plu ces derniers temps ce type de pneu a à mon avis sont mot à dire