michel 84

non moi je suis à la retraite mes ses mon remplaçant mes je suis toujours en contact avec l équipes, car on et très soudé. L équipe et composer de 6 personnes qui l tourne en 2x8 , 8 jours sur 8 .Donc tous cas contact deux vacciné les autre non, ils ne se sente pas concerné pas plus que les responsables de l hôpital qui ne fond rien ils faut dire que pour plus de 3000 employées il ni a plus de médecine du travail on leur donne un bon pour aller voir un médecin en ville SES PAS BEAUX ÇA je viens d apprendre que sa mère avait appelle son docteur traitent qui a dit quil ne se déranger pas, a appeler sos docteurs, sos docteurs répond covide appeler le samu, samu a posé les questions d'usage réponse pas inquiétude donné luis un cacher sa passera tous cela au alentour de 20h le lendemain a 8h sa luis a passer effectivement il était décède on se demande vraiment ou on va

lundi j'ai enterré mon copains de travail mort de la covide il avait 42 ans. Mord chez luis sans passer par la case hôpital la ou il travailler . Se que je ne comprend pas, ses que les cas contactes sont obliger de travail

LA porte

c'est pour mettre ta petite famille à quatre pattes

salut si tu veux arriver à 90 degrés roule plus longtemps et à 90, 100. Sur le mien il me faut rouler 1/4 d'heure pour arriver à 82 degrés à 90 à l'heure, sur autoroute la température arrive 87 ; 88 degrés. Pour l'huile le mano et branché et je ne sais pas encore comment et où mettre la sonde car avec la plaque sandwich ça ne passe pas sur le Y61

salut ses surement pas le litre de kérosène qui ta fait ça. Ses surement un fond de cuve qui et passez par la et a rempli t on réservoir

as-tu vérifié avec un thermomètre laser, ou autre, la température ? moi pour l'eau j'ai entre 82 degrés à 90 km/h et 88 à 110 km/h

salut fais gaffe tu vas tourner en rond

si tu veux faire du bon travail démonte le radiateur, pour le ldr tu le récupères mais pour le prix et tu y verras plus clair pour faire le travail

Si tu n'es pas trop mauvais bricoleur ou un copain tu peux refaire le morceau pourri ou chercher dans une casse mais attention il ne doit pas beaucoup y en avoir de sain

il et plus lourd, mes a tu fait se qu il fallait

comment tu veux remettre un moteur de 20 ou 30 ans aux normes de maintenant à par remettre le pot et le catalyseur pour ceux qui en étaient équipés

effectivement

oui mais l'assureur n'avait dit vous n'allez pas toucher grand chose vu l'ancienneté

tu te fais trop de soucis. si tu les écoutes ils sont comme les politiques ils parlent pour ne rien dire, comme ils sont invités ils parlent ils parlent bien souvent sans avoir compris OUI, ça va changer mais pour les fraudeurs (fabrisquant de voiture) moi je viens de passer le contrôle, vierge r.a.s