Fafalastuce

bien sûr ! il peut y avoir soit une déformation d'un carter, d'une plaque voire un joint qui s'est cuit par la chaleur

ou alors des vis de desserrées

Si tu peux y accéder, resserre sur place

autrement c'est une dépose de la pompe:2 (10): pour une remise en état

bon courage:2 (20):

Merci les SUV ......

 

C'est l'argent qui compte dans ce monde de merde !!! et ce qui se vend ce sont les FAUX 4x4 pour frimer et aller en ville ou chercher les enfants à l’école ...

 

Donc fini les VRAI 4x4 et bonjour le pognon que les marques rentre grâce aux ventes de ces trucs ....

et pour écraser les crottes de chien en ville

puis encore il faut faire attention il pourrait rester collé et obligé le sortir au treuil :2 (15):

si il veut ton copain, je veut bien lui prêter le mien:2 (8): s'il me fait la même chose j'aurais peut être un 3 litre long :2 (15):

autrement ton pote c'est un mec bien:agah: tout le monde ne l'aurai pas fait:respect2:

bon courage pour ta prepa

oui sans problème avec fusible ou tu fait un Y derrière l’allume cigare pour la brancher

regarde ton fusible (plug) à coté de la batterie c'est un connecteur avec un fil de 2,5 carré de couleur bleue en forme de U

il se trouve sous un petit capot noir où il n'y a que des gros fusibles

et ton voyant de préchauffage, il s'allume bien

ce qu'il faut faire c'est le montage Mercedes, un tuyau cuivre dans le bocal et deux Y sur le circuit LDR coté chauffage, une purge, ça fera le même effet:2 (15): et avec de la recup c'est gratis:2 (26):

Attention au branchement électrique des bougies c'est particulier, des masses et des alimentations en + au niveau démarreur, il y a sur sa grosse connexion plusieurs fils qui peuvent réalimenter différents boitiers ou borniers :2 (10):

bon courage

et il tourne comment:2 (18):

ça peut peut-être le faire:2 (26): mais l’idéal ce serait de mettre une pompe électrique en supplément

c'est pour ca en faisant ca il peut le sauver

Il faut sortir le ressort de son logement, trouvé l’endroit ou il est coupé, dévisser le fil a ce niveau et raccourcir avec une pince coupante le ressort du coté opposé a la parti conique et revisser le petit ressort, sans oublier de prévoir 2 tours de rotation a l'envers avant de le revisser,

reposer le ressort dans son logement, emmancher le joint a sa place, bien perpendiculaire a son axe autrement sa fait "l'effet turbine" et sa fuit

Tu peux raccourcir le petit ressort qui est à l’intérieur du joint spi de 2 à 3 millimètres

regarde aussi la bague en bronze qui aligne ton cardan dans le moyeu derrière tes moyeux débrayables il se peut qu'elle soit usée

je parle du tamis qui se trouve sous l'électrovanne de stop dans la tête hydraulique il ne se voit pas de l’extérieur

attention en démontant l'électrovanne à ne pas perdre le petit ressort et le noyau

je pense comme eric56 crépine bouchée ou filtre GO voire mise à l'air libre réservoir (bouchon)

il y a aussi un petit tamis dans la pompe d'injection inaccessible sans démontage complet de cette dernière:2 (20):

mais que tu peux le déboucher en mettant un coup de soufflette dans le trou du stop électrique (que tu auras déposé auparavant) dans la tête hydraulique

bon courage

perso j'ai fait la modif avec les T sur le circuit de LDR a 120 000 KM et aujourd’hui il a 275 000 km, tout est d'origine

le moteur n'a jamais été ouvert et pourtant je tracte lourd (il est de 1996)

@+

regarde tes masses

je te rassure ça arrive aussi sur les troll :2 (15):

moi pour pas être em******r par les frein je les démonte entièrement , nettoie et graisse (coulisseau et piston), tout les deux an avec purge complète AV et AR, c'est du boulot mais ça vaut le coup

non les écrous de jante alu ne vont pas sur des tôle et inversement

belle photo

Tout dépend la date, je serais intéressé

@+

*- Il ne faut jamais juger les gens sur leurs fréquentations : Judas, par exemple, avait des amis irréprochables.

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

*- Une auto-stoppeuse est une jeune femme généralement jolie et court vêtue qui se trouve sur votre route quand vous êtes avec votre femme.

c'est malin

maintenant il faut en racheter un:2 (15):

as-tu encore ton pot catalytique ?

il se peut qu'il soit bouché

et as-tu regardé tes raccords de GO, ils n'ont pas été inversés par hasard

Ca coute rien tu lui mets un litre d'huile moteur 10W40 dans le reservoir ça dégrippe les injecteurs et décrasse tout le système d'injection

je le fais sur le mien régulièrement, il a 275 000 km et il ne s'en plaint pas

tout est d'origine sauf les injecteurs qui ont été faits à 200 000 km en prévention