pacopaco.land

Bon ben c'est pas tout ca, mais comme on ne pouvait pas retourner dans l'Akakus comme en 2009, on avait pris pour plan B 2012 l'algerie . (Et C le Maroc ) Malgre ce que je viens de lire ci dessus nous tentons le depart. D'abord les visas à Nantes, puis depart programé de Génes le 31 mars pour Tunis. Ensuite, un circuit essentiellement de dunes (11 jours de bivouacs) avec 5 nuitées en hotel. Retour prevu pour pouvoir aller voter avant la fermeture des bureaux! J'ai vu que certains avaient le projet pour avril, et jetaient l'eponge mais on tente, quitte à aller tâter les dunes d'El Borma.

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Sorry Sir !

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Bonjour, Sur cette photo, je decouvre qu'il n'y a pas de renfort de chaque cote du longeron ! Je m'explique ! J'ai voulu mettre un pare choc TJM en alu, montage facile. Mais quand on le regarde de face, on voit en dessous, sur les cotés exterieurs des longerons, la plaque d'environ 10 cm de hauteur partant de la pointe du longeron et allant à l'horizontale vers le bord exterieur de l'aile . Vu de dessus, ces plaques sont inclinées à 45° par rapport à l'axe du vehicule. Elles sont renforcées par un tube rond d'environ 40 mm de diametre, epais et soude plus en arriere sur le chassis. Je pense que cela participe à la protection aussi je me demande si on peut les couper??, Vous, qu'avez vous fait ?

Ben alors je croyais avoir trouvé un bouc émissaire, mais si c'est pas mon préfiltre, qu'est-ce que c'est ! je l'ai démonté hier, mais pas fait d'essais, je reçois demain mes amortisseurs et il est sur cales.

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Sur les Racor pour une cartouche 30µ c'est marqué tout les 15000 miles (nautiques ou terrestres aucune idée) mais il vaut mieux le changer toutes les deux vidanges ou alors y jeter un œil de temps en temps et changer si trop encrassé. Il faut prendre en compte les miles terrestres ! Et comme Pierre, en raid faire les verifs usuelles le soir, (fuites, chocs, casse.... ) et le matin les purges, et les niveaux. Par contre, après quelques années d'utilisation d'un préfiltre, j'ai le voyant "moteur" qui s'allume parfois dès le démarrage. :2 (25): NINI a mis sa valise dessus et me dit ne pas trouver pourquoi, que le turbo fonctionne bien, mais qu'il doit y avoir un frein à l'alimentation gasoil. Il me conseille d'enlever mon préfiltre. Pourtant, j'ai le même phénomène avec les deux filtres gasoil neufs, le filtre à air neuf et après ma vidange ??????? De plus, il a toujours consommé (c'est une BVA de 2000, environ 14l/100 sur voie rapide) et je trouve qu'il manque de puissance, et la pose du préfiltre n'avait pas eu d'incidence. Serait-ce une usure de la pompe de gasoil ? Faut-il en mettre une en série à la sortie du réservoir ? Y a t'il une crépine dans le réservoir qui pourrait être bouchée ? Pourtant avec les pistes marocaines ce devrait être suffisamment agité pour decolmater ça non ? Ce WE, hop ! je me lance dans l'obstruction de la vanne egr. (Une spatule inox de chez brico dépôt et on verra bien !) .

Bonjour, Je cherche: - le systeme de debrayage de la barre stab arriere, (verin + cable qui va jusqu'au boitier sous la caisse, sur le chassis.)

Merci, j'ai trouve en neuf l'ensemble complet chez un fournisseur de pieces auto et ai été livré ce jour. Du coup, je repare l'autre (sans le verin ressort)

Bonjour, Le tendeur est il vendu ? Le mien a un soucis au niveau du ressort qui ne fait plus son office.

Bonsoir, Aurais tu par zazasrd le verin de deconnection de la barre stabilisatrice arriere ? En principe, il y a le verin et le cable jusqu'au boitier sous le longeron gauche). As tu le tendeur de courroie aussi ? Merci et bonnes fetes de fin d'année à tous!

T'as plus qu'à faire comme en Tunisie, mettre une belle moquette dessus !

Ben c'est malin ! j'en ai acheté un jeu complet la semaine derniere, et bien plus cher encore chez Nini!

Bonjour, qu'as tu mis comme roulement dans le galet ? Celui d'origine, on ne peut l'avoir que par le biais de Nini, c'est une piece captive que le fabricant ne vend pas en direct ! J'ai eu le pb sur le mien et ai remplacé le galet par un galet de tendeur de Land rover de même diametre exterieur, mais dont le roulement etait courant chez les fournisseurs de materiel industriel (et pas cher !)

Bonjour, j'ai besoin de place dans mon garage et je me sépare de deux pneus mastercraft. Ce sont des courser A/T 265-70 R 16 M+S. Ils n'ont pas 10 000 km. Je les lâche à 180 € la paire. (Pas de vente à l'unité, n'ayant plus que des BF goodrich à la maison)

Bonjour, as tu un systeme de debrayage de barre stabilisatrice arriere ? Et un debitmetre d'air ? Merci

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BJR Patrol, le tube est toujours à vendre ? (Reponse en MP svp) merci