rep2559
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si tu veur faire du 4x4 sans le rayer il y a sa http://www.protec-magnet.com/PMnissan/120110profil.jpg
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moi pour l'instant j'ai encord pas vu un pare-choc qui aille mieu au 61 que le Kaymar mais bon c'est sur c'est une histoire de gout.
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tout beau, tout propre pour vu qu'il reste comme ca longtemps
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Pas de numérique mais il avait plu toute la semaine alors avec les super Bridgestone a moitié lisse, c'etait chaud
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c'est vrai qu'il ont une belle gueule mais sa passe mieux que les kreppy krawler??
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je viens de trouver, donc disponible en france; sa s'est déjà mieu que 550€ http://www.vpc4x4.com/accessoires/accessoires.php?cPath=1636_1722&products_id=2465 fin faut voir les frais de transports sa reste toujours très cher pour un pneu
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oups autant pour moi
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vraiment très beau!! -
les vitres arrière ne coulisse pas sur un long je crois
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personnellement je les mettrait à l'avant pour avoir de la motricté et un plus grand pouvoir de direction. (conseilleé dans certain magazine 4x4) cela dit, si nissan dit de ne pas les mettre à l'avant....
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salut il est pas mal sympa la calandre chromé
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salut; vraiemnt super ton patrol par contre ta pas des vidéos de lui en action??? parce que ca a l'aire vraiment efficace
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pour moi sa a marché vraiment bien la vidéo mais il y a avait des passage un peu bou**in je trouve
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super trop beau avec les 35 par contre qu'ont-ils eu tes moteurs???
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faut bien que sa serve à quelque chose se qu'on aprend : hola, me llamo Rémy, bienvenido a ti y a tu Patrol que esta muy hermoso
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c'est se qui s'appelle se foudre dans la mer*e!! impressionant sinon
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super beau ton 61!!
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5 suisses arrivent à la frontière belge avec leur audi quattro, le douanier leur dit : "Vous ne pouvez pas passer : vous êtes 5 et vous êtes dans une audi quattro!" Les suisses répondent : "Oui mais on peut être 5 dans cette voiture !" Le douanier : "Je vous dit que non" Un des suisses lui montre la carte grise et dit : "Regardez sur la carte grise on peut être 5 dans cette voiture" le douanier : "Arretez de vous foutre de ma gueule, quattro ca veut dire quatre." Désespere le suisse dit : "Je veux parler à votre superieur" Le douanier: "Pas possible il est occupe avec deux italiens dans une Fiat Uno."
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, elle est bonne celle là!!
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alors c'est une blonde et une brune qui sont dans des douches collectives. la blonde dit, mince j'ai oublié mon champoing, la brune lui dit, mais non il est là, la blonde répond, mais non desssus il y a marqué que s'était pour cheveux sec et là j'ai les cheveux mouillé!!
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la barre stabilisatrice arrière ou barre anti roulie sert comme sont nom l'indique à stabilisé ou a evité le roulie dans les virage, a l'encontre des débatements. au dessus de 20 km/h il y a une sonerie qui retenti car souvent on ne fait pas de croisement de pont à plus de 20 et le véhicule sera plus métrisable avec celle-ci enclenché bon voila, sachant que sur un lac salé qui sont de très grande étendu et ou sela métonne que sur une surface plane tu face des croisement de ponts ou que tu roule à - de20 km/h? vaut mieu la gader connecté dans se cas et la désactivé à faible vitesse si le débatement ne sufis plus pour que les deux roue du pont arrière touche le sol. sela permet de laisser par exemple les deux roue arrière en contact avec le sol pour avoir le maximum d'adhérence
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tout a fait d'accord, un path qui a un 2.5 contre un 2.8 du td6 le path a 6 vitesse donc elle sont plus reducté le patrol a 5 vitesse donc un peu plus longue le path a 404 et quelques Nm le patraol en a 256 Nm je crois dans ces condition le path aura je pensse une tendence a moin caler que le patrol pourtant sont moteur est plus petit
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va voir ici http://www.patrol-gr.net/trucs42.php jpensse ke ti trouvera ton bonneur
