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tourns

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Messages posté(e)s par tourns

    Reclouter des pneus???

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    salut

    je pense qu il a effectivement raison, mais a ce jour, je ne trouve pas de pneus en 205/16( en 205/70/16 oui, mais pas en 80!!!) ni clouté ni cloutables!!! et dans l hypothes ou j en trouverai des cloutables, il faudrai encore que je trouve un pro qui veuille bien le faire...or tous les marchands de ma region se sont presque foutus de moi et m ont dit que c etait interdit :2 (21)::2 (21): , puis introuvable...pas un ne s est donné la peine de se renseigner chez leurs fournisseurs...alors que je sais que certaines grandes marques ( vulco, euromaster ou je ne sais quel autre) en vend dans certaines regions... :2 (10)::2 (10):

    du coup, je me demande si je ne vais pas tenter de rajouter des clous de la boite precedemment citée sur mes pneus qui par ailleurs ont des gommes en tres bon etat?????? CERTES LE PRIX EST PROHIBITIF! :2 (25):

    en plus, les miens affleurent desormais a peine et je me dis qu en en dispersant de nouveaux sur le pneu, ca doit faire l affaire...je pourrai aussi refaire la meme operation dans quelques temps sur les arr qui sont pour l instant en meilleur etat, mais qui vont aussi se bouffer!!!je ne suis pas dans une zone tres montagneuse et mon gros est ma 2 nde caisse....ces pneus sont utilisés de maniere ponctuelle!!!

    why not?

    apres si on me propose un train de 205/16 clouté; je suis prenneur en fonction du tarif.... :2 (26):

    Reclouter des pneus???

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    salut

    et que penses tu de l utilisation des clous qui sont vendus par le lien de matheysin

    pour reclouter mes michelins? les gommes sont en tres bon etat, seuls les clous commencent a etre nazes!!! et du coup, j ai deja les trous dans les pneus et ca me couterai le meme prix qu un train de neufs , si tant est que je puisse trouver des 205/80 deja cloutés!!!

    si ca tient, je m emmerderai pas a demonter les pneus et en changer!!!!

    steph

    Reclouter des pneus???

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    bonjour a tous et merci de vos reponses!!!

    ca fait plaisir de ne pas avoir la traditionnelle reponse: "c est interdit!!!!"( reponse que j ai eu par tous les grossistes de ma region , par ignorance ou par interet pour la vente de leur thermos!!!)

    pour ma part, j ai a l avant de vieux michelins qui ont un peu roulé!!! :2 (22)::2 (22):

    a l arriere des ""vedrestein"" plus recents!!! et j avoue que lorsque le chasse neige est passé et a laissé un mince epaisseur qui a gelé, eh bin :2 (25): :2 (25): :2 (25): j en bluffe certains avec mon gros bien equipé!!!!

     

    le hic c est que certains endroits sont completement degelés , du coup, ca use et l avant commence a me lacher!!!

    donc j ai bien compris que ce n etait pas possible de reclouter, alors a moins de retrouver des vieux modeles sur leboncoin :2 (26)::2 (26):

    il faudrait que je trouve un plan pour en recuperer des neufs!!!!

    le premier qui trouve poste!!!!!!!

    a+ et merci steph

    Reclouter des pneus???

    dans Pneus et Jantes

    Posté(e) :

    bonjour a tous

    je roule en ce moment avec un train de 4 pneus cloutés en 205/16

    les 2 avants commencent a signaler des signes de faiblesse!

    est il possible de les faire reclouter? si oui ou?

    si non, ou trouver des pneus clous a tarif abordable?

    merci de votre aide

    steph

    3.3 : démontage pompe direction

    dans Pannes mécaniques

    Posté(e) :

    bonjour à tous,

    depuis quelques temps, j'ai du bruit qui me semble venir de la pompe de da !

    en fait j'ai une fuite au niveau du boitier de direction !!! on me dit que cela peut venir de là !!!

    j'ai une autre pompe sous la main .. mais mon niveau en méca est assez ..... mauvais !!!

    existe t-il un tuto pour ce démontage ? comment tester celle qui est d'occas ?

    faut-il un matos particulier ?

    merci de votre aide

    steph

    Ebro : problème témoin préchauffe

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    bonjour

    je fais remonter ce post car j'ai de nouveau ce problème em (lié à l'humidité ou au froid ?)

    le temoin ne s'allume pas du premier coup, je suis obligé de laisser le contact un long moment, puis de le couper et de remettre le contact pour que le temoin s'allume ????

    si jamais j'essaie de démarrer temoin éteint, il ne part pas et je sens bien qu il n y a pas eu de préchauffe ....

    que dois-je vérifier

    merci

    steph

    3.3d : problème connexion moteur essuie glace ar

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    salut

    dans un premier temps, je veux juste le tester ..... c'est pour cela que j'aimerais qu'on m'aide à faire un test vu qu'avec la méthode que tu m'avais indiquée initialement pour tester le mien, le tien ne tourne pas non plus :2 (15): :2 (25): :2 (25):

     

    dès que j'aurai la temps, je ferai une tof de mon câblage et j'indiquerai les correspondances avec mes câbles persos sur mon moteur......

    bonne journée

    steph

    3.3d : problème connexion moteur essuie glace ar

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    bonjour a tous

    voila, j ai un problème: mon moteur d'essuie-glace arr ayant cramé, teche m'en a vendu un ....

    le hic c'est que les câbles ne sont pas de la même couleur entre son moteur et le mien ....

    je voudrais donc le tester avant de tenter de le monter ...... teche m'avait conseillé de :

    pour le contrôler tu le branches en direct, c'est plus pratique si tu le déposes,

    ensuite tu branches le connecteur directement sur du 12V et tu verras bien si il tourne ...

    pour le mien....ça ne fonctionnait pas, j'en ai déduis que c'était cramé !!....

     

    Pour le sien, je fais la même chose en partant du principe que le noir etait la masse et .......... ça ne marche pas plus !!!! ( pour l'instant en 12 v sur les conseils de teche afin d'éviter une erreur !!)

    par la suite il me dit qu'il est possible que :

    "le noir c'est la masse moteur, mais si tu veux que le moteur tourne tu dois passer par l'intermiteur qui lui est indépendant du moteur, sachant que tu as 3 positions sur le comodo, tu as une connexion pour chaque position plus une masse ton bock étant installé sur une vitre et donc isolé du reste du véhicule "

     

     

     

    donc ma question :

    comment faire pour tester ce moteur ?

    puis-je me contenter de mettre le noir à la masse de ma batterie et tester les 3 autres câbles les uns après les autres avec le + ?

    le moteur étant en 24v, puis-je le tester avec une batterie 12 v ? est-ce que ça peut suffire à le faire tourner ?

    suis-je obligé de brancher tous les câbles pour le faire tourner ?????

    merci d'avance !!!

    cdlt

    steph

    Arret de fonctionnement de l essuie glace arr sur 260

    dans Electricité & Electronique

    Posté(e) :

    bonjour a tous

    je revenais tout a l heure avec l essuie glace arr de mon 260 qui fonctionnait

    je l ai coupé 5min et in n est pas reparti......

    il est en position d attente!!!!

    j ai debranché la fiche sur le moteur, le jus arrive si je laisse l inter allumé, le lave glace fonctionne....

    un avis? un coup de main :2 (20)::2 (20)::2 (20)::2 (20):

    je rapelle qu en elce, je suis encore moins doué qu en meca......................c est dire :2 (24):

    a+

    [vends] quelques pieces de 160 !

    dans Pièces à vendre

    Posté(e) :

    bonjour a tous

    j ai acheté un 160 d occas il y a qqes temps pour vampiriser certaines pieces pour mon ebro

    probleme, il est stocké chez un ami....... :2 (20):

    du coup, je vais finir de le desosser et tenter ensuite de le virer

    certaines pieces ne vont pas pour le mien

    du coup, si certaines petites pieces de carrosserie ( essentiellement!) peuvent vous interesser, a voir en mp

     

    ex: ce jour j ai demonté les 2 feux ronds et la calandre plastique....

    attention, il est tres corodé et le chassis est completement hs....

    je suis dans le 87

     

     

    esbqq310.jpg

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