Fafalastuce

pas de soucis d'avance sur le 60 a pompe mécanique

non mais il y a un minimum

bonjour, en tous cas tu es plus explicite pour poser une question pour te dépatouiller d'un problème que pour te présenter

t'emmerde pas avec le comparateur, tu remettras le meme joint de culasse, vu que tu ne changeras pas les piston ni les bielles, sauf si tu rectifi ton bloc, mais on n'en est pas la, il y a des repères il faudra juste le trouver et ce sera bon, il te faut juste une bonne boite a douille et une clef dynamométrique et GAZZZZZZZZZZZZ

et sous le capot?

les mystères de l'elec', le fusible droit et gauche puis phare route et de croisement sont tous dissocier

non je parle sur faisceau

mauvaise réponse, tu vas prendre une lampe témoin et recommencer, pour moi fusible HS ou oxydé

tu as contrôler ca comment? avec quoi comme matos?

allez courage, tu le mets dans un coin de ton atelier, tu te fais une belle place, un appareille photo, un bel établis pour ranger les pièces que tu démonte au fur et a mesure et en avant marche pour la dépose de culasse, on sera la pour te guider et moi au tel si besoin

oui 0.9 est deja tres fort pour ce moteur

tu ne m'a pas écouter, en voyant ca j'aurais ouvert, rien d'autre

pourquoi faire les 2 trous de 3? oui je sais je suis chiant...

non, ca ne ce soude pas, remplacement obligatoire! et quand tu commencera a lire et respecter ce que l'on te demande , on verra pour etre plus explicite avec toi

la ce que je ferais, je réglerais le contacteur pour qu'il soit feu éteint pédale au repos et allumé des pédale appuyé de quelques millimètres, rien de plus

pour toi qui as un 3.0 ce doit etre intégré au tableau de bord, ici on ne parle que du 2.8

IDLP ne font pas que vendre des pièces, ils réparent

https://www.patrol-gr.net/forums/topic/85309-probleme-pompe-injection-suite-changement-du-joint-du-couvercle/#comment-1295994

et ben tu devrais deja par commencer a ouvrir tous les raccords depuis le réservoir ceux des filtres de la pompe de gavage, ses clapets... pour voire ci il n'y a pas de merdasse dans ces dernier et remplacement du filtre a gazole et du préfiltre ci il y a

ca sert a dégazer, en faire d'autre ne servira a rien, sauf a atteindre la T° moteur plus tard et encore si il y arrive en hiver

ou remettre un maitre cylindre d'origine

peut être les tuyaux d’évacuation du toit ouvrant bouché justement

oui aussi, arrange toi pour qu'elle ne se déforme pas trop