Fafalastuce

il me semble que c'est une sonde de détection de surchauffe compresseur:2 (26): ou de surpression, pour éviter de le cramer quand il y a manque de gaz ou un bouchon dans le circuit de freon

tu peux la supprimer pour faire un compresseur d'air

Pour l'huile tu la mets directe dans le compresseur et il faut faire la modif qui est expliquée dans la rubrique "nos astuces" sur:Patrol-grnet:

et conseil : pose une réserve (ex : bouteille de frein PL ...) un pressostat et un déshuileur à la sortie en air comprimé

puis de la partie basse du deshuileur retourne à la place de ta sonde par exemple avec un petit trou calibré, pour que l'huile retourne au compresseur sans qu'il n'y est trop d'air pour pouvoir gonfler

bon courage:sm36:

de rien, p'tit gars, on est tous là pour s'amuser et non pas pour se tirer la bourre

il faut s'entraider, on a tous la même passion

à bientôt:sm36:

vu qu'il n'y a plus de coq, c'est moi qui en ramène un l'an prochain:2 (15):

Belle démonstration :enaccord2:

jeff ni va pas dans les bourbiers

mais il n' hésite pas a envoyer les autres

c'est pour la photo" qu'il dit

il est malin jeff

moi je dis qu'il est Français:2 (15): d'abord

en solo 13 A 14Lau 100

avec caravane 16 A 18L au 100

avec plateau porte voiture chargé a 2T entre 20 A 22L au 100

pneu 265/75R16

chargé en permanence avec tiroir d'outillage et kit de déplantage a gauche et table de pic-nique/fauteuil éclairage a droite

@+

Bah forcement, soleil, bonne humeur, terrain sympas... tout était réunis:2 (14):

nous nous sommes éclaté:enaccord2:

merci a tous:sm36:

tu aurais pu dire que tu prenais des photos:2 (20): j'aurais pu faire mon plu beau sourire

moi je demandais simplement si les 255/85R16 rechapé passe dans les ailes d'un y60:2 (20):

et si quelqu'un l'avais déjà fait:2 (18):

et si oui qu'avez vous fait pour ne pas avoir de problème:2 (18):

j'ai des élargisseurs de voie de 30mm et des jantes a déport de -25mm un kit rehausse de 50mm et un body de 30mm

@+

Salut les gars:action-smiley-030:

moi aussi je me suis pose la question:2 (20):

j'avais pour projet d’acheter des 255/85R16 extrem forest chez MZ pneu ZIARRELI

mais je n'ai pas réussi a déterminé si sa passe sur un Y60 long avec un kit +5 en suspension et un body +3

si quelqu'un peut m'aider:2 (18): ou me dire quel modif pour que sa passe

@+

et contrôle tes masses moteur, châssis, connexion batterie, voir démarreur car certain faisceau de charge passe par les connexions +batterie démarreur suivant les véhicules, mais les reguls ne sont pas réglables sur les alternateurs modernes

@+

:welcome:sur :Patrol-grnet:santé

salut

pour les joints j'ai une adresse ENPI il les font sur mesure ce n'est pas très cher il font pas mal de joint pour les voitures de collection du simple au plus compliqué tu navigue un peut sur le site j'en est trouvé un a 7,90 E le mètre de ref:13310:2 (21):

pour les vitres va voire un miroitier ou vitrier et fait faire un devis:2 (22):

@+

Bienvenue chez les et sur :Patrol-grnet:santé

Merci à tous pour ce week-end extra sous le :Temps04:Breton, promis l'an prochain j'y retourne

@+

Bienvenue a toi sur moi aussi je suis de Dieppe:victoire-584:

on va peut être ce voir dans le coin avec nos pépères

tu n’hésite pas a m'arrêter si tu me vois

@+ FAFAY60

Merci les gars

je n'ai pas donné de nouvel, j’étais en vacance en Bretagne du coté de Benodet j'ai us un:Temps04:d’enfer et après on diras qu'il pleut toujours en Bretagne

donc merci pour les compliments:2 (20):

j'en reprend pour les landes de breiz avec du calva toujours fait maison:hips:

et je pence ce coup-ci aux parisiennes (cote de porc panée)

nous allons passé un bon moment:enaccord8:

a très bientot

moi c'est simple

FAFA c'est mon surnom de puis tout petit

lastuce car au boulot il m'appelai fafalastuce car je suis assez malin, je trouve souvent une combine pour me sortir d'un mauvais pas en mécanique ou carrosserie

je ne me suis pas cassé la tête mais sa me va bien comme ça:2 (20):

l'intelligence c'est comme un parachute quand tu n'en a pas tu t’écrase:2 (15):

est ce que ta pression d'huile est a 4Bars a 3000T/min a chaud:2 (18):

les bruits de poussoirs sa clic-aille mais un injecteur sa claque comme une bielle coulé

tu peut éventuellement prendre une clef de 17 et desserré les raccords d'injecteur un après l'autre en les resserrant au fur et a mesure

(moteur au ralenti évidement)

si c'est un injecteur le bruit s’arrête sur l'injecteur ou le raccord est desserré

il va boité dès que tu ouvre n’importe quel raccord c'est normal

mais si t'a fait le tour des raccords d'injecteur et que ça continu il est fort possible que ce soit une bielle:encolere3:

il se peut aussi que ce soit les injecteurs qui pissent donc mauvaise combustion d’où le claquement

ou bien le système d’avance automatique qui se serait bloqué dans la pompe d'injection (en pleine avance) à cause de présence d'eau dans le GO:2 (22):

mais si c'est les poussoirs hydrauliques il faut faire tourner et chauffer le moteur à température normale de fonctionnement

puis l'amener à 3000 T/mm pendant 15 min ça les réamorcent et il reprennent leur jeu de fonctionnement normal

je n'invente rien c'est la procédure NISSAN

là ça ne coute rien:2 (23):

L'intelligence artificiel n'est rien comparée a la stupidité naturel.

Thomas Edison.

Si tu crache sur le monde, tu auras vite soif

mais le monde te cracheras dessus et tu mourras noyé