pupsy
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Non c'est pas ceux d€4x4, bien trop cher pour la poids de la ferraille IL ronronne bien c'est vrai -
Il me semble que j'avais fais un topic sur ce sujet.. Le 160 et le 260 n'ont pas le même systeme de freinage -répartiteur asservie a la pression 160< 260 asservie a la charge -frein ar a tambour + petit et frein a mains sur boite 160 < 260 tambour grand diametre et frein a mains au roue
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Peu d'évolution, faute a au roulage Échappement inox 2.5" avec down pipe et sonde EGT Rock slider, en 2" sur platine fileter souder au châssis Nouveau PC ar car précédent plier sur un arbre avec support manille horizontale pour une meilleur résistance face au effort latéral Vitre Ar remplacer par une de 2cv avec son joint, celle du toyota retourne sur un toy Et il me semble avoir fait le tour
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Wow, 3t2 ? tu as quel systeme de freinage ? répartiteur etc ? Autant pour moi c'est un 260, c'est normal
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Salut, pourquoi monter une caisse de santana ? j'ai jamais vu une tel modif.. Déja la caisse est plus courte et mon large il me semble.. tu veux mettre un 3.3 ou 2.8 ? dans les deux cas je doute que la place soit suffisante tant le tunelle de boite et le compartiment moteur est etroit ??
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J'ai aussi des jantes en 10x15 et -35 de mémoire, ça joue un peu.. Non le 31/10.5/15 est une taille us, pas d'origine sur le 3.3
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Sur le 160 du 33 c'est limite avec un body lift, j'ai un body +4 et en 31/10.50 avec butée de pont rabotée je touche l'aile en braquage
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Toles et rivet en même temps c'est pas la réparation la plus solide et invisible qu'il soit, pourquoi ne pas le restaurée et être totalement tranquille ? et effectivement depuis le mai 2018 toute corrosion perforante ne passe plus (a mon taff on as eu pas mal de refus.) un trou sur une aile ou bas de caisse c'est ct refus
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J'ai précisé les cardans, les deux arbres c'est logique pour moi mais la précision ne fait aps de mal
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Non pas de trappe sur le 3.3... la boite se dépose bien sinon, suffit de viré les cardan, la trappe sous la moquette et déposer la tourelle de boite et elle sort toute seule.. un clac ? ça ressemble pas a un bruit de butée.. quand tu débraye ça claque ?
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la butée est graisser a vie je ne vois pas ou tu veux la graisser ? si elle siffle c'est qu'elle est a changer..
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Il a bien évoluer le petit, pourquoi avoir supprimer les assises d’origines qu'on recherche tous ? sur les photos les assis paraissent hautes mais il descende d'au moins 5cm avec le poids non ? elle provienne d'un lj ?
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Par contre attention, les les ampoules Led ne chauffent pas et du coups si accumulation de neige ou givre sur le feux ça fond pas!
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